Aymaro
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https://it.motorsport.com/wrc/news/ogier-vince-il-rally-di-monte-carlo-2019-regala-a-citroen-100-vittorie-wrc/4329456/ gara tiratissima vinta dal Ogier per 2,2 sec su Neuville, peccato per la foratura di venerdi della Toyota altrimenti sarebbe stata una bellisisma lotta a 3 co Tanak Ogier cambia auto ma continua ad essere un extraterrestre, Loeb 4° Rallye Monte-Carlo 2019 - Classifica finale Posizione Pilota/navigatore Vettura Tempo/distacco 1 Ogier/Ingrassia Citroen C3 WRC 3.21'15”9 2 Neuville/Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC +2"2 3 Tanak/Jarveoja Toyota Yaris WRC +2'15"2 4 Loeb/Elena Hyundai i20 Coupé WRC +2'28"2 5 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC +2'29"9 6 Meeke/Marshall Toyota Yaris WRC +5'36"2 7 Greensmith/Edmonson Ford Fiesta R5 EVO2 +13'04"6 8 Bonato/Boulloud Citroen C3 R5 +13'56"6 9 Sarrazin/Renucci Hyundai i20 R5 N.G. +14'06"8 10 Formaux/Jamoul Ford Fiesta R5 EVO2 +16'03"4
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apro il topic con un calendario incompleto delle presentazioni si inizia con la Racing Point che probabilmente svelerà anche il nuovo nome, Ferrari il 15, Sauber il 18 all'inizio dei test, Mercedes non si sa
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le cose sono collegate, Sunninen è stato centrato proprio dal "piccolo" kalle https://it.motorsport.com/wrc/news/monte-carlo-suninen-costretto-al-ritiro-per-il-tamponamento-involontario-di-rovanpera/4328367/?filters[event][0][title]=Rally+di+Monte+Carlo&filters[event][0][value]=261372 ps Rovampera JR ad 8 anni
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credo sia solo per i test dove si hanno tutte e 5 le mescole, nei gp avremo solo 3 colori
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io trovo questa altrettanto brutta per quanto riguarda il frontale, certo corpo vettura qui è molto più affascinante, ma siamo lontani dalla bellezza di una 919 per esempio
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ma le nuove hypercar devono essere per forza brutte? tra questa e la mercedes...
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non è certo una questione di timidezza, o di alettone di per se, ma è come lo hanno fatto! l'alettone sulla superleggera è fatto bene, questo è una maniglia di una borsa frigo rigida
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- lamborghini
- huracan evo
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servono si, ma lavoro non se ne trova, per via di amici in comune conosco un bel po di geologi, buona parte si sono riciclati come insegnanti, perché lavoro non ce n'è, nonostante, come dicevi tu, servano
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un alettone mobile deve essere pensato dall'inizio, hai tutti gli ingombri dei vari meccanismi, ma concordo con il fatto che è uno scempio
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perchè? la Lp 400 chi l'ha disegnata? ?
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qui sono tuoi gusti personali, mica hai dato una spiegazione di stile o di design
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O.T. ma davvero questa macchina va più veloce di una Enzo o una MC12? ok che sono di un'altra generazione, ma si è fatto davvero un salto prestazionale del genere? è pur sempre una grossa coupè "tuninzzata" (passatemi il termine) vs delle vetture a motore centrale, più leggere ecc (la potenza mi pare sia al stessa) solo una questione di gomme cosa? -
scusami, me la spiegheresti questa? premetto che non sono anglosassone, ma la penso come i presunti soloni del design di oltremanica
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il roc è uno show, vale quello che vale, Kovalainen vinse un'edizione battendo Schumacher sr e tanti altri...
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vedo più promettenti Swartzman ed Armstrong (per rimanere in casa Ferrari) ma c'è da dire che se davvero dopo SPA ha fatto il salto di qualità e si mantiene su qui livelli può fare davvero bene
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io "l'avevo pensata" pressapoco così anche se è più una GT (oltre al fatto che è elettrica) ma con delle superfici molto più tirate e più semplici
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- fotoritocchi auto
- photoshop auto
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bah, trovo molto più riuscita questa della X4 (oltre che diversa, andamento del padiglione simile all'x4 precendete a parte forse..)
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- geely fy11
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mi ero perso il passaggio ?
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pare che la piattaforma F1 tv arriverà anche in italia https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/novita-formulapassion-per-litalia-streaming-f1-tv-per-i-gran-premi-formula-1-414116.html seguo con interesse 30 euro per tutti i GP è davvero interessante
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ma l'hanno fatta da noi? o vuoi importarla dal brasile? comunque te l'approvo!!
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ma infatti anche secondo me non è la situazione ideale, si spera che tra una maggiore responsabilità dei sottoposti, ed un affiancamento al muretto (Mekies?) il tutto si bilanci
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nessuno, manterrà il ruolo di capo tecnico, i suoi "sottoposti" avranno più responsabilità, ma supervisionerà tutto lui, spero però gli affianchino qualcuno per la gestione in pista/rapporti FIA
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stesso difetto della BMW, passo (e cofano motore) troppo corto, ma in generale non è male
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il mio primo "lavoro" photoshop per la rivista Auto, potei portare fuori a cena la mia ragazza di allora e mi avanzarono anche un po di soldi ps non era proprio questo, c'era anche un posteriore, qui qualcuno ci ha messo mano, ma ho ancora la rivista cartacea da qualche parte
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terzo sarò Giovinazzi in caso di evenienza, Wehrlein girerà al simulatore, non si sa se affiancato da Fuoco (che già ci gira) o da un altro con esperienza di F1 (sirotikin-hartley). le regole impongono di schierare per 2 giorni su 4 nei test un giovane pilota (con meno di 2 gp), e qui entra in campo mick che girerebbe nei test
