Aymaro
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FW42 RoKit Williams Racing
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STR14 https://www.youtube.com/watch?v=14FLAUOIbl4
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bah, più che le linee dei prossimi 20 anni, a me sembrano le linee che si pensava avremmo avuto in futuro 15 anni fà, ma ora si sta andando verso soluzioni più scultoree e meno pulite e non "monoforma"
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- fotoritocchi auto
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si, sponsor petrolifero polacco portato da Kubica e poi boh, vedremo i colori..
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https://www.italiaracing.net/Lunedi-11-la-nuova-livrea-Williams-sara-annunciato-anche-il-title-sponsor/236829/1 lunedi vedremo anche la Williams
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https://it.motorsport.com/f1/news/giovinazzi-ci-svela-le-sliding-doors-che-lo-hanno-portato-in-f1-con-lalfa-romeo-racing/4334072/ il prossimo anno io tifo anche per lui
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si comincia! twitter anche se è solo la vettura del 2018 con la nuova livrea
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entrambe le ipotesi sono vere, abbiamo la F1 di Schrodinger
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o la compri anche se serve per andare a lavoro e quindi guadagnare, ma di certo non compri una porsche, soprattutto se hai un lavoro da 1200 euro al mese secondo me il succo del discorso è: vale la spesa? il resto è contorno
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mai detto che solo la TAV è a rischio o che è l'unico motivo per cui non si debba fare, non ho mai detto nemmeno che non si debba fare, me che andrebbero fatti secondo me degli studi più approfonditi sui costi-benefici, reale utilità di utilizzo (merci e passeggeri che siano) e che ci sia una maggiore attenzione (visto l'ammontare della spesa) per quanto riguarda gli appalti
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pubblicità per il marchio, in attesa dell'acquisto
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l'esempio della BreBeMi era per fare il paragone con un opera molto costosa ma sotto utilizzata sul discorso imprese e infiltrazioni, sarà anche qualunquismo, ma i fatti dicono altro: https://www.repubblica.it/cronaca/2012/03/06/news/tav_saviano-31013967/ magari ora con le nuove leggi, (antiriciclaggio ecc) la situazione è cambiata, sono il primo a sperarlo, ma sta di fatto che il rischio è alto e la volontà di vigilare da parte di taluni non sembra esserci (non mi sbilancio per non sforare verso il politico) Non capisco in fine il discorso del tuo amico, non ho di certo detto che tutti quelli che ci lavorano sono mafiosi o collusi, anzi, loro sono i primi a perderci perché non possono concorrere contro i prezzi bassi di "certe offerte"
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no, suoneranno l'inno italiano nel 2020 se FCA finalizzerà l'acqiusto, se succede quest'anno suoanno quello svizzero
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ma che possa servire in qualche modo non lo metto il dubbio, il mio dubbio (da profano eh, sia ben chiaro) è: davvero vale la pena tutta questa spesa? sono 29 anni che il progetto è "partito", e già qui anche 2 domande sulla effettiva utilità o urgenza me la faccio, ma tant'è, è un opera in ottica futura..) Se serve per merci, persone ecc..., ok, si faccia ,se deve essere la solita opera "inutile" O poco utile (tipo le BreBeMi..) per rimpinguare le tasche dei soliti (vedere anche differenza di costi tra italia e paesi esteri..) con le solite infiltrazioni mafiose (si solite, spiace dirlo ma è una costante) e fatta male (vedi linea alta velocità nella tratta Bologna-Firenze ecc o la questione dell'amianto...) beh da contribuente preferirei di no, anche perché come detto da altri, ci sono altre "urgenze" per quanto riguarda le infrastrutture in italia.
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Le tratte Nord-Sud sono sempre state trafficate soprattuto in certi periodi, faccio su e giù per l'italia da 17 anni, ne so qualcosa, l' AV, non ha fatto altro che smistare un po di utenza, la domanda è se la linea Torino-Parigi o Barcellona (perché più lontano non ci vai, prendi l'aereo) ha davvero tutta questa utenza e tutto questo passaggio di merci (in calo da anni) da giustificare una tale spesa
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del design degli esterne ed degli interni ce ne eravamo occupati nell'azienda dove lavoravo prima, peccato che sono arrivato a progetto già finito o quasi, mi sarebbe piaciuto lavorarci
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- etr700
- frecciarossa
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in realtà vale ancora adesso, solo nei periodi sotto le feste i prezzi del biglietto aereo sono di poco più alti della linea ad alta velocità, pensa che un paio di volte in un periodo lontano dai festivi, mi è convenuto pendere aereo più macchina in affitto per 2 giorni (per arrivare da Napoli o Bari a potenza) , arrivando a spendere la stessa identica cifra che avrei speso con il treno (Italo o Freccia che sia) ma con il tempo più che dimezzato
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perché andare in treno a Barcellona (uno degli slogan delle "madamine" che voleva la possibilità per suo figlio di poter andare in treno a fare l'erasmus...) con 6 ore ed un prezzo ipotizzabile di +200 euro a tratta quando con un 1 ora e mezza ed a metà prezzo (anche meno con le offerte) ci arrivi in aereo?
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Ho fatto lo step evolutivo verso i nuovi regoamenti semi O.T. spam
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Ma in quel caso oltre ad essere ricco devi anche essere immanicato, non credo sia facile ottenerle entrambe ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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- ferrari monza
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per fortuna sono povero, non saprei assolutamente scegliere se la SP1 o la SP2
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- ferrari monza
- ferrari
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Wehrlein, Hartley, Fuoco e Rigon per il simulatore Ferrari https://formula1.ferrari.com/en/four-drivers-for-scuderia-ferrari-simulator/ ☏ ONEPLUS A5010 ☏
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Red Bull 13 febbraio https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/redbull-rb15-f1-verstappen-honda-418997.html rieplogo: Haas VF19* 07-02 Toro Rosso STR14 11-02 Renault R.S.19 12-02 Mercedes W10 13-02 Red Bull RB15 13-02 Racing Point** ? 13-02 Mclaren MCL34 14-02 Ferrari 670*** 15-02 Alfa Romeo ? 18-2 Williams FW42 ? * livrea ** nome non definitivo? *** nome progetto non credo sia così facile, oltre che un discorso tecnico, subentrerebbe anche un discorso di soldi, lo scorso anno Racing Point ha dovuto mantenere la denominazione Force India per non perdere i premi delle tv, oltre al fatto che serve l'acordo di tutte le squadre, se hai una licenza nuova i team potrebbero appellarsi e chiedere che per i primi 2 anni tu non prenda i premi derivanti dalla tv come è stato per Haas ad esempio
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https://it.motorsport.com/f1/news/la-haas-f1-svela-la-livrea-2019-giovedi-7-febbraio/4332371/ Giovedì presentazione della nuova livrea (nero-oro) della Haas, per la macchina probabilmente bisognerà aspettare i test
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si, la sede non è vincolante (vedi red bull con sede in inghilterra ma licenza austriaca), ma la "proprietà" si, nel senso che non essendo cambiata, non vedo perché debbano richiedere una nuova licenza (oltre alle tempistiche che dicevi tu..)
