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quindi rinnovo triennale per Lewis? aggiornamento: Mercedes: Hamilton-Russel (Bottas-Vandoorne-DeVries-Hulkenberg) Red Bull: Verstappen-Perez (Gasly-Albon-Tsunoda) Mclaren: Norris-Ricciardo Aston Martin: Stroll - Vettel Alpine: Ocon-Alonso Ferrari: Leclerc - Sainz Alpha Tauri: Gasly - Tsunoda-(Albon-Vips-Vips-Hauger) Alfa Romeo: Raikkonen-Giovinazzi (Shwatrzman-Armstrong-Ilott- Pourchaire) Haas: Schumacher-Mazepin Williams: Russel-Latifi (Botats-Aitken-Ticktum-Vandoorne-De Vries-Nissany)
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io Williams non la escluderei visto il legame anche tecnico con Mercedes...
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eh, ma li il problema sono io 😅, ho gusti difficili, mi piacciono poche macchine e non mi soffermo sul genere, spazio dalla spider 2 posti al suv da città e mi fa impazzire il Jimny (fuori concorso perché non più in vendita)
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Monza "aperta" al pubblico https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wec-monza-18-luglio-aperto-al-pubblico-biglietti-limitati-570934.html https://twitter.com/FIAWEC/status/1405072789736992772/photo/1
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visto che anche Hamilton aveva un taglio sulla gomma, facile ipotizzare che ci sia anche Mercedes tra i 5, e a sto punto ci metterei anche AT....
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eh...
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Alonso è tornato solo per il 2022, spera che con uno stravolgimento dei valori in campo grazie ai nuovi regolamenti abbia la possibilità di lottare per il titolo...
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https://f1grandprix.motorionline.com/williams-scambio-russell-bottas-mercedes/ Capito "prenota" Bottas per la prossima stagione, personalmente credo che non sarebbe una buona scelta per il finlandese, forse meglio per lui andare in FE e lasciare il posto in Williams a Vandoorne o DeVRies (che ha vinta la F2 nel 2019)
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la macchina la userei per andare a lavoro (25 km al giorno quasi tutti città), qualche gita fuori porta e poco più, potrei provare a fare la traversata Torino-Potenza qualche volta, ma più per sfizio e facendo delle tappe intermedie che per altro l'utilizzo giornaliero e la poca praticità un po' mi spaventa, anche per quello la juke è in lizza, ma: -al momento sono single -non ho famiglia -non ho animali -non ho hobbies "voluminosi" quindi diciamo che sarebbe forse l'ultima occasione per togliermi lo sfizio di una 2 posti che mi piace tanto, magari tra 2 anni me ne libero (anche per quello chiedevo della valutazione) e metto la testa a posto 😅 poi dovesse capitare il viaggio o il weekend in comitiva, ecc.. farei come ho fatto fino ad ora, affitto una macchina ed amen le hatchback non mi hanno mai fatto impazzire in generale, quindi anche le loro versioni sportive non hanno molto appeal su di me... ti ringrazio per i consigli
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il mio problema più che l'altezza sono le braccia lunghe e la panza (che fanno contatto)
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e, io sono al limite....
