Aymaro
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Q1
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magari con i punti costruttori assegnati alle prime 2 vetture di ogni team per evitare che i top monopolizzino la zona punti e con rookie che possono correre per un massimo 2 anni sulla terza vettura con classifica dedicata (anche), non sarebbe male
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come avevo già detto, il vero problema è sull'asse Y, non nella vista laterale, se vedi in vista frontale piena, il vetro della porta anteriore ha una determinata curvatura (botte dei vetri), si si fosse mantenuta quella curvatura (adatta ad una berlina 2 volumi più bassa) si avrebbe avuto una forma che chiudeva di più in alto, sbilanciano dal punto di vista visivo la macchina e riducendo lo spazio interno ed accessibilità ai posti posteriori. Hanno invece pensato di mantenere una curvatura differente (si nota bene nella sezione del montante B, non a filo ma con un evidente scalino che cresce in Z) ed una colta che c'erano invece di cercare di nasconderlo malamente, hanno accentuato con lo scalino, per una questione di luce interna che diventa un motivo di stile. diciamo che avevano 3 starde per agire: 1: ingresso del portellone minore che su una MPV non è il massimo 2: nascondere le cerniere con delle bugne tipo clio oppure farne un motivo di stile richiamando come dicevi tu il passato, non so di preciso quando siano state inserite nello stile, ma non credo ci fosse negli sketch iniziali,
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come volevasi dimostrare, gara di F3 è stata un trenino. Vittoria di Leclerc jr per una bella partenza dalla terza casella, e avanti fino alla fine, chi ha provato a sorpassare o non ci è riuscito o è finito fuori pista
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sulla 2008 era anche qui "una pezza" mascherata da estetica, il rialzo del tetto serve per integrare le (grosse) cerniere del portellone (infatti il cielo della vettura è piatto ed in continuità con l'anteriore), che posizionate più in basso avrebbero ridotto l'aera di accesso o creato dei bulbi, invece così è diventato un motivo di stile ed aiuta un po' l'aerodinamica
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no, è che avevo completamente dimenticato che Kubica forse il terzo pilota 😅
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Kimi positivo al covid a questo punto credo che salti anche Monza chi sa se vedremo Ilott in pista...
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Beh, stanno sondando un po' il terreno (che è la vera missione dei concept di stile, infatti l'altro concept che hanno presentato pochi giorni fa, aveva un linguaggio stilistico ed un'impostazione differente) magari alcuni tratti distintivi si perderanno, il che non è per forza un male, ma secondo me, una volta stabilita la direzione (credo manchi ancora uno o due concept) inizieranno ad applicarlo sui modelli di serie e da li vedremo cosa rimarrà e cosa no
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oltre ad una maggior volumetria interna
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mmh, non credo, se nel roomster era si voluto, qui abbiamo un vero e proprio dislivello in Y tra il vetro della porta anteriore e quello della posta posteriore, stessa cosa che avveniva con il Dokker la hanno anche risolta bene, non è che si potesse fare molto di più...
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non è una Sian.. non è che la Ghibli l'hanno chiamata Maserati 300c Ghibli perché hanno la stessa base* * Ok questo era un flame volutamente provocatorio , non sono serio
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cioè una show car senza base tecnica e senza seguito produttivo? Con tutto il rispetto per De SIlva, una era una maquette (che poi a mio avviso neanche un capolavoro, ma un lavoro fatto bene) l'altra una una vettura con una seppur piccolissima produzione, non sono paragonabili PS, pur se avessero fatto un telaio tutto nuovo e fatto apposta (cosa improponibile, ma va beh..), non sarebbe venuta tanto diversa a mio avviso
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visto quanto è stretta la pista se partono 1° e 2°..... ho paura a scriverlo...
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non scimmiotta, tributa, ed è una macchina diversa da Aventador, cambiano tutti i lamierati, il motore più potente ed è pure ibrida, perché Aventador? Su ghibli, si è passati comunque da 2 coupè ad una berlina di 5m, 4 porte, diesel. Ok non ha lo stesso fascino, ma è davvero una macchina completamente diversa, che non celebra per nulla le antenate ed in più è un modello di produzione di "massa" non usa serie limitatissima, ma non ricordo tutto questo stracciamento di vesti
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Non credo accetti. Alla fine per Stroll sr., se il figlio le prende da un 4 volte campione del mondo è accettabile, se le prende da un esordiente come DeVries... beh...
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mi autocito: come cavolo avrebbero dovuto chiamarla sta macchina dato che un chiaro omaggio fatta per il 50° anniversario della Countach?? Cicci Pucci? se vi scandalizzate per questa, quando avete visto che hanno dato il nome di questa: ad una berlina 4 porte che montava anche motori diesel, che vi è successo? Vi è presa una sincope?
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PL1
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Che portiera hanno riciclato per creare quel casino intorno al montante B? Sandero?
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vedi sopra... 112 vs 500 sono quasi 4/5 di vetture in meno...
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si, per quello ho specificato one off, ma come ho aggiunto dopo, ora all'anteriore hanno risolto con moduli led, dalla j50 in poi, ma se vediamo anche la spider per il giappone al posteriore ha gli elementi della 488
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dici? sulle one-off ne ha quasi abusato... ora all'anteriore ha risolto con dei moduli led (cosa che hanno fatto anche per la Counthach) ma fino a poco fa non era diversa la situazione
