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Aymaro

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  1. Aymaro
    si guarda al futuro la Toyota GR supersport ha gia girato in pista (credo sia una pseudo versione di serie) Carscoops
  2. Aymaro
    Torino Design che io sappia è da un po che non collabora più con Chery, anzi la "commessa" dello stile se non mi sbaglio è passata ad un altro studio sempre torinese
  3. Aymaro
    ve beh, c'è da dire che le AM erano per tutte le libere parecchio dietro e poi magicamente fanno la pole... diciamo che il BoP non è tanto corretto, ma pure le case che "barano" sulle prestazioni non aiutano
  4. Aymaro
    le fanno fuori secondo me o le limitano, certo che 3:30, le DPi ibride imsa saranno più veloci...
  5. Aymaro
    hanno "uscito" il regolamento per le Hypercar classe regina con 2 vetture possibili: Prototype in style of Hypercar & Racing car based on a road-going Hypercar (minimum 20) livellate come prestazioni dal BoP 1100kg 750 cv, tempo sul giro stimato 3:30* aspetto di capire meglio *pole di ieri 3:15
  6. Aymaro
    http://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/24-ore-le-mans-qualifiche-risultati-wec-2019/?fbclid=IwAR3AWtl7S8R7dZgQifnFMW_fuOtGmX4TRVv7Y1fnk2C_taKm5Z8ct-Pbg-I doppietta Toyota in P!, ma con le "termiche" molto vicine GTE Pole Aston martin GTeAM Pole per gli italiani Cairoli (che merita un team ufficiale tra i Pro) e Roda su Porsche
  7. Aymaro
    in realtà ha detto di aver visto le bandiere gialle ma di non aver individuato il pericolo, se avesse ammesso candidamente di non aver visto le bandiere era da squalifica
  8. Aymaro
    ok, ma cosa c'è di grave nel non averlo fatto? ha cambiato le sorti della gara? si poteva vincere avvisando Charles della penalità? No! Allora era del tutto inutile. Secondo me non è stato fatto deliberatamente, per evitare che Charles tirasse per recuperare, con il rischio di un errore da parte del monegasco, o di creare problemi nei box nel caso in cui Leclrec avesse soffiato il secondo posto a Seb, o nel dare un ordine di scuderia (cioè rallentare) per tenerlo al 3° posto, problemi ai box che si sarebbero creati anche dicendo "non abbiamo deliberatamente avvisato Charles per evitare quanto detto sopra. Quindi a livello di squadra, la decisione è stata giusta, a livello stampa... ma chi se ne frega! Questa cosa di trovare la pagliuzza sempre e comunque la trovo abbastanza stucchevole Piuttosto trovo sbagliato non presentare ricorso* https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/canada-la-ferrari-non-presentera-appello-vettel-binotto-hamilton-440764.htmlhttps://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/canada-la-ferrari-non-presentera-appello-vettel-binotto-hamilton-440764.html se sei avvero convinto della tua tesi, lo fai anche se sai che non vinci, dire che prima no, poi si, poi di nuovo no*, questa è una pessima figura... *se mai ci hanno pensato veramente, c'è da dire che è tutta roba uscita per "bocca" della stampa e mai nulla di ufficiale da Ferrari
  9. Aymaro
    se ti fanno una domanda in conferenza stampa o in un intervista che fai? non rispondi?
