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Aymaro

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  1. Non è che solo perché è pensato per un altro mercato, non si può avere un metro di giudizio proprio, altrimenti tutti i post sulle auto cinesi sarebbero da non aprire neanche o meglio ancora, visto che la Ferrari non è alla mia portata (non fa parte del mio mercato) non posso espirmerne iil giudizio? Poi sarebbe un discorso valido se si critica la tipologia di vettura (pensata specificatamente per quel mercato) , ma qui mi sembra che il problema sia altro, è lo stile che, anche rispetto alla concorrenza, non incide, non c'è una buona secondo me interpretazione del linguaggio stilistico del marchio (e della macchina di cui prende il nome) e sembra una macchina disegnata anni fa (cosa comune tra l'altro nei lavori del canadese di origini Haitiane)
  2. anche io ho una grandissima passione per la musica, ma non mi metto ne a cantare ne a suonare perché non ne sono capace... ecco
  3. Steiner che non riesce a far andare la Haas e a tenere a bada i piloti pasticcioni? Era da prendere Seidl da Porsche prima che lo prendesse Mclaren, al massimo Vasseur, ma Stainer proprio... Adamo (Hyundai rally) lo vedo interessante manca di esperienza nella massima formula, ma per ora sta facendo bene nel WRC
  4. meanwhile in Turchia... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gp-turchia-biglietti-a-partire-da-350-euro-prezzi-mugello-italia-istanbul-park-515283.html 3,5 euri...
  5. 750 euro il biglietto più economico per la domenica?
  6. più che altro credo che abbiano sbagliato i tempi, dovevano presentare tutto assieme, non fare proiettori Led prima, paraurti ed interni aggiornati a metà, fanali poi, facevano un FL con tutto e sfruttavano di più l'effetto novità
  7. La tua avversione per i tedeschi é seconda solo al desiderio del v12 centrale Ferrari... ma una cosa non capisco... Liberty Media, a chi Ecclestone (inglese) ha venduto, é americana, Todt e la FIA sono francesi, la maggior parte dei team ha sede in Inghilterra.... ora a parte i capitali della Mercedes, dove stanno sti maledetti crucchi? [emoji848] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  8. Non potrebbero correre. É previsto un sistema di gettoni alquanto ridicolo, cervllotoco e restrittivo... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/formula1-componenti-omologati-regole-sviluppo-2020-f1-fia-gettoni-ferrari-mercedes-496541.html In pratica hai 2 gettoni, ed il solo cambio (che vibra) costa 2 gettoni ad esempio.... Fatto quello puoi solo portare milioni e milioni di alette e Barge board Motore invece, il prossimo anno, si potrà portare uno step evolutivo, quest'anno se lo devono tenere così com'è (concesse deroghe per affidabilità, da qui i discorsi sul cercare di trovare una scappatoia...) ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  9. Naturale che se devi fare credere che hai seri problemi, 1-2 GP devi sacrificarli, e pagare penalità poi, ma visto ieri, amen, tanto é comunque difficile arrivare ai punti... Forse davvero l'unica cosa é il punto 3, anche il danno d'immagine... Peggio di ieri.... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  10. Visto il rifornimento di aria ieri, ed i problemi di Vettel qualche gara fa (o quelli Haas del venerdì di spa) che aspettano a mettere le mappature a 1000, spaccare un paio di propulsori e chiedere una deroga per l'affidabilità che porti anche una 30na di cavalli almeno? ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  11. Per andare un po' fuori dai soliti discorsi.. che bella gara ha fatto Gasly? Ero convinto che Marko avesse bruciato anche lui, invece sta facendo davvero un'ottima stagione! Ah,, e come al solito sono contento che le Pink Mercedes abbiano colto meno di quello che permetterebbe la macchina! Ps, segnalo Renault a 2 soli punti dalla Ferrari, e visto l'andazzo, dopo Monza saranno la 4-5 forza del mondiale ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  12. Bin8 é indifendibile si, andrebbe silurato subito, ma c'è un problema.... Il problema é che cambiare organigramma adesso, ti da la certezza al 100% di partire in ritardo e sbagliare la macchina 2022, mentre mantenendo la stabilità e magari affidandosi a chi ha fatto le macchine nel 17-18, una possibilità di non fare pena c'è... É triste, ma é la realtà dei fatti. Ah, naturalmente anche la coppia Elkann - Camilleri dovrebbe andare ad arare i campi ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  13. Bella giornata per i colori italiani e piloti Ferrari! Doppietta Prema sia in F3 che in F2, ed in quest'ultima, doppietta dei piloti FDA, con Shwartzman che riguarda la testa del campionato!!! Gran bel weekend... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  14. Che ci siano stati aiutati tecnici, con i motori congelati, non credo... Che poi il patto della concordia per 5 anni sia di fatto un patto annuale dove puoi uscire pagando (forse) una piccola penale, beh é una bella cagata.... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  15. Pensa alla montagna, quanto ci metti a salire su, magari in cordata su una parete ripida, e quanto ci metti a scendere se inciampi e cadi.... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  16. In effetti ci sono 2 finestre di omologazione, ma non ho ben capito come funzionano ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  17. il fatto è che se davvero hanno problemi al cambio, solo quello costa i 2 gettoni concessi per le modifiche da qui a fine 2021, se cambi quello, poi non puoi modificare più nulla comunque 2 ferrari in Q2, primi dei motorizzati by Maranello ed una sola williams davanti, i progressi ci sono eccome!!!!
  18. Il progetto di Marchionne sta finalmente dando i suoi frutti e si restituisce un torto alla storia della F1, Alfa Romeo davanti alle rosse!!! Avevo pensato ad un disastro qui e a Monza, ma non così, riescono sempre a sorprendermi.... ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  19. hanno detto di si, il nome rimarrà, ed anche la nomenclatura dei progetti, non verrà cambiata
  20. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/williams-venduta-a-dorilton-capital-fine-di-un-era-512982.html?fbclid=IwAR0U2CkUFP5W_FijsPJ_FXFJid8j4CxB1CsWVp35RfNb3CFjaQIPAE9eRE0 Williams venduta ad un fondo di investimenti. Speriamo che tolgano al più presto dal timone Claire...
  21. girando per i concessionari, e vedendo le varie auto della gamma schierate assieme ho constatato che sia Peugeot che Citroen hanno fatto davvero un buon lavoro dal punto di vista dello stile. Bravi
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