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O.T. https://it.motorsport.com/wtcr/news/wtcr-hyundai-non-corre-in-germania-per-polemica-su-bop/4880308/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 sempre più convinto che Adamo sia un ottimo partito, ha tutta la "cazzimma" che manca ad Egon Bin8 e soci, magari come direttore sportivo al posto del francese ex FIA dai capelli unti che come prova schiacciante all'appello post Canada 2019 portò nientepopodimenochè l'opinione di Karun Chandhok....
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l'aggiornamento sarà il ritorno alla velocissima vernice opaca, ed un funghetto (purtroppo non della felicità) sul bargeborad
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beh, l'azzardo è tutto loro (superleggera) visto che hanno detto esplicitamente che si erano ispirati al'Alfa 2900B scusami, ma dire che la critica solo ed esclusivamente per la nazionalità e non perché possa avere un suo giudizio estetico... beh, a me sembra più il tuo un commento di parte, non credi?
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sulla megane RS è fatto meglio
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le foto ufficiali mi hanno tolto il dubbio che avevo vedendo le spies, hanno 2 parafanghi differenti, molto simili, ma differenti ps, la portiera posteriore di serie che non accoppia bene con parafango allargato è un pugno in un occhio..
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speriamo che non abbia ancora il dente avvelenato come Tombazis
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Che l'M3 risulti molto più guardabile della M4 è la dimostrazione che il grosso problema della serie 4 non è certo il mega rene, ma tutto il volume della macchina ad avere problemi... peccato
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Avevo avuto dei contatti con Ares, cercavano un designer senior, poi per una serie di cose, non è andata in porto una collaborazione. L'azienda mi aveva fatto una buona impressione, volevano strutturarsi in maniera un po più "grande" con nuove assunzioni appunto e ingrandimento per l'azienda , poi da vedere con la situazione covid ecc come si è evoluta la cosa, alcuni progetti di remake erano interessanti... Questo lavoro non mi fa impazzire, ma credo che una eventuale messa "su strada" sarebbe un'altra cosa (ora è tutto a livello di 3d)
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in realtà tutto dipenderà dal BoP che decideranno di adottare poi per livellare le prestazioni delle 2 categorie... ps, Porsche pare più indirizzata alle LMDH che alle LMH
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i regolamenti LMDH li hanno "usciti solo oggi" https://www.italiaracing.net/Annunciate-le-regole-LMDH-per-la-Convergenza-con-Le-Mans-e-Porsche/241814/78
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anche ByKOLLES ha presentato al sua Hypercar certo vedendo quanto hanno corso con la LMP1, fa strano vederla, ma sono solo dei render per ora 5 costruttori Toyota Peugeot Alpine Glickenhaus ByKOLLES già così tanta roba, se davvero arriveranno anche Ford e soprattutto Ferrari e/o Porsche, beh intanto c'è anche la definizione del regolamento LMDH https://www.italiaracing.net/Annunciate-le-regole-LMDH-per-la-Convergenza-con-Le-Mans-e-Porsche/241814/78?fbclid=IwAR3SSAmXrH9BNmhmTlRI6DOLj6O3tNT9ez5_m7gLAErXH4JH5i0VwjupMLU
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si ma anche per le "derivate" non c'è nessun obbligo di una produzione, diciamo che era l'intento, ma non hanno messo (giustamente) nessun vincolo
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bella, ma secondo me non se la sono giocata bene, la "musa ispiratrice" aveva dei volumi molto più di rottura, e se fossero riusciti a reinterpretare davvero quei volumi al posteriore (invece di simularli con una pinna) sarebbe stato davvero un ottimo lavoro
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ma infatti, sempre il buon Andrea, diceva che stavano anche cercando di capire in che direzione sarebbero andati i nuovi regolamenti
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Bertolini dava per certo il ritorno alle corse, parole anche di Grasso, Chief Maserati. Anche o credo che andranno sulle versioni GT3 e/o GT4, che oltre all'ex Blancapain, garantirebbe tutta una serie di campionati nazionali, oltre che correre in IMSA nella categoria GT3, e perché appunto essendo gestite da privati, il programma può portare soldi
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Bertolini, ha detto che stanno ancora ragionando su "dove" farla correre. secondo me aspettano di capire cosa farà Ferrari nella categoria Hypercar; Se dovesse arrivare nella top class di le Mans, potrebbero pensare di sostituire il cavallino con il tridente in GTE, mentre se rimarrà, a mio avviso la MC20 correrà in GT3 e GT4 (già ora la gran turismo è preparata per la categoria GT4, ma è un progetto abbandonato a se stesso), con auto private che possono essere vendute ai clienti e quindi guadagnandoci anche...
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motore e cambio nuovo e migliorie aerodinamiche, in pratica la macchia da F1 del 2021
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mmh, per ora è un NO, non mi piace il trattamento delle superfici, e come ha detto @Matteo B., troppo citazionista, e poco pensata...
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beh, non direi, visto che al nome di Idris Elba (un signore attore) si è alzato uno sciame di proteste, tant'è vero che hanno "richiamato" Craig
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un po OT, infatti è solo una (finta) cover motore ed è pure brutta,, ma è stato in assoluto il mio primo lavoro di design
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3 motori Ferrari nei primi 10 dai che la risalita è iniziata!!! siamo ufficialmente l'ottava macchina in griglia, davanti solo alla Haas (che è la copia sfigata) e la Williams che tra un po si farà sotto... sono davvero basito... Bel podio per Albon, ma mi avrebbe fatto piacere vedere Ricciardo sul terzo gradino
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come farà ora Hamilton che è davanti a buttare fuori Albon per non farlo andare a podio?
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più che altro mi sembra che il personale in pista non sia preparato al massimo, notato anche nelle gare di F2/F3
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quando a Monza pensi che hanno toccato il fondo ti ritrovi il gp dopo che non riescono a passare una williams... quando finisce sta stagione ed anche la prossima?
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secondo me Bottas ha rallentato un po troppo, ed ha creato la situazione di pericolo.. anni fa in GP2 Matsushita mi sembra fu penalizzato per aver creato una situazione di pericolo