  10. Aymaro
    https://www.carscoops.com/2019/06/maserati-wont-go-below-the-ghibli-and-levante-because-profit-margins/ anche qui dicono niente D-Suv.. peccato perché questi sketch erano davvero fikissimi
  11. Aymaro
    hai ragione, ma per acquisizioni io intendevo anche solo l'assunzione di personale tecnico o l'utilizzo di consulenti esterni (anche le famose "puzzole" del telaio giorno per metà se non di più sono composte da consulenti) non hai capito il mio discorso, il cliente Ferrari di oggi le acquista perché è un "simbolo", se togli tot cose, perde il suo ruolo di leader ed alla lunga non viene meno il ruolo di "simbolo" e di conseguenza gli acquirenti
  12. Aymaro
    dipende, Ferrari che è il brand più esclusivo al mondo, deve mantenere questa esclusività un po come fa Apple, che nonostante i vari pezzi da fornitori, ed il made in cina ha un sistema operativo tutto suo e ne fa il suo vanto
  13. Aymaro
    No. Si acquista Ferrari perché il top della tecnica, dello status, del motorsport ecc, se smetterà di esserlo (vedi motori fatti da terzi) c'è il serio rischio che perda parte del suo fascino e perciò interesse da parte della clientela
  14. Aymaro
    ma infatti il "problema" non credo sia il contenimento costi, ma il non avere il know how per fare in casa un prodotto al top delle prestazioni. Almeno per adesso, la parte elettrica viene pensata più come una componentistica che il "core" della vettura e perciò ci si rivolge ai fornitori come per il cambio ad esempio, poi naturale che debbano accelerare in questa direzione, magari come diceva @Scott tramite acquisizioni
  15. Aymaro
    infatti la prima metà di stagione di Hamilton è stata molto sotto tono
  16. Aymaro
    si, ma con che macchina? eddai anche tu.... è logico che se uno (l'inglese) ha una macchina rasente la perfezione fa meno errori, visto che deve spremere meno, mentre l'altra una che non gira (il tedesco) è costretto a cercare di più spesso il limite, e questo vale per il campionato che per la scorsa gara, Hamiton ha sbagliato meno, ma aveva una macchina molto più performante (con gomme bianche) e l'ha spremuta molto meno rispetto a Seb
  17. Aymaro
    Voto all'idea 7 Volo alla realizzazione 4 ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  18. Aymaro
    Si, anche il mio scorso contratto, 6 livello era di 3 mesi, qui hanno scritto (sempre sesto) 2 mesi, non saprei, meglio da un certo punto di vista.. ma quello che intendevo dire, se trovo qualcosa prima della data di inizio, posso svincolarmi? ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  19. Aymaro
    Il mio sarebbe metalmeccanico, ma dicono 2 mesi PS, non si tratta di un contratto ma di una lettera di assunzione ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  20. Aymaro
    mi cito perché ho bisogno di un po di consigli ancora Alla fine ho deciso di accettare la (bassa) offerta del lavoro e tempo indeterminato, solo che vista la contrazione del mercato, i dazi alla Cina, il ciuffo di Trump, il lavoro sarebbe da Settembre.. volevo sapere, quanto è vincolante firmare il contratto oggi? nel senso, io in questi mesi non ho intenzione di stare fermo, e vorrei comunque cercare una soluzione che mi soddisfi di più, firmare oggi quanto mi vincola? Visto che esistono i 2 mesi di prova in cui è possibile recidere il contratto ambo le parti, è possibile farlo prima? grazie ancora a tutti per le risposte
  21. Aymaro
    Potrebbe servire per fare riavere a seb i 2 punti sulla superlicenza, visto che i 5 secondi di penalità non sono appellabili mi pare. E se fosse accolto il ricorso sarebbe ancora più palese l'errore dei commissari ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  22. Aymaro
    Penalizzi (dal punto di vista della carriera) un pilota per giornalisti e tifosi? [emoji23] ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  23. Aymaro
    in pista ci sono piloti davvero pericolosi e che fanno danni e mettono in pericolo gli altri (uno su tutti Grosejean) e si deve arrivare a squalificare un pilota che contesta una decisone di un giudice? questioni di priorità....
  24. Aymaro
    Una gara di squalifica per aver scambiato un cartello? Sei serio? ps Baku era 2 anni fa ☏ ONEPLUS A5010 ☏
  25. Aymaro
    No, perché Hamilton quella gara l'ha vinta, quindi era giusta ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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