Aymaro

certo, perché uno era in lotta per il podio e l'altro risparmiava motore, poi per carità, pensala altrettanto come vuoi, ma classifiche e risultati da 4 anni a questa parte parlano

stessi tempi con gomme di 2 mescole di differenza? mi sembra che vada a favore di seb visto che era pure nel traffico Red bull che hanno seminato Vettel? ci credo uno era nel traffico con gomme gialle, gli altri avanti con gomme rosse, vedi tu... con mescola differente di 2 gradazioni...

si, ma visto il botto della gomma di stroll, hanno fatto bene

con la macchina di oggi e Bottas e Vettel fuori dai giochi doveva arrivare minimo secondo, invece sbaglia la pole come sempre, parte lento, e ci mette una vita a recuperare su auto molto più lente, prende il podio solo per la strategia di gomme e per i problemi di Ricciardo, dire che non è la gara della vita

sta a te valutare cosa lasci e cosa potresti avere, ai tempi avevo un compagno di corso 36enne, aveva lasciato il lavoro per afre il car designer, non so come si sia evoluta a sua carriera, ma si era detto che non averci provato poi sarebbe stato peggio secondo lui

sulla gara sono un po più fiducioso, tra passo gara e strategia diversa in partenza.. solo che non pare facile superare su questo circuito

non so se li avveo pubblicati prima, nel caso me ne scuso gli scozzesi Young Fathers, secondo me uno dei gruppi più interessanti di questo 2018

quarta unità per Hartley che partirà ultimo, Grosejean torna al motore 1 dopo lo scorso gp, anche se sembrava recuperata la PU https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=235110&cat=1 ne frattempo piove a le castellet, probabili prove bagnate

sulla carta no, i fatti però non si discostano tanto da quello l'automobile è un oggetto talmente complesso ed un mondo del tutto a se che si, essendo un lavoro altamente specializzato, una scuola specifica di design ti prepara molto meglio di una università generica Ci sono comunque altri percorsi, tipo dei master di un anno dopo un corso di laurea (architettura o design che sia), perché devi arrivare al mondo del lavoro con delle basi fondamentali che lo ied, iaad o chi che sia ti danno ed un corso di design no detto questo, ci sono anche delle borse di studio (totali o parziali) elargite in base al merito che ti permettono di frequentare queste scuole ps, da qualche anno, i corsi di Ied e Iaad sono riconosciuti come laurea

Speech di Luca Borgogno, direttore dello stile di Pininfarina Automotive (non che mio insegnate allo IED) su come si "diventa designer" nonchè autoparerista anni addietro ascoltate se vi va

ps, Giovinazzi è già al simulatore

venerdì gnocca Enjoy

più che altro, se escono fuori pista so caxxi, le strisce colorate hanno un asfalto ad altro grip che servono per rallentare le vetture uscite di pista. e se le blu sono ancora passabili, le rosse rovinano le gomme intanto PL1 sessione chiusa in anticipo per via dell'uscita di pista di Ericsson coi fuoco e fiamme annesso

il "problema" i andare in ferrari, oltre a 14mln di euro in meno di stipendio, è che ha sempre adottato la politica del 1° vs 2° pilota, è più ferrai che non lo vuole..

quindi tu, per fare il tuo lavoro accetteresti 600€ al mese invece di 2000 solo per andare in Ferrari? ? ps c'è il topic dei piloti, forse meglio continuare li per non disperdere troppo le discussioni

ma proprio perchè non sarà competitiva, ha senso spendere 20mln di ingaggio per Daniel? tanto vale continuare con Vandoorne (che male non è) e far crescere Norris che ha tutte le carte in regola

https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-no-a-ricciardo-no-a-raikkonen-il-futuro-in-rosso-sara-di-leclerc/3126092/ nulla di certo

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/la-mclaren-tenta-ricciardo-20-milioni-a-stagione-388584.html Pare che la McLaren tenti Ricciardo aggiorno: Mercedes: Hamilton - Bottas (Ocon-Wherlein-Russel) Ferrari: Vettel - Raikkonen (Ricciardo-Leclerc-Giovinazzi) Red Bull: Ricciardo - Verstappen (Sainz-Galsy) Force India: Perez-Ocon (Russel-Wehrlein-Latifi) Williams: Stroll - Sirotikin (Kubica-Bottas) Renault: Hulkenberg - Sainz (Ricciardo-Ocon-Vandoorne) Toro Rosso : Gasly - Hartley (Norris*-Fukuzumi**Wehrlein) Haas: Grosejean - Magnussen (Giovinazzi-Leclerc) Mclaren: Alonso - Vandoorne (Ricciardo-Norris-Sainz) Sauber: Ericsson - Leclerc (Giovinazzi)

it.motorsport tornano le famose gomme ribassate https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-al-paul-ricard-per-superare-lesame-delle-gomme-pirelli-ribassate/3124984/ vedremo se Barcellona è stato un caso e la Ferarri ha capito coem utilizzarle o se sono gomme pro Mercedes

nel caso in cui Ricciardo si muova e Sainz torni alla corte RB. io invece credo che Ocon sia un vero talento, alla prima stagione, nel finale era regolarmente davanti a Perez (che stava davanti ad Hulkneberg, entrambi con un bel po di stagioni alle spalle) se continua a crescere così il dopo hamilton è lui

Mercedes pare abbia proposto Ocon alla Renault https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-guai-force-india-spingono-ocon-verso-la-renault-388585.html