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Aymaro

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  1. Aymaro
    perche vuoi farmi questo???😅 detto cio: Mi dite anche a me come fare? Ho l' Hard Disc pieno di render fatti un pelino meglio, potrei farli fruttare
  2. Aymaro
    Innanzitutto non ho mai date del cretino a nessuno, e nemmeno dell'incapace, almeno in questo caso*, Non mi permetterei mai a da dove tu abbia dedotto una cosa del genere lo sai solo tu. Detto questo il senso dei miei messaggi era un altro, hai accusato chi criticava questa macchina di essere fazioso e di farlo solo perché FCA, togliendo a chi non la pensa come te il diritto di opinione personale che tu usi addirittura come metro di giudizio assoluto. Ti ho spiegato perché dal punto di vista del design è un auto non tanto riuscita, mi hai risposto di nuovo con "ma me piace", ecco a me pare tutto il contrario, vorrei davvero vedere quanti comprerebbero questa macchina o come detto i giudizi se avesse qualsiasi altro marchio. e con questa la chiudo qui, abbiamo rubato fin troppo tempo agli altri * in questo caso non l'ho fatto, ma in passato si quando lo pensavo. A costo di sembrarti arrogante, credo di avere le competenze per poter giudicare un lavoro dal punto di vista dello stile.
  3. Aymaro
    continui a citare dati di vendita, ma nessuno ha mai detto che non venderà, i dati di vendita dipendono da tanti fattori, non di certo solo dalla "bellezza" della macchina. Sarebbe un mondo perfetto se ognuno comprasse solo la macchina che gli piace e che trova belle senza prendere in considerazione, prezzi, necessità ecc.. ps quindi secondo il tuo ragionamento, le varie golf sono le auto più belle degli ultimi 25 anni? Ti ho fatto un'analisi dal punto di vista del design per spiegarti il perché una risulta più moderna l'altra vista e con grosse lacune dal punto di vista dello stile, per dirti che no, non siamo faziosi, noi... Invece sono sicurissimo che la stessa macchina con un altro marchio non Stellantis non la prenderesti minimamente in considerazione anzi...
  4. Aymaro
    il Bianchi sulla fiancata sta per Lucien Bianchi, zio di Jules, entrambi morti in gara
  5. Aymaro
    fissa di questi giorni The Comet is Coming sono un trio di Nu jazz psichedelico (e tanto altro) inglese, con il sax di Shabaka Hutchings a farla da padrone
  6. Aymaro
    Quindi tu puoi dire che ti piace solo per una questione di gusto perosnale mentre chi dice che non gli piace è fazioso? Non hai risposto alla domanda, la stessa macchina con un altro marchio la troveresti altrettanto bella? Chiedevi cos' hanno gli altri più di questa? Faccio un solo esempio: è una vettura per un mercato emergente, quindi ha pressapoco gli stessi limiti di meccanica/low budget/ tecnologia costruttiva. Ma ha in più di sicuro un concetto stilistico dietro, coerenza di marca, porta in dote tutte un trattamento delle superfici e di volumi moderno, oltre che una dotazione (fanaleria, griglie e dettagli) attuale il che la rende una macchina attuale e non "vecchia". Ti rigiro la domanda però, cosa avrebbe invece in più il suv fiat?
  7. Aymaro
    Tu hai detto che la si criticava solo per il marchio che portava, io ho detto che è anche vero il contrario. Dici che gli heatres lo sono solo per tifo conytro, mi diresti in cosa questa macchina è superiore alle vetture europee? Oltre il gusto personale sia ben chiaro.. Se avesse il marchio Dongfeng, la troveresti ugualmente appetibile? Ho forti dubbi Che la macchina possa piacere per svariati motivi (anche solo per il marchio che porta) va bene, i gusti personali sono appunto tali. Che mi si dica che è un prodotto appetibile per il mercato europeo, paragonandola a prodotti ben superiori (tutti quelli citati da te) e che mi si dica che è stato fatto un buon lavoro dal punto di vista stilistico (che non è soggettivo, bene ricordarlo), no, o almeno che lo si cerchi di motivare
  8. Aymaro
    è anche vero il contrario però, tanti a dire che è una bella macchina e che la vorrebbero anche in Europa, anzi qualcuno si auspica che tutte le fiat vengano disegnate in brasile...
  9. Aymaro
    Ma anche no! A parte che molte vetture per il Brasile vengono comunque disegnate a Torino (vedi Argo, questa non so) cosa avrebbe di tanto superiore questa vettura rispetto ai prodotti EMEA? Anche prendendo in considerazione tutti i limiti del progetto low cost e della tecnologia di produzione, è un auto dove non c'è un minimo di idea di stile, banale e vecchia
  10. Aymaro
    ammazza che scempio... la Argo (che già non è tutto sto capolavoro) sembra uscita dopo per quanto risulta vecchia questa...
  11. Aymaro
    la seconda in realtà è una proposta per Ferrari Enzo, ricordo ancora adesso le foto dei modelli s Auto&Design a proposito di Ferrari https://www.thesupercarblog.com/is-this-the-rumored-one-off-ferrari-f125-tde/ qui la danno come una fantomatica F125 TDE, ma non so...
