Aymaro
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infatti... presentazione: pista:
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Si, notato anche io, c'è da vedere però se gli altri hanno mostrato le ali "definitive" o no ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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che senso ha allora fare una nuova stratos? tanto vale lavorare su un concetto del tutto nuovo ed attuale, altrimenti non è ne stratos, ne un nuovo concetto ps, Robinson ci aveva provato tempo fa ad interpretare il concetto di futuro (elettrica, guida autonoma ecc), ma i risultati non sono stato entusiasmanti, anzi- 196 risposte
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Ferrari SF90
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sono spariti perché la fia ha deciso di spostare gli specchietti più esternamente da quest'anno, non servivano più
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il rosso opaco è forse il colore più brutto per resa, a me non piace sulla macchian nulla di rivoluzionario, una evoluzione,sembra più lunga al pari della mercedes, e mi aspettavo una miglior "ristrettezza" nel posteriore
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saranno pure asettiche le presentazioni moderne, solo via web, ma che Balle tutte ste lungaggini, di "chi siamo" , "dove andiamo", "un fiorino !" fatece vede sta macchina!!!
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https://f1ingenerale.com/f1-le-monoposto-2019-monteranno-luci-ala-posteriore/ ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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ecco qui, all'epoca fu contattata anche Bertone per la stratos (non ricordo se c'era a capo Robinson o ancora no) ma poi gli fu preferita Pinin che dava più garanzie, secondo me nasce tutto da li
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McLaren MCL34 oltre al muso bucato (evoluzione di quello dello scorso anno in stile mclaren anche) sono strane le ali, con i flap che si interrompono prima delle ruote
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penso che come sempre riguardi le nuove immatricolazioni, non i modelli già sul mercato
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rimane il rosa BWT sulla Sport Pesa Racing Point RP19 con l'aggiunta del Blu (anche qui solo livrea)
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filming day anche per la RB
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A me sembra la più completa, soprattutto nella zona Barge board, poi i cambiamenti ci saranno per tutti ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Red Bull RB15 sparisce completamente il giallo dalla colorazione
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in che senso?
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molto snella, dal muso alle pance, con coni anti-intrusione esterni di scuola Ferrari, cerchi soffianti al posteriore è già scesa in pista per il filming day
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Mercedes W10
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sono collegati tra loro,, senza date scelte aziendali, che a detta tua hanno infangato il marchio, non ci sarebbe più Lamborghini e di conseguenza i posti di lavoro. Ricordiamoci che le aziende automobilistiche sono appunto delle aziende, se non rendono chiudono, per quello parlare di dignità e purezza del marchio, è un discorso del tutto anacronistico al giorno d'oggi
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però è vero anche il contrario. Quanta attendibilità hanno i numeri di chi è promotore dell'opera?
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R.S. 19 ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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così pare ,anche se ha le nuove ali ed i nuovi barge board
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quindi meglio la chiusura del marchio? perché vedendo i destini della Proton, credo proprio che a quest'ora il marchio sarebbe bello che defunto... dai su, siamo nel 2019, ancora con queste "menate" della purezza del marchio?
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