Aymaro
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Enzo Trulli correrà in F3 con carlin https://www.fiaformula3.com/Latest/5XTQTMrgM3IDSAmV0DfRSh/carlin-recruit-trulli-for-2022-campaign fino ad ora non ha avuto una carriere lineare, buoni risultati si, ma in formule "minori", ora il grande salto (forse troppo) vediamo come si comporta
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l'idea iniziale era quella, ma poi tra Dallara prima e Maranello ora, non credo sia mai stata aperta (magari mi sbaglio però) Sulla nuova sede, se non ho capito male è attaccata alla Ges -
a Torino ne girano un po, non come la cugina Capture, ma se ne vedono
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bhe, no, lo sponsor in questo caso è come se fosse di proprietà del governo, lo stesso governo che ha invaso un paese confinante
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ok, capisco anche il perchè, ma mi pare comunque sbagliato che a pagarne le spese debba essere uno Shwartzman, o uno Smolyar in F3, un Kvyat che correrà nel WEC. Si potrebbe fare come si fa ora con gli atleti olimpici dopo la squalifica per doping, licenza bianca, nessuna bandiera o inno in caso di vittoria, ma non l'esclusione
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/cio-raccomanda-stop-ad-atleti-russi-e-bielorussi-le-implicazioni-sulla-fia-guerra-ucraina-606566.html mi sembra un po' eccessiva come cosa, va bene Mazepin, più per il padre ed i suoi contatti con il governo russo, che per lui, ma tagliare fuori tutti gli atleti russi da tutti gli sport...
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hanno un sistema di frenata completamente diverso ed Antonio ha debuttato con un giorno di test alle spalle... direi che si, forse è un po' presto per giudicare le sue performance
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il team conta anche in FE, se vai sulla Haas della FE non potrai certo lottare per il podio... detto ciò al posto di Mazpein eventualmente, chi proporresti? Perché il discorso alla fine di tutto è quello, non è che ci sia tutta sta fila di piloti che meritino di debuttare o di tornare in F1...
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credo abbiano voluto creare una sorta di family feeling con le elettriche avvicinandola alla Arya
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la calandra nuova sarà solo per le versioni Hybrid o per tutte? Mi piace la resa, con poco l'hanno cambiata
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beh, ormai negli stati uniti è liberalizzata quasi dappertutto, non solo a Kananpolis ci si sballa
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ho corretto quello che reputo il più grande difetto della Tonale, l'effetto entasi d cui parlavo nel topic delle spies, oltre a portare un po' i fuori le ruote, portandole a filo con al carrozzeria (maledetti patatoni!)
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mah, vedendo lo stralcio di vesti per la Tonale, dire che le pippe sui suvvini qualcuno se le fa anche qui, il "problema" è che è cinese
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Aymaro ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
esatto questi furono i primi, ma in tutti i modelli (ed in gran parte dei cerchi) è presente un richiamo al tridente, si può dire che è un marchio di fabbrica come i fori per Alfa o Lamborghini- 4100 risposte
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aggiungo: B ) Ferrari non ha un junior team ufficiale come RB (che è l'unica poi) ma Haas in questo momento gli fa da junior team schierando Mick. PS la sede della Haas è a Kannapolis (US) ed a Maranello, (e credo che ci siano pure porte comunicanti con Ferrari...) non in UK C) proprio perché non ci sono piloti di esperienza a disposizione (il sempre verde Hulkenberg? non ha familiarità con la squadra, con il motore, è fermo da più di un anno) Antonio è la soluzione più logica
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ed agenzia di Hostess
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il budget cup è sulle spese, non sulle entrate, più soldi entrano meglio è...
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beh, la Ferrari stessa potrebbe essere uno sponsor, alla fine l'offerta per coprire il sedile in alfa lo scorso anno l'avevano fatta, solo superata (e di gran lunga) dalla Cina, se a Maranello mettono sul piatto un aggiunta rispetto a quello che danno (o che scontano) per mick... anche perché di piloti paganti pronti a debuttare non ce ne sono, forse Renault potrebbe mettere qualcosa sul piatto per Piastri (ed alla Haas andrebbe di lusso) ma non so quanto fattibile. Alla fine se va Antonio, in Haas hanno solo da guadagnarci
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penso di si, alla fine Fittipaldi non è un pilota veloce, rischierebbero di mettere in macchina un pilota più scarso del russo (anche se a livello umano ci guadagnerebbero tantissimo) ed anche Shwartzman, per quanto pilota veloce e meritevole avrebbe il problema non tanto di essere russo, ma di essere un pilota, oltre che Ferrari, della SMP racing, che è di proprietà di un altro oligarca russo amico di Putin
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si vede proprio che è una fiat che perde i pezzi!! neanche 50 e si è staccata la targhetta MC20 dal frontale!!!
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Alfa Romeo C42 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/alfa-romeo-c42-foto-2022-presentazione-lancio-bottas-zhou-biscione-606318.html mi piace che ci sia più rosso ma spero che il marchio alfa dal prossimo anno non sia più sulla sauber
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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-haas-ce-giovinazzi-nel-mirino-se-dovesse-saltare-mazepin/8517854/ nonostante le dichiarazioni (Fittipaldi è comunque il terzo pilota) pare che nel caso Mazespin saltasse si punterebbe su Giovinazzi, opzione più logica. E' un pilota Ferrari, ha corso l'ultimo GP poco più di 2 mesi fa, ha esperienza... Shwartzman (terzo pilota ferrari) verrebbe escluso non tanto per la nazionalità russa, ma perché la sua carriera è stata sponsorizzata da sempre dalla SMP racing, di proprietà di oligarchi russi anche loro vicini a Putin
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c'è anche da dire che chi ha provato le gomme full wet dopo 2-3 giri è dovuto rientrare perché la pista si asciugava, ed allora tanto vale girare più con le intermedie ecc.. Forse anche Pirelli ha fatto male i suoi conti, magari invece di farla subito dopo pranzo, si riserva l'ultima ora alla pista bagnata, magari con meno caldo si asciugava meno in fretta (ad esempio)
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trolliamo perché alla fine è molto difficile capire chi si nasconde e chi no, senza sapere i carichi di benzina, senza sapere quanto spingono, senza sapere soprattutto che sviluppi ci saranno tra 2 settimane in Bahrain... Ferrari sembra messa bene, così come Mclaren almeno per regolarità, i tempi sul giro lasciano il tempo che trovano... qualche indicazione l'avremo l'ultimo giorno dei prossimi test a mio avviso
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non hanno montato le C5 perché le brucerebbero, e verstappen è palese che si nasconda