  12. Aymaro
    Concordo. Partendo dal presupposto che è sempre difficile disegnare un auto "no logo" ,stesso problema che abbiamo noi designer quando ci approcciamo ad un brand cinese, se da un lato hai molta libertà, dall'altro non hai delle ispirazioni di partenza e c'è sempre il pericolo del "copiato da ford, copiato da alfa ecc..". In questo caso, come hai detto tu, si sono un po' castrati con un richiamo forzato alla alfa 2900, facendolo poi diventare family feeling, ci voleva invece una ricerca stilistica che individuasse una "faccia" specifica, ma tra carry over e e disponibilità economiche non di certo illimitate, hanno preso il modello iniziale e ne hanno derivato un filone... vediamo come continueranno nel caso
  13. Aymaro
    al momento del pit degli altri, Perez aveva + 10 secondi di ritardo da Bottas, se avesse montato le bianche, non aveva il ritmo per recuperare, le gialle peggio, vedi Sainz... si è tagliato fuori da solo, rimanendo dietro Sainz prima e Norris dopo, a seguito delle partenze...
  14. Aymaro
    era dietro anche perché in partenza ed in ripartenza aveva fatto male ed aveva perso tempo dietro Norris, quando sono iniziati i pit era già fuori dai giochi, ma poteva essere un vantaggio in caso di safety, altro motivo per cui l'hanno tenuto fuori
  15. Aymaro
    c'è da dire che Perez non era in gara per il podio (anche per demeriti suoi), era comunque dietro Bottas di un po,, anche se fosse rientrato nei tempi giusti, oltre il 4° non andava, tanto valeva provare a fargli disturbare Lewis...
  16. Aymaro
    ammazza che gara esaltante... Mercedes superiore, con Lewis in forma, Verstappen fa quel che può, ma oggi non poteva di più Che dire di Bottas? oltre a chiedersi perché è sulla miglior macchina... Solito ottimo Norris, ha gestito benissimo le gialle ed il pit anticipato nonostante fosse la peggior strategia (vedere Sainz), 4 gare su 4 è sempre il primo degli altri Bene Charles, con una qualifica migliore forse arrivava davanti a L4ndo, bene nella ripartenza della safety Male Sainz alla ripartenza e male Ferrari sulla strategia, fuori dai punti... Molto bene Ocon che fa una bella gara e sta davanti, di nuovo, al dio della F1, Bene Ricciardo in rimonta, am se il tuo compagno di team è in testa al campionato B, tu non puoi lottare per il 9° posto, Vettel si perde alla fine, non ho capito se per strategia o cosa Kimi che stravolge i piani dell'alfa ed invece di farsi rovinare la gara da un pit alla membro di segugio si auto elimina cercando di far fuori anche Antonio Bene Mick che riesce a stare davanti ad una williams,, Russel che dopo i miracoli in qualifica non può fare molto solo io ho trovato un po ridicolo la corsa al pit nel finale? va beh, che il campionato si deciderà per pochi punti (spero) però...
  17. Aymaro
    e potrei continuare,(ho forti dubbi sul futuro di Lucid ad esempio) tutte aziende con grossi investimenti e sedi all' estero, manager europei o americani (esempio Mattiacci citato da te) tutte che hanno chiuso baracca o quasi... una cosa è acquisire aziende già avviate, un'altra è fondare aziende nuove... Poi di certo non lo fanno solo loro, anzi, ma ad ora di aziende automobilistiche cinesi con sede fuori dalla Cina, ne ho viste ben poche ben avviate, la Nio stessa, se non fosse per i suv venduti solo in Cina, avrebbe già chiuso baracca... solo Geely per ora sta continuando, ma è anche abbastanza atipica...
  18. Aymaro
    il problema delle aziende cinesi, soprattutto per quanto riguarda gli investimenti esteri, è che da un momento all'altro (magari con il cambio di un vertice aziendale o politico) ci mettono "poco" a chiudere tutto ed andare via.. però da qurllo che so ad oggi l'investimento è grosso e ci credono nel progetto,,,
  19. Aymaro
    sono in fissa con gli svedesi Viagra Boys da un po di mesi, qui in una cover di John Prine assieme ad Amy Taylor degli Amyl and the Sniffers (glam-punk band australiana)
  20. Aymaro
    Ogier non ha messo la freccia https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-ogier-coinvolto-in-un-incidente-stradale-prima-della-ps17/6449881/?fbclid=IwAR3d-T2B8eAxR1O_-AbtBkd8_LAwlWKLFhJRSWTyifD-l68HKVD7CPCW6yM
  21. Aymaro
    sembra fatta bene, vediamo...
  22. Aymaro
    io invece ho sempre criticato tonale concept per la sua "banalità, tolte le luci wow e le ruote giganti rimaneva ben poco, e le spy della versione produzione per ora avvalorano la mia tesi, è vecchia prima di uscire... Formentor invece, pur avendo il problema di identità (nuovo brand ma troppo seat ecc..), a livello di stile è molto più ricercata, soprattutto per quanto riguarda lo sviluppo dei volumi, molto più dinamico e sportivo di quello alfa sempre pensato che tonale avrebbe dovuto essere più simile a mazda cx-30Formentor che un suv vero e proprio, visto poi che hai jeep e fiat che già fanno il loro nel segmento
  23. Aymaro
    si, ma i confronti vanno fatti bene... vs oppure tutta questa superiorità nel design alfa non la vedo, anzi...
  24. Aymaro
    in realtà servono più per l'urto pedone che per l'aerodinamica
  25. Aymaro
    Perez penalizzato perché ha recuperato posizioni, kimi penalizzato perché non lo ha fatto... dire che i regolamenti sono cervellotici è dire poco...
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