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Aymaro

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  1. Aymaro
    più che altro con la safety ha guadagnato 5-6 secondi su Charles..a quanto andava?
  2. Aymaro
    ecco, per una volta che la Ferrari pareva avere un strategia per poter pensare di potersela giocare, arriva il colpo di sfiga (o il colpo di culo per max) va beh...
  3. Aymaro
    Perez un terrorista, Sainz invece di chiudere subito ha lasciato aperto un portone.. va beh, seriamo che Ricciardo tenga un po le Mercedes...
  4. Aymaro
    posso dire che questa prima fila rossa non mi esalta per nulla? Tanto domani o Max grazie alle scie si mangia i 2 rossi in partenza, oppure ci penseranno le gomme... sia ben chiaro, una grandissima prestazione dei 2 piloti, ma se poi non si vince, che senso ha?
  5. Aymaro
    come Giovinazzi che andò a muro proprio con la Haas e si giocò per sempre quel sedile Sul buon Ollie, dobbiamo tenere presente che è molto giovane ed è alla prima stagione in F2 (come Hadjar che è sceso in pista con AT), i 2 da te citati arrivarono alle PL in F1 con molta più esperienza. Non voglio dire che sia un fenomeno alla Leclern-Norris-Piastri certo, ma di sicuro un ottimo prospetto (forse il migliore della FDA) e che il prossimo anno che sarà compagno di team di Antonelli ne vedremo delle belle
  6. Aymaro
    premetto che non ho visto le PL1, però mi sa che è anche questione di macchina. Nelle PL2 la Hass anche con i piloti titolari non è che fosse sui binari, anzi...
  7. Aymaro
    non male Bearman, primo tra i rookie ed a 3 decimi e mezzo da Hulk
  8. Aymaro
    veramente bravo sto designer. lo conosco 😐
  9. Aymaro
    il prossimo anno avremo 2 piloti italiani in lotta per il titolo nelle 2 categorie più prossime alla F1, sarà molto interessante seguirli (sperando che a Minì la sfiga allenti un po' la presa)
  10. Aymaro
    non mi piace, soffre tanto la base (che ormai è ben datata) e se il posteriore è interessante, sull'anteriore non trovo nessuno spunto interessante, ed anche il bi- color, mi sembra tanto un "fatto tanto per"
  11. Aymaro
    bah, era molto difficile fare un buon lavoro su una macchina che è nata nel 2005 e ristilizzata (così brillantemente oserei dire ) 10 anni dopo. Diciamo che un'idea di disegno c'è e la intravedo, ma il risultato finale non mi fa impazzire, ma ripeto, era oggettivamente difficile. Tanto fa anche la mascherina, Opel non è male, Fiat e gli altri un po' peggio
  12. Aymaro
    bah, calcolando che noi sto logo o avevamo propsto nel 2015 e non ci hanno cagato.. 😅
  13. Aymaro
    il plasticone non era più omologabile per l'urto pedone (i van fino al 2012 o qualcosa del genere non dovevano rispettare l'urto pedone, come se non circolassero sulle stesse strade...
  14. Aymaro
    cos'hai contro il face lifting?
  15. Aymaro
    all'inizio era previsto che le LGT3 adottassero un upgrade aerodinamico rispetto alle omologate GT3, ma poi non se se la cosa è andata avanti visto che i costi lievitavano...
  16. Aymaro
    la proposta scelta era francese (ma è stata molto lavorata e modificata dopo) ma il lavoro (ed il responsabile dello stile ecc..) è stato diretto da Officina 83. Funzionava che il progetto, in base allo stabilimento, era assegnato ad un centro stile o un altro come direzione, poi ci lavoravano designer di tutti i brand coinvolti (nel caso specifico del Fiorino anche Tofas ha partecipato) ma la direzione e lo sviluppo della proposta è stata fatta a Torino
  17. Aymaro
    Fiorino disegnato a Torino (anche se la proposta scelta è molto influenzata da una proposta francese)... diciamo che come regola comandava di chi era lo stabilimento di produzione, anche perché poi era più facile il processo successivo di ingengerizzazione ecc.. Venendo al Doblò, da quel che ho sentito, questo FL è partito dopo rispetto agli altri 3 e probabilmente è anche il motivo per cui la versione passenger non ha il proiettore dedicato e perche è il meno riuscito della combriccola.
  18. Aymaro
    quindi possiamo dire che è andata di culo che non hanno controllato anche Sainz e Russel... anche questo è indicativo della crisi dei 2 team... RB ha imposto ai suoi piloti di alzare il piede a SPA in un punto specifico della pista proprio per evitare un consumo eccessivo del pattino, invece i 2 sopra alzano la macchia ma non abbastanza...
  19. Aymaro
    Ugochukwu (di cui non bisogna googolare la madre..) junior Mclaren, su Prema campione del Euro F4 (campionato europeo che ha sostituito il defunto ADAC F4) https://www.italiaracing.net/Montmelo---Gara-3-Ugochukwu-campione-con-vittoria/249187/1100 Sempre Prema ha ufficializzato Antonelli in F2 per i prossimo anno (percorso alla Norris che fece il salto dalla Euro F3 alla F2 saltando la allora GP3 per sfruttare il cambio di autovettura che dovrebbe se non azzerare, un po' livellare l'esperienