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Aymaro

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  1. Aymaro
    sbaglio o questa non sarà più sviluppata da Michellotto ma in Francia dalla Oreca?
  2. Aymaro
    https://it.motorsport.com/wec/news/ferrari-296-ecco-i-primi-bozzetti-della-nuova-gt3-di-maranello/9049448/
  3. Aymaro
    sono davvero esterrefatto, non me lo aspettavo proprio un verdetto del genere...
  4. Aymaro
    perchè tutta st' abbondanza di pezzi pezzi? troppo...
  5. Aymaro
    bene per lui, ma sarei stato curioso di vedere Piastri all'opera
  6. Aymaro
    non credo che gli altri abbiano perso 3 secondi, ma allo stesso tempo non credo saranno più veloci delle macchine 2021, quello intendevo dire
  7. Aymaro
    la Haas era già di suo più lenta di suo, infatti è a 3 secondi dalla pole, naturale che con motore nuovo e macchina by Ferrari avrebbe guadagnato tanto di più PS, mettici anche un secondo e qualcosa di mescola gomme (C3 delle qualifiche vs C5 dei test)
  8. Aymaro
    dai muli della GT che mi scorrazzano davanti all'ufficio, posso dire che ha un bel suono
  9. Aymaro
    Non firma per il secondo posto, ma nemmeno per il primo
  10. Aymaro
    da quel che so, con la nascita di stellantis c'è stata anche una razionalizzazione del progetto, tagliando alcune cose, immagino ci siano finiti dentro anche questi cerchi, oltre a qualche colore e pezzi vari oppure sarà disponibile nel catalogo Mopar
  11. Aymaro
    dai, almeno si sono sbattuti un po' di più rispetto ai rebrand Suzuki in Europa
  12. Aymaro
    Si diciamo che il suo compito principale è quello più che la F.E. ps, si diceva un gran bene di lui quando simulava nel 2017-18
  13. Aymaro

    Mazda CX-60 2022

    Aymaro ha risposto a __P in Mazda

    beh, incide certo anche la meccanica (si può usare il termine meccanica se si parla anche di parte elettrica? )sotto, ma ciò che intendevo non è neanche tanto un posteriore troppo voluminoso di per se, quanto un mancato bilanciamento tra il posteriore e l'anteriore come proporzioni, non aiutati a legare tra loro con una fiancata troppo massiccia (nonostante sia ben lavorata) Poi va beh, io continuo a ritenere troppo grossa la calandra Mazda (ma quello su tutte, tranne che sulla ND 😍 ) ed anche quello non aiuta. Per quanto riguarda la piattaforma, spero di vedere la trasposizione in realtà della Vision Coupè, che ancora adesso è stupenda
  14. Aymaro
    si avvererebbe la profezia di @AleMcGir, Mick campione di F1 al suo secondo anno
  15. Aymaro
    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/steiner-pance-mercedes-scartate-in-galleria-a-luglio-haas-vf22-resta-ferrari-608647.html stai a vedere che zitta zitta la Haas
  16. Aymaro
    Di Risio lo sa?
  17. Aymaro
    di solito prendere i cerchi più grandi di primo equipaggiamento è sempre molto più conveniente rispetto a prenderli dopo (oltre al fatto che se pur belli, i cerchi aftermarket non sempre stanno bene sotto la macchina, non essendo disegnati appositamente). Se invece si ha bisogno di un secondo cerchio, meglio prendere il cerchio grande subito e magari quello più piccolo (costo di cerchio e gomme inferiore proprio perchè di dimensioni ridotte) per le ruote invernali
  18. Aymaro
    qui invece siamo di fronte al capolavoro assoluto che Giugiaro scansate
  19. Aymaro
    Errore mio, mi sono spiegato male. Non è tanto che piaccia o meno, il "problema" è la pletora di avvocati difensivi che si scatena tutte le volte che faccio una critica verso determinati marchi. Sul topic specifico ho appena "fatto a pezzi" la Mazda cx-60, eppure dopo 10 ore dal commento, ancora nessuno si è sentito in dovere di redarguirmi o spiegarmi il perché ed il percome sia stata fatta così, viene presa come una opinione e basta. Passo e chiudo.
  20. Aymaro
    davvero non ce la faccio a guardare quel raccordo tra passaruota e portiera , potevano investire 2 spicci in più... domanda: ma questa è la prima M3 wagon? o c'erano anche nelle serie precedenti?
  21. Aymaro

    Mazda CX-60 2022

    Aymaro ha risposto a __P in Mazda

    tanto riuscita la cx-50, quanto "sbagliata" questa; la trovo goffa, molto sgraziata, soffre dell'effetto ruotine, con tanta lamiera distribuita male sulla fiancata e sproporzione nei volumi degli sbalzi. Sembrano abbiano avuto lo stesso problema che ha avuto la BMW con la nuova serie 1, che non avendo mai fatto un'auto a trazione anteriore, hanno fatto un bel pastrocchio. Qui è successa la stessa cosa ma al contrario. Migliora e non di poco nei colori scuri. Mi piacciono invece gli interni
  22. Aymaro
    Se ci basassimo solo sulle vendite per decidere la bontà di qualsiasi cosa, la Golf sarebbe la macchina più bella della storia e Gangam style il capolavoro assoluto della musica, tu sei liberissimo di crederlo, ma per me non è così, anche e soprattutto perché le automobili non si vendono certo solo ed esclusivamente per lo stile; sono molti i fattori in ballo, e lo stile vale in percentuale di più o di meno in base a tante cose (posizionamento del mercato, mercato a cui si rivolge il prodotto ecc..). Detto ciò: non ho mai avuto la pretesa di decidere per i gusti altri e decretare cosa debba piacere o meno. Che i gusti sono personali e più che lecito, ma proprio perché sono leciti, posso dire che una macchina non mi piace senza tutte le volte sentirmi dire "eh, ma vende" "eh, ma a me piace" "eh ma tu ce l'hai con fiat" ecc...? D'altronde dovrebbe essere un forum in cui si espone il proprio parere. Ho sempre detto invece però che un buon lavoro di stile, il giudizio personale viene meno, perché deve rispondere a certe regole (che non sto a ripetere). Non giudico ne i gusti degli altri, ne voglio decretare/augurare il successo o l'insuccesso, mi limito ad un giudizio professionale perché ne ho le competenze (credo), e finisce li. ps la Multipla è stata esposta a MoMA...
  23. Aymaro
    https://it.wikipedia.org/wiki/Peter_Fassbender
  24. Aymaro
    fun fact: il centro stile in brasile è diretto dal designer della Stilo, mandato lì per "punizione*" proprio per i pessimi risultati ottenuti * altro che punizione, ha trovato letteralmente l'america
  25. Aymaro
    gli occhi del cuore (cit.) è una questione di "tifo" (detta non in accezione negativa, almeno non sempre) diciamo, che fa avere una scala di valori differenti.. Fai una prova: vai a vedere anche il solo numero di messaggi nel topic di una Fiat brasiliana e quelli in topic , che so, di una Suzuki per l'india, noterai una bella differenza. Eppure sono entrambe vetture che non vedremo mai dal vivo, ne si potranno mai acquistare qui in italia, quindi l'interesse dovrebbe essere lo stesso.
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