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Aymaro

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Tutti i contenuti di Aymaro

  1. Aymaro
    e wec e F2, davvero sono gli unici motivi
  2. Aymaro
    io non l'ho ancora attivato, aspetto la fine dei 3 giorni....
  3. Aymaro
    l'espressometro sulla scala Leclerc dice: meglio della melma dello scorso anno, ma mica c'è tanto da sorridere...
  4. Aymaro
    Ha la targa francese e non rumena!!! 😐
  5. Aymaro
    Ferrari era più carica di benzina,(minore velocità di punta e giri degli stint) quello, per ora, non mi preoccupa...
  6. Aymaro
    poco, perché la cosa impressionante non è tanto la sola prestazione velocistica, ma la costanza di passo, è li per quanto il pilota possa essere bravo a gestire le gomme, il grosso lo fa la macchina
  7. Aymaro
    mi aspettavo più bianco per via dello sponsor di Kubica, ma devo dire che è stupenda!
  8. Aymaro
    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/test-bahrain-scelta-treni-gomme-35-ferrari-redbull-mercedes
  9. Aymaro
    va beh, c'è Mercedes che fornisce le Safety car da più di 20 anni.. alla fine sarebbe la stessa cosa
  10. Aymaro
    https://www.italiaracing.net/Dubai---Gara-1-Taponen-campione-con-vittoria/249806/1088 Taponen (una sola p 😅) vince il titolo nel Formula Regional Mid-East e titolo rookie, e si candida a serio contendente all'europeo (come fatto da Antonelli)
  11. Aymaro
    curioso di vedere la #83 ora
  12. Aymaro
    magari la storia si ripete
  13. Aymaro
    beh, più o meno... al posteriore sembra che i "bazooka" sparino l'aria calda direttamente sulla beam wing... oltre ai side pods molto più lavorati, secondo me sarà un ulteriore step in avanti come studio dei flussi/aerodianmica ecc...
  14. Aymaro
    l'unico giudizio che posso dare (quello estetico) è negativo, non mi piace il muso così squadrato ed anche le pance, troppo tondeggianti e poco lavorate, ma chi se ne frega...
  15. Aymaro
    L' AMR24 è talmente scavata sotto i sidepods che ha unito i 3 concetti che erano venuti fuori nel 22 la vasca Ferrari, le pance discendenti della RB e le fiancate passanti che erano appunto di AM e Sauber
  16. Aymaro
    vedendo AM e VCARB i sidepod stanno diventando delle ali tanto le stanno estremizzando,
  17. Aymaro
    si si, la Toyota l'avevo citata perché anche lei ha fatto il "salto di categoria", poi tutta roba vecchia e/o derivata da progetti low cost
  18. Aymaro
    Semplicemente le segmento A non sono più affrontabili, le nuove omologazioni, gli aumenti dei costi ecc le hanno rese insostenibili, se ci si fa caso ne sono rimaste pochissime, per di più vecchi progetti, la nuova Aygo ad esempio anche è su base Yaris e le dimensioni ed i prezzi sono ben superiori alla vecchia generazione
  19. Aymaro
    AMR24
  20. Aymaro
    Si sembra anche a me. E' anche giusto che Ferrari non segua pedissequamente l'Aston Martin ma che proponga la sua ricetta (facilità di utilizzo ecc) e spero anche senza troppe o troppo eccessive ali e pezzi aerodinamici
  21. Aymaro
    La Valkyrie ha alzato tantissimo il livello, sia sul fronte delle forme/aerodinamica che delle prestazioni, sono curioso di vedere a Maranello cosa si sono inventati
  22. Aymaro
    Wachè - Serra sarebbe un bel team tecnico. L'unico dubbio è che vedendo gli ex RB fuoriusciti, poi non è che abbiano fatto sfaceli, soprattutto nel lungo (Prodromou in Mclaren, Fallows in AM), come se una volta che abbiano esaurito quello "ereditato" da Newey non siano riusciti a produrre altro...
  23. Aymaro
    c'era da aspettarselo dato che da quest'anno saranno più o meno delle RB verniciate diversamente...
  24. Aymaro
    cerdo possa essere un richiamo al polo positivo delle batterie
  25. Aymaro
    Il non verniciato domina fino ad ora, tutti a risparmiare peso...
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