Aymaro

Ufficiale anche Ocon in Renault ☏ ONEPLUS A5010 ☏

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/mistero-ericsson-a-spa-alfaromeo-giovinazzi-raikkonen-452556.html Ericsson salterà la gara di Indy perché richiamato in Belgio, pare che Raikkonen sia in forse per Spa https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/mistero-ericsson-a-spa-alfaromeo-giovinazzi-raikkonen-452556.html ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Ufficializzato Bottas per il 2020 in Mercedes https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/ufficiale-bottas-confermato-in-mercedes-per-il-2020-hamilton-wolff-452601.html ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Casomai Parigi 2020 visto che si alternano i 2 saloni, ma credo che sarà a Francoforte ☏ ONEPLUS A5010 ☏

errore i nel copia/incolla ?

anche ferrari tant'è che partecipo alla Florida winter series sponsorizzata Ferrari, ma poi RB con la promessa di farlo esordire subito vinse la concorrenza degli altri 2 team comunque alla fine pare che la griglia sia quasi completata, l'unica è capire chi dei 3 (Gasly-Kvyat-Albon) andrà in RB, l'eventuale promozione di Vips in Toro Rosso (se Galsy va davvero male e chi affiancherà Russel in Williams (Latifi con i suoi miliardi in pole) aggiorno: Mercedes: Hamilton - Bottas Ferrari: Vettel - Leclerc Red Bull: Verstappen - Albon - (Kvyat-Gasly) Renault: Ricciardo - Ocon Haas: Magnussen - Hulkenberg Mclaren: Norris - Sainz Alfa Romeo : Raikkonen - Giovinazzi Toro Rosso : Galsy - Kvyat (Albon-Vips*) Racing Point: Perez-Stroll Williams: Kubica - Russel (Latifi - Sette Camara* )

Mai e poi mai!!!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Se va in Mercedes dovrà svincolarsi, e non sono sicuro che farà ancora l'uomo squadra dopo che é stato scaricato, anzi... ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Già Bianchi, non un campione secondo me, ma un (potenziale) ottimo pilota a livello di Perez-Hulkenberg, ☏ ONEPLUS A5010 ☏

3 su più di 80 piloti arruolati nel junior team, direi che come media FDA con 2 piloti validi (Perez e Leclecr) su una 15/20 ha fatto molto meglio come media

Delle Indy giganti, e brutte. L'ala anteriore pare fatta in falegnameria e le ruote carenate fanno tanto coppe ruota di Norauto, non é rimasto nulla dei render iniziali. Ma il vero "problema" é che c'é il rischio di una eccessiva standardizzazione tanto da arrivare ad un monomarca... ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Albon promosso in Red Bull da Spa https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/la-red-bull-promuove-albon-al-fianco-di-verstappen-da-spa-450351.html Come bruciare 3 piloti Albon dopo mezza stagione si ritrova come compagno di team vestappen Kvyat non si sentirà apprezzato Galsy, abbiamo visto appunto con kvyat cosa é successo.... Spero di sbagliarmi ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Binotto ha ufficializzato settimana scorsa che Vettel sarà al 100% in Ferrari nel 2020 ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Barrichello? Ducati? Bridgestone? Mi spiegate come avete fatto ad arrivarci nel topic che parla dei piloti di F1 del prossimo anno? [emoji23] ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Il 2014 fu addirittura peggio se non ricordo male, 4° nel mondiale dietro la Williams ☏ ONEPLUS A5010 ☏

2014 e 2016? [emoji848] ☏ ONEPLUS A5010 ☏

però anche Abiteboul non ha tutti i torti, Hulk sembra uno di quei piloti veloci si ma che non riescono a concretizzare (vedi GP germania) secondo me velocisticamente sono vicini con Bottas, ma credo che magari Valteri, dopo anni di fianco a Lewis ne potrebbe uscire fortificato e con voglia di rivalsa.

io credo comunque che il mercato girerà solo attorno a Bottas-Ocon-Hulkenberg gli incastri possibili: Mercedes: Ham- Oco Renault: Ric-Hulk Haas: Mag-Bot Mercedes: Ham- Oco Renault: Ric-Bot Haas: Mag-Hulk Mercedes: Ham- Bot Renault: Ric-Oco Haas: Mag-Hulk Mercedes: Ham- Bot Renault: Ric-Hulk Haas: Mag-Oco dispiace solo che il sedile di Kubica con tutta probabilità andrà a Latifi, altro figlio di miliardario Giovinazzi per quanto sotto tono lo vedo in F1 anche il prossimo anno (spero per lui che si dia una svegliata e che la fortuna giri un po dalla sua), ed uno scambio Kvyat-Gasly

Anche io dicevo rispetto a bottas, secondo me vorrà dimostrare che ha battuto Verstappen nelle formule minori e quindi può valere quanto lui ,ersonalmente credo sia un gradino sotto, ma vorrà giocarsi la sua occasione, sempre secondo me ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Mah, Ocon più mansueto di Bottas? Non saprei, citofonare Perez, oltre al fatto che secondo me é più veloce del finlandese ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Di solito a spa o Monza debutta lo step 3 per i motori, per sfruttalo sulle piste di motore, e credo che anche in questo caso tutti i motoristi o quasi, metteranno in campo uno step evolutivo ☏ ONEPLUS A5010 ☏

In realtà sono d'accordissimo con te, soprattutto il discorso della complessità del muso Mercedes unito ai bargeboard spiega quello che intendevo io sulla complessità dell'aerodinamica e del funzionamento del "pacchetto" unito appunto anche alle gomme. E concordo anche sul fatto che negli sviluppi la Ferrari é lenta, RB a detta di Marco era un'auto poco guidabile e difficile da mettere a punto, ma hanno trovato la quadra, Ferrari é migliorata, ma siamo lontani dall'essere competitivi ☏ ONEPLUS A5010 ☏

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il mio discorso era un altro, l'ala è una piccola parte del concetto della vettura ed incide in una percentuale minima (vedi appunto Mclaren che va grazie alle sospensioni, non ad una nuova ala in stile mercedes ed rb) magari il prossimo anno la cambiano, ma non è quello il "grosso" problema, ma il concetto tutto, (che in percentuali diverse comprende anche l'ala) e non è detto che adottandola, la macchina migliora, anzi, proprio perché, a livello aerodinamico, queste auto sono talmente complesse che funziona tutto il pacchetto, non basta cambiare un pezzo. Vedi anche gli sviluppi Ferrari, hanno pensato ad un nuovo fondo, ma non andava bene fino a che non hanno deliberato anche i bargeboard collegati

il problema non è l'ala outwash, la mclaren ce l'ha e mi sembra che vada più che bene, al contrario la haas non ce l'ha ed abbiamo visto come fatica , è proprio il concetto tutto della macchina, che secondo me non è sbagliato del tutto, ma va affinato, poi ci saranno piste dove va di più e dove meno, ma quello vale per tutti