Aymaro
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beh, posso dire per certo (visto con i miei occhi) che al Centro stile su presa la elise di un designer che allora lavorava li, portata dentro e studiata (solo visivamente, senza smontarla si capisce) -
ok, allora io compro un auto-tune e mi metto fare il rapper! il G no, ma la Maybach (non so se era un omaggio o ci aveva lavorato lo stilista) era molto interessante, soprattutto gli interni
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si, assolutamente, ma in quel caso specifico la A5 era i commercio da un po' ed per cazzeggio avevamo cercato su internet e si trovavano tranquillamente esemplari con tanti km ma in buono stato di carrozzeria (che poi era quello che interessava) alla metà di quello che spesero
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ho visto personalmente un' Audi A5 segata in due, per vedere le sezioni interne della scocca, la cosa assurda è che invece di prendere un esemplare malmesso e con tantissimi KM venne acquistato un esemplare seminuovo e con pochi km, tanto pagava Xi
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Grazie a tutti anche a me le ruote carenate non hanno mai fatto impazzire, ma qui oltre ad essere una caratteristica della SM era importante tenerla per rendere meglio il concetto stilistico, per questo ho pensato di farle in materiale semitrasparente, in modo da mantenerle, ma alleggerire visivamente la fiancata si, ho voluto usare un trattamento pulito ma moderno un po' come Mazda. per il frontale, spero di avere tempo ed iniziare a lavorare su un 3d, così la si potrà vedere tutta, ma credo ci vorrà tempo 😅 il passo lungo è (volutamente) molto enfatizzato dallo sketch, per rendere l'idea degli andamenti, ed il taglio porta è pensato per un'apertura del genere anche io non vado pazzo per il frontale, ma ho voluto mantenere l'elemento fascia (molto moderno ai tempi) che ingloba le tre ottiche luci per lato il mio solito easter eggs ecco diciamo che la GT soprattutto in versione Folgore potrebbe essere la base ideale... ecco, ora che ho detto che è elettrica non vi piacerà più 😅
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Anche perché è un attimo ed arriva
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Stellantis SM
nella discussione ha aggiunto Aymaro in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Fin dal giorno della fusione tra FCA e PSA ho sognato il remake della non bellissima ma fascinosissima Citroen SM a motore Maserati, e visto che avevo tempo libero e dovevo aggiornare sia la pagine social che il portfolio, beh... https://www.behance.net/gallery/142223091/STELLANTIS-SM-Manifesto non vuole essere un remake vero e proprio, ma un omaggio che ne mantiene il feeling- 11 risposte
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Benchmarking
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quindi dai 6-8 decimi che la Ferrari dava a RB in Australia, agli altrettanti decimi che dava RB a Ferrari ad Imola, pensi che RB sia stata in grado di portare un aggiornamento che vale 1,2-1,6 secondi? neanche tra una stagione ed un altra c'è un gap del genere, figurarsi in una gara
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Non ho mai capito perché Ferrari non ha aderito all'iniziativa Pirelli Hot Laps, hanno anche le macchine più performanti del lotto
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lo avevano già reinterpretato qui: (il frontale ha lo stesso concetto stilistico della purosangue a ben vedere) con ottimi risultati, anche per me era da provarci
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dai, sono state le prime 3 gare più belle che abbiamo visto da diversi anni a questa parte, ora testa bassa e lavorare per il mondiale 2026!!!
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no, una Ferrari deve assomigliare ad (quindi si spera che sia) una bella auto, non ci vedo nulla di male
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Eh, ma aspirano ad essere la massima Formula ed un giorni prendere il posto della F1, non possono virare su vetture a ruote coperte
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speriamo, le Gen3 avranno prestazioni più o meno paragonabili ad una F3... (che hanno una 90na di cv in meno ma sono anche 120 kg più leggere)
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a me piace! un po' stealth, un o giocattolo, ma mi fa simpatia (d'altronde le prestazioni sono quelle che sono, non deve per forza sembrare cattiva)
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serve per non graffiarla quando fai off road
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Si, ci può stare, anche se credo che la Ferrari sarà più alta come corpo vettura, piu crossover che station rialzata
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che sfiga sto ragazzo! Che abbiano aperto un po' di centralina per testare l'affidabilità?
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non trovo più l'articolo, ma sembra che Alonso voglia prolungare fino a fine 24 (arriverebbe a 43 anni....) con Piastri che sarebbe girato alla Williams per 2 anni, Williams che vorrebbe sostituire lo sfasciacarrozze Latifi con un pilota di valore (hanno capito che paga di più un pilota che porta punti rispetto ad un pagante...), ma per il posto in Williams ci sarebbe in lizza anche De Viies vista la chiusura del programma FE da parte di Mercedes Red Bull: Verstappen-Perez (Gasly-Albon-Tsunoda) Mercedes: Hamilton-Russel-(Vandoorne-DeVries-Hulkenberg) Ferrari: Leclerc - Sainz Mclaren: Norris-Ricciardo Alpine: Ocon-Alonso (Piastri) Alpha Tauri: Gasly - Tsunoda-(Albon-Vips-Hauger) Aston Martin: Stroll - Vettel (Hulkenberg) Williams: Latifi - Albon (Piastri-De Vries-Vandoorne) Alfa Romeo: Bottas - Zhou (Pourchaire - Shwartzman) Haas: Magnussen - Schumacher- (Shwartzman - Fittipaldi)
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Penso proprio di si
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Andretti pare avere già un accordo con Renault, Aston la vedo difficile visto che le vetture stradali sono in concorrenza (e Stroll sr. e Ferrari non si sono lasciati bene quando il figliolo era in FDA), Willams anche sarebbe strano visto il passato e visto che agli inglesi Ferrari non è mai andata giù, ma non impossibile
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forse ne avete già parlato, ma mi i è capitato di vedere in TV una puntata di uno speciale sulle vetture iconiche italiane del passato (mi pare si chiami Le Regine o qualcosa del genere) di Davide Cironi devo dire che mi è piaciuto molto, soprattutto gli aneddoti dei piloti
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Non si sopportano, ma guarda caso la nuova LMdH doveva nascere (per ora Audi è in stand- by) sulla stessa piattaforma (multimatic mi pare) io la vedo così: -RBR - (Porsche) -Ferrari -Mercedes -Mclaren - (Audi o Mercedes) -Aston Martin - (Audi o Mercedes) -AlphaTauri - (Porsche) -Haas - (Ferrari) -Williams (Audi Mercedes o Renault) -Alpine (Renault) -Andretti - (Renault) -Audi* *ex Sauber
