Aymaro
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mah, dipende... nel senso che lo sarebbe se fosse un qualcosa di ufficiale Stellantis, se invece è un'iniziativa Zagato e/o cliente privato, la "supervisione" del CS è quasi una cortesia (ed una paura di sputtanamento del marchio)... da quel che ho capito, dovrebbe essere più la seconda ipotesi che la prima, ma potrei sbagliarmi
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Si, ma anche i dettagli e la coerenza stilistica, non sarà come Aston che è disegnata tutta in UK, questa sarà disegnata a Milano, con "qualche dritta" del Centro Stile Alfa...
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mmh no, le Aston non sono solo supervisionate, ma sono disegnate dal Centro stile Aston, cosa diversa qui, poi la base sarà ben diversa, una GT v12 ed una berlina 3 volumi non sono confrontabili...
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non è solo al presa d'aria, cambia tutto il paraurti
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va beh, Stroll sr può sempre mettere questa come safety la AMG one invece mi sa che è ancora lontana...
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macchina stupenda, non c'è che dire... ma qualcuno mi sa spiegare perché c'è una tenda per il sole all'interno di un capannone???
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si si, figurati, lo seguo dalla F3 euro, lo so benissimo, intendevo dire che quella era l'idea di Carlos, oltre al fatto che è innegabile che il Charles di fine '21 non era certo questo Charles di oggi, ma l'anomalia era quella, non il pilota di oggi
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Sainz è partito (giustaemente visto i risultati dello scorso anno) pensando di potersela giocare con Charles,, ma invece ha trovato un 16 trasformato e sta faticando per tenere il suo passo, da qui gli errori (per recuperare anche la sfiga delle quali) Con questo non voglio dire che sia perso, si ritroverà, e sono convinto che quest'anno possano arrivare per lui anche pole e vittorie di GP
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Che pilota signori, (as usual) ma anche che macchina!!! Vederlo dispiaciuto perché aveva già il giro veloce mi ha fatto morire Sul consumo gomme ma anche e soprattutto sull'affidabilità Ferrari oggi superiore... peccato per Max, ma oggi non ce n'era gran bei duelli di Perez con Lewis fortunato, ma gran gara di Russel (che mi pare sia secondo nel mondiale..) Ottime le Mclaren entrambe a punti Ocon che continua a mettere punti in cascina, gara sfortunata per Alonso, ma strategia non ha pagato (le gialle nel finale sono crollate sia a lui che a Magnussen..) bene anche Bottas e Gasly a punti dopo una qualifica così così Punticino per Albon con strategia pazza ma che ha pagato Mick davanti a magnussen (ma non ci sono punti) di Sainz già detto, peccato
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va bene che devono "studiare i dati" (parole di Wolff, ma ti stai giocando il podio e soprattutto anche se bruci le gomme, non cambia niente a livello di classifica (al massimo si invertivano i 2 mercedes) davvero non ho capito
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gomme a parte (speravano di dar fastidio alle RB credo) pessima partenza per Carlos, vediamo dopo la safety e speriamo in un Lewis che infastidisca Max
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160 giri https://it.motorsport.com/wec/news/wec-160-giri-a-most-per-la-vanwall-lmh-con-guerrieri/9743333/
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credo che sia diverso, il "porposing" ( o pompaggio) è dovuto ad un effetto aerodinamico, saltellamento o beccheggio sono di "derivazione" meccanica
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si, ho visto, ma anche con un solo giro di riscaldamento, il 4 posto era alla portata, ha cercato la super prestazione (e ci sta) ma forse era meglio portare a casa un 4° posto, anche per il semplice fatto che domani la RB può giocare a 2 punte... ma vediamo i lati positivi, potremo vedere una Rossa che svernicia con nonchalance i grigi
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avevo deciso di tardare 10 min per le Q3, ma il cambio di Alonso ha remato anche lui contro.... sono tonato a casa esattamente all'inizio del q3 durante la replica (anche se mi avevano spoilerato..) che pilota Carletto, che pilota!! Domani ne vedremo delle belle, la RB forse ne ha di più, ma tra muri vicini, piloti marziani (Charles e Max) e piloti scarsi (qualcuno ha detto Canada?) ne vedremo delle belle... grande sfiga per Sainz sul primo tentativo, ma nervoso sul secondo, errore suo, poteva (doveva) fare almeno 4° bene la Mclaren di nuovo in Q3, peccato per Alonso, ma ci proverà in gara
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Q1 male la Haas ma bene Mick RB pare in forma e Ferrari ancora porposing... ps, devo uscire di casa per le 9, si incastrava tutto alla perfezione come orari... ma le Williams non sono d'accordo..
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credo (ma potrei sbagliarmi, non seguo molto) che quello fossero le Gen1. Dalla Gen2 i motori dovrebbero essere delle case...- 111 risposte
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OT artistico. Ha una voce bellissima e molto potente, da qualche parte ho una cassetta con una canzone cantata da lei d quando aveva 16-17 anni (l'aveva data appunto a mia sorella) e devo dire che già da allora era bravissima tecnicamente, il "problema" è artistico, è una performer, non scrive lei i testi e non ha un suo "mood", ed ai tempi di oggi non è un bene. Credo anche io che abbia tentato la svolta sexy per visibilità, con tanto di dichiarazioni di film a luci rosse ecc... vediamo
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compagna di classe di mia sorella alle superiori, ma non era per niente così "spigliata" ai tempi
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quelle cose non le decidiamo noi, sono gli ergonomi che non sco*ano, o che preferiscono farlo comodi (d'altronde sono ergonomi mica per niente...)
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Probabile, visto anche che dovrebbe debuttare una nuova unità, anche perché Maserati Venturi by DS non avrebbe davvero senso 😅
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probabilmente si, anche la Nissan giapponese corre con licenza francese essendo il team E-dams comunque anche altri siti portano la notizia del unità elettrica DS... boh
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Ferrari con molto porposing sulla qualifica e sulla gara Ferrari e RB sono li, si copiano al centesimo di nuovo... bene le Alpine, meglio le Mclaren, Mercedes dietro sulla qualifica, bene sul passo gara Haas dietro in compagnia di Williams ed AM AT nel mezzo