Aymaro
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primo giorno di test a Budapest, Giovinazzi su Ferrari fa il record della pista in 1:15:6 https://it.motorsport.com/f1/news/test-hungaroring-giorno-1-giovinazzi-e-la-ferrari-chiudono-in-testa-limando-ancora-il-record-della-/3151880/
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sapevo che ci stavano lavorando, ma nessuna info- 13 risposte
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beh, però la fiancata è quella che poi troveremo sulla 156, credo sia stato fatto un mix tra questa (giugiaro?) e quella del centro stile
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si, ma 20 secondi al giro non sono un cambiamento da poco, sono cambiate radicalmente le variabili tanto da stravolgere i valori in campo, non si tratta di adattamento, non è che in mercedes sono stati più bravi a fare un assetto giusto per il bagnato, semplicemente la solo macchina andava meglio in quelle condizioni, da qui la fortuna/sfortuna invocata, il meteo ha girato a loro favore, di bravura c'è poco, hanno una macchina che scalda più in fretta le gomme, il che è un male se fa caldo, ma è un bene se fa freddo
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si, Q1 e Q2 pioveva meno in Q1 il tempo è stato fatto con le Ultrasoft, ed anche in Q2, Vettel si è piazzato avanti anche perchè ha fatto il tempo prima degli altri (1:28 vs 1.31) in Q3 i tempi si sono alzati di 7 secondi da qui le mercedes che vanno meglio in quelle condizioni, perché ok Hamilton, ma non venitemi a dire che Bottas sia meglio di Vettel
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anche se fosse partito terzo, era comunque dietro a Bottas! quindi ripeto non cambiava nulla, anzi visto la chiusura in partenza del finlandese argentato magari si ritrovava quarto esattamente come successo a kimi
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cosa cambiava se poi alla prima curva era comunque terzo? la gara pur partendo terzo non la vinceva
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secondo me no, anche per il semplice fatto che la SF71H non sarebbe così com'è, visto che Alonso predilige un'altro tipo di macchina in fatto di guidabilità (vi ricordate il dvario alonso-kimi e vedete il divario attuale), quindi lo sviluppo non sarebbe indirizzato in questa direzione visto anche che (giustamente) il pilota indica lo sviluppo, oltre al fatto che con tutta probabilità ci sarebbe un clima non pesante ma di più, ed altro che lavorare bene (vedi ultimi anni in Ferrari o Mclaren ora..) dai va bene tutto ma tutta questa colpa da parte Vettel mi pare eccessiva, se è vero che Hamiton è più forte ora (e ripeto ora, ricordiamoci che è andato in palla contro Rosberg, non Senna, Rosberg! e che ad inizio stagione quando si è reso conto di non avere la miglior macchina anche non ha avuto queste grosse prestazioni, anzi...) Vettel è il secondo su piazza, quindi a meno di clonare Schumacher (visto che il figlio è scarso) , su piazza non c'è così di meglio, che che ne dica Alonso e le sue ennesime migliori gare della vita
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be, a livello di affidabilità la mercedes è indietro quest'anno, infatti non è sicura la specifica 3 a spa, che poi non bisogna più sbagliare, quello è assodato, ma ripeto, ieri anche con il pit fatto bene (anche mercedes su bottas ha avuto un problema ad una gomma, non dimentichiamolo) la gara non si vinceva lo stesso, la vittoria è stata decisa dalle qualifiche
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per Spa e Monza sono moderatamente ottimista, se è vero che la Ferrari è avanti di motore, che porterà lo step 3 a Spa che queste 2 appunto sono piste "di motore" secondo me si potrà recuperare terreno
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bah, tipoligia e colore a parte io ci trovo poco in comune
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una propsta interna (credo risalga ancora ai tempi del centro stile alfa ad Arese) di una barchetta, probabile base 8c, ma ne so poco
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GP3 e F2 gara asciutta e caldo, con le gomme che si consumavano che era un piacere (chiedere a Ghiotto..)
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lei
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qui un analisi del passo gara https://www.formulapassion.it/manifestomotore/zoom/f1-gp-ungheria-2018-analisi-passo-gara-e-strategie-394285.html come si vede mercedes è dietro sia a ferrari che a red bull
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non aveva nessuna base, era una barchetta bassa e larga con proporzioni totalmente diverse dalla Mazda
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sul passo di gara mercedes è dietro a Ferrari ed anche Red Bull (che sono sempre vicine ed ora che servono sbagliano l'assetto della qualifica ), ed hanno un fortissimo degrado sulle ultrasoft, il problema è che è difficile passare su questo circuito
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beh, la fortuna sta nel fatto che con condizioni climatiche normali a fine luglio (sereno e caldo) la pole non l'avrebbe fatta, se gli andava bene partiva 3°, se non 5° poi che ci abbai messo del suo sul bagnato nessuno lo nega, non mi pare che nessuno gli abbia dato del brocco (anzi se mi il contrario, l'unico additato come brocco qui è stato secondo me ingiustamente, è Vettel), ma ancora un volta le condizioni climatiche sono girate dalla sua parte (come in germania) e questo è innegabile
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il problema è che non c'è un collegio di commissari fissi proprio per evitare favoritismi, ed invece così si ha solo una discontinuità di trattamento e di applicazione delle regole che guarda caso premia solo alcuni..
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grazie, me l'ero perso
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per cosa?
