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Aymaro

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  1. Aymaro
    come dissi nel topic della versione liscia, sono convintissimo che questa macchina con un marchio non FCA sarebbe stata sommersa di insulti o non presa minimamente in considerazione, ma ripeto è una mia convinzione
  2. Aymaro
    rivista venerdì sera quella con i proiettori del clinic, devo dire che illuminati non sono pessimi come pensavo, mantengono comunque l'impostazione delle 3 ottiche, con la firma led che richiama la Giulia
  3. Aymaro
    che ci abbiano investito poco, soprattutto in termini di risorse. è abbastanza palese, ma anche i pezzi non "riciclati" dalla Argo* sono disegnati proprio male a mio avviso *Argo a mio avviso molto meglio, nonostante non sia ne un capolavoro (anzi), ne recente
  4. Aymaro
    in cina l'elettrico è il "must have", non come da noi che è guardato ancora con "diffidenza", quindi detta anche i canoni stilistici
  5. Aymaro
    meno peggio delle spies, nella vista laterale riesce ad avere anche una certa "dinamicità" ma rimane comunque un coso inutile... ma davvero al mondo servono auto grandi come un furgone?
  6. Aymaro
    davvero inguardabile questa macchina (la Pulse tutta, non solo questa Abarth) davvero non capsico come abbiano potuto deliberare uno stile del genere... bello il lettering al posteriore motorizzazione?
  7. Aymaro
    n realtà io punto su K Mag, o meglio spero che Mick faccia come al suo solito, prima anno maluccio, secondo anno titolo
  8. Aymaro
    ecco, tanto per aggiungere carne al fuoco https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-colton-herta-nuovo-pilota-programma-test-mclaren-2022-608293.html Herta in Indy è un pilota Andretti e non Mclaren, ed è il pilota su cui puntano tantissimo in Andretti per la F1, ma che ad oggi non ha ancora la superlicenza
  9. Aymaro
    faccio per un attimo il serio e sparo la mia classifica per la prossima gara Red Bull (che ha scoperto u po' le carte alla fine) Ferrari (ottima la simulazione finale di Charles Mercedes (ma solo perchè devono ancora trovare la quadra) Mclaren (un po' indietro e speriamo trovino la quadra con i freni e che Riccio si rimetta) gruppone Alfa, Alpha Tauri, Aston Martin, Williams Alpine ed Haas a chiudere
  10. Aymaro
    Ha sorpreso anche me, ma non più di tanto, per me è un ottimo pilota, ed a parte la vittoria "fortuita" se vogliamo (ma rimane comunque il pilota che ha riportato l'Alpine sul gradino più alto del podio), ha fatto comunque un'ottima stagione arrivando a pochi punti da Alonso, poi è francese, che il suo lo fà ps, se l'Alpine va così come abbiamo visto in questi test comunque, non credo Alonso rinnovi...
  11. Aymaro
    nel senso che esploderà alla prima gara...
  12. Aymaro
    tenere un'academy ha comunque dei costi non indifferenti, e se non hai poi un sedile è tutto inutile. Dopo l'esordio di Norris hanno abbandonato il programma junior driver (da cui erano usciti Hamiton, Vandoorne, Magnussen e Norris appunto), appiedando DeVreis allora in F2, perchè per un decennio sono apposto... Tecnicamente hanno O'Ward che corre però in Indy, ma per una gara non credo lo brucino (per me non è a livello dei piloti di F1..) per Alpine invece hanno puntato su Alonso perché avevano bisogno di un pilota leder, dopo che Ricciardo è andato appunto in Mclaren, ma se da un lato l'asturiano oltre a rivelarsi ancora competitivo ha chiesto un biennale, dall'altro credo che nemmeno loro si aspettassero l'expoit del giovane australiano, magari il loro programma era di fargli fare 2 anni in F2, uno di ambientamento ed un altro per puntare al titolo. invece...
  13. Aymaro
    Renault ha une bella gatta da pelare, ha in mano un sicuro talento, ma non ha una macchina, su cui farlo correre (e nel 23 dovrebbe comunque non rinnovare Alonso o far fuori Ocon, che non sono certo 2 piloti fermi, per farlo debuttare) così, per non bruciarlo, sono disposti a prestarlo ad altri team. Lo hanno proposto ad Alfa lo scorso anno ed ad Haas qualche giorni fa, ora, visto che Mclaren non ha un pilota di riserva, hanno trovato questo accordo. Nel caso in cui Ricciardo non si negativizzi , l'ipotesi era di far correre un pilota Mercedes ((Devries o Vandoorne) tanto vale far correre un pilota che è già in Bahrain
  14. Aymaro
    visto, siamo anche dietro al fenomeno orientale....
  15. Aymaro
    non h potuto seguire, chi mi fa un riassunto? ce la facciamo a lottare almeno per l'8° posto?
  16. Aymaro
    sgraziatissima e con effetto rotino.. male...
  17. Aymaro
    la haas è a 5 secondi ma con 2 mescole superiori a quelle che si useranno tra 2 settimane (oltre al fatto che loro non credo si nascondano più di tanto) secondo me almeno ad inizio stagione i 3 secondi di differenza li avremo tutti, anche di più
  18. Aymaro
    siamo anche dietro la Haas.... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-risultati/test-bahrain-giorno-2-la-classifica-combinata-608090.html
  19. Aymaro
    Leclerc anche dietro Stroll e Sainz che mette la gomma rossa per fare il tempo scarico neanche fosse un team b in cerca di sponsor... vedo male anche il 5° posto...
  20. Aymaro
    stint di Sainz stabile sull'1:40 stint di Verstappen 1:39 stabile... ciao
  21. Aymaro
    dai che forse ad Aprile riprendono sul serio i concerti confermati quelli di Iosonouncane, inizialmente programmati per Aprile 2020..
  22. Aymaro
    io l'avevo provata quando mio padre si era fissato con la Tipo, e gli ho consigliai caldamente di non prenderla (la 1.3 era l'unica che rientrava a negli incentivi) soprattutto perché abitando ad 8-900m, mi sono trovato in difficolta in alcuni tratti in salita e come ripresa, quindi dipende anche dalla zona di utilizzo, se puoi di sicuro meglio il 1.6
  23. Aymaro
    i test servono alle squadre per capire/sviluppare le macchine, non per sbandierare i tempi ai tifosi e agli avversari. L'anomalia sono le dirette di sky (con i cronisti che non sanno che dire per 8 ore e sparano cavolate)
  24. Aymaro
  25. Aymaro
    no, non funziona così, se vieni assegnato ad un altro brand non ti occupi più del marchio precedente, anche se è all'interno dello stesso gruppo* *in questo caso è all'interno dello stesso gruppo si, ma Maserati ed Alfa sono separate come organigramma, con Maserati che è sotto la gestione di GIlles, mentre Alfa sotto quella di Ploue https://autodesignmagazine.com/2021/01/stellantis-nuove-nomine-nel-design/ per cui è altamente improbabile che sia li per Alfa ps non ricordo le storie della Mostro...😅
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