Aymaro
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in UK
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gli esterni non mi fanno impazzire, belli i trattamenti, molto moderni, ma il volume no (ho paura che sotto abbiano dovuto tener conto di una base di produzione. Meglio gli interni, peccato per lo schermo centrale poco integrato, ma il disegno della plancia molto bello, vediamo in produzione cosa diventerà nel caso...
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EV SUV concept per Tata Press Release: Tata Motors
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- tata
- tata curvv concept
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per me non è da abolire, non ancora, ma da rivedere si, invece lo applicano con gli stessi parametri della scorsa stagione, come se non avessero fatto delle macchine con un nuovo regolamento...
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Come detto è una questione di rapporti e bilanciamento tra i volumi. La DBX, oltre ad essere 20cm più lunga, ha un volume posteriore molto più filante con il montante C molto sfuggente, se si prende l'andamento del cofano e parafanghi anteriori della DBX e li metti sullaGrecale, avrai un volume troppo sbilanciato al posteriore (come sarebbe sbilanciata all'inverso l'operazione opposta). Sulla questione che potevano fare un lavoro decisamente migliore, rimane una tua opinione, non un fatto, personalmente (e lo dice uno che viene spesso accusato di essere contro a priori verso i marchi italiani) lo trova un lavoro ben fatto da questo punto di vista, con pochi margini di manovra, le pecche sono, se vogliamo, altre (sempre dal mio punto di vista)
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beh, il benestare ai tempi fu negato da Montezemolo, e lui non c'è più da un po' (alla presidenza), quindi può darsi che i rapporti siano cambiati... -
lo sviluppo dei proiettori è una cosa, l'altezza del frontale è un altra. Se guardi bene, l'altezza del frontale della Maserati (la fine della griglia, dove inizia il cambio di sezione del cofano) coincide in Z ,come per DBX e Macan , con l'altezza del passaruota, mentre su Stelvio ad esempio o altri, il cambio di sezione si trova più in alto
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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3 gare, 3 motori... well done Alpine! https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/alpine-alonso-power-unit-australia-611519.html
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mah, più che una questione tecnica è una questione di proporzioni, non puoi fare un frontale troppo basso se dietro poi hai tutto un volume con determinate altezze, avresti un orrendo effetto tapiro, anzi per essere un SUV, direi che il frontale è già basso, ma rimane ben proporzionato
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- maserati grecale folgore
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da quel che ricordo, sono state disegnate più o meno in contemporanea
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io non la sapevo così, il CS ha contribuito (cioè supervisionato/dato direttive) ma il lavoro è del team Zagato,
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fossi in voi abbasserei (e di molto) le aspettative... vedendo gli ultimi lavori Zagato, non mi aspetto il capolavoro, anzi
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- restomod
- zagato1919
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Ho votato Verstappen, non perché sono convinto che la RB sia meglio su quella pista, ma perché essendo tornato lo sponsor maledetto, non si vince più da qui al 26....
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già la telecronaca è tanto 46 centrica (ma Sky alla fine ha preso i diritti per quello, ricordiamoci che il direttore di Sky sport è Meda..), ma un tifoso "medio" non so quanto possa appassionarsi a gare endurance.. Non h capito perché Ferrari sulla 51 ha tolto Pierguidi e messo Calado, che ci sia un accordo per una specie di rotazione? ps ma quanto sono belle ste macchine? anche la M4 sembra figa così
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con l'arrivo di Rossi, si è acceso l'interesse per il GTWC dirette su youtube e sky
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fixed (mi pare..)
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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🤣🤣 stupendo! per un attimo ho pensato che mi si fosse fottuta la cintiq e che sballasse i colori 😅
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- pesce daprile 2022
- pesce daprile
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Grazie. Ho visto che la data più o meno coinciderà con quella di quest' anno del COTA ed ero terrorizzato dal fatto che potessero aver tolto un bel circuito per l'ennesimo cittadino dimmedda
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ma non ho capito? sarà un terzo GP negli USA o al posto del Texas?
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si, ci stanno, (sorvolo sulla qualità tecnica )
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ti ringrazio per le gentili concessioni, ma con quello che spendo di oculista e di occhiali, dovrei essere a posto... 🤓 non è una questione di io vedo A e tu vedi B, ma è una questione oggettiva, le sezioni tecniche non mentono... poi oh, liberissimo di pensarla come meglio credi
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- f175
- purosangue
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si, lì si, ci sarà una "feritoia" passante, io però parlavo proprio dell'accoppiamento tra cofano ed arco passaruota esatto, intendevo quel passaggio li
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si vede anche dalle spies in linea di montaggio che non accoppia perfettamente con l'arco passaruota...
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- f175
- purosangue
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Non capisco cosa hanno combinato con quel cofango. Che non accoppiasse bene si vedeva anche dalle spies in linea, ma vedendo da qui, credo che sia voluto, come a creare un qualcosa di flottante... curioso divedere il risultato ps, i volumi sono molto fighi...
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si, quello che intendevo dire, è che Max non è stato troppo veloce, è rimasto nei tempi dettati dal regolamento...