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06-07 verrà svelata la Peugeot https://it.motorsport.com/wec/news/wec-la-hypercar-di-peugeot-sport-si-vedra-il-6-luglio/6570411/
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la 124 proprio non mi piace...anche se a livello di guida il motore turbo mi intriga esteticamente per me è no grazie comunque
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ma infatti, fino a 2 anni fa i prezzi erano giusti (12-14 per le NC ,18-20 per le ND, sempre 2.0) ma ora hanno aumentato le quotazioni tantissimo (NC addirittura introvabili) le uniche ND sotto i 20k hanno tantissimo km vicino ai 100k ps, quella postata da te, se non sbaglio 2 anni fa c'era l'annuncio del primo proprietario, (ricordo la storia della macchiana provata da quattroruote) ero davvero tentato, non fosse stato per problemi a lavoro...., beh., il prezzo (era tutta originale) era se non ricordo male sui 13-14) ora ne vuole almeno 2 in più e personalmente le modifiche estetiche non mi piacciono per nulla, anzi
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si, non ha prezzi da discount, ed infatti la 900 (3 porte poi 😍) era a "buon prezzo" perché gli interni erano tutti da rifare... anche io fatico a trovare un'auto che mi faccia innamorare, Miata e Juke a parte
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concessionario vicino casa (ToMini) avevo individuato una Saab 900 turbo del '90, ero lì lì per fare la cazzata , peccato fosse messa maluccio come interni
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/mercedes-russell-aumentano-le-voci-di-un-accordo-f1-hamilton-bottas-2022-570784.html da UK spingono molto per Russel in Mercedes, cosa probabilissima se ci si pena bene, viste le prestazioni si Bottas e il rischio di perderlo se lo tengono ancora parcheggiato in Williams
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Uppo a bestia la discussione 😅 piccola premessa, negli ultimi 5 anni, tra scelte sbagliate, dazi alla cina, covid ed altre situazioni varie, ho dovuto rimandare o comunque modificare il mio progetto per la prima aymaro,s car... Per fortuna (e lo dico con dita incrociate e una mano che gratta) sembra che la situazione si sia sistemata, allora è tornato in voga il progetto di prendere (cambiare in questo caso) vettura, ma come al solito ho poche idee ma confuse caratteristiche di base: +100cv, benzina, non troppo grande, non troppo vecchia (pensavo di andare comunque su un usato), faccio meno di 10.000km all'anno la prima confusone è: quanto spendo? la seconda: per cosa? ho individuato 3 soglie di budget 12-15k (che chiamerei elettrodomestico) auto che mi serve per andare a lavoro e muovermi un po', niente di che. esempi: Clio, C3, I20, ecc... 15-18k (di seguito chiameremo sfiziosa) come sopra, ma concedermi di spendere di più per un auto che mi piaccia di più. esempi: 208, Capture II, 500x, T-Roc? 18-20k (che chiamerei desiderata) prendere un auto che mi piace (e non ce en sono molte) e amen dei soldi che ci metto in più. candidate: Juke II (che mi pace tanto e penderei una versione ben accessoriata) o mx5* ND** altri suggerimenti per fasce? aggiungo, ho una Ypsilon prima serie che mi scarrozza a lavoro, e potebbe fare da tesoretto per un eventuale nuovo con rottamazione ma veniamo al punto più importante: * mi vorrei focalizzare soprattutto sulla Miata, un paio di anni fa, sotto i 20k si trovavano già delle 2.0, ma, forse per colpa dei rialzi del nuovo causa emissioni, ora se ne trovano poche e nulla sotto i 21, con le 1.5 (che potrei prendere in considerazione, ma...) intorno ai 19 e forse non vale la spesa, il mio discorso è: visto le quotazione e che ce ne sono poche, è stupido pensare di spendere soldi in più di quanto avevo messo a budget e sperare tra un paio d'anni di non perderci molto nel caso la voglia rivendere? nel senso, spedo si di più, ma tanto ci perderei meno di un'altra qualsiasi auto e mi toglierei lo sfizio che ho da tanto ** prenderei in considerazione anche la NC, ma anche qui 2.0 quasi introvabili e 1.8 che quotano tanto... PS no Tipo
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https://www.carscoops.com/2021/06/geely-unveils-stylish-vision-starburst-previews-companys-new-design-direction/ molto bella
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ma perché, chi ha fatto Giulia ai tempi aveva esperienza decennale sul segmento D e superiori? L'embargo dei 5 anni è finito e potrei parlare del progetto Giorgio, ma non lo faccio per professionalità e pudore... ma ce ne sarebbero di aneddoti da raccontare scherzi a parte, credo che per la gente FCA (come per gli EX PSA) un confronto sulla metodologia di lavoro di un altro ambiente è comunque un'ottima cosa
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beh, con l'arrivo di modelli più freschi e che si posizionano più in alto, hanno pensato di sdoppiare la gamma in 2, con 2 livelli di prezzo...
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per quale motivo ritieni busse meglio del francese per curiosità?
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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
Aymaro ha risposto a __P in Scoops and Rumors
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si, quello è certo però con le 2 classi diverse la vedo molto più complicato, anche e soprattutto beccare i furbetti a memoria: LMdH Audi Porsche Acura BMW LMH Toyota Peugeot Glikenhaus Ferrari dimenticato qualcosa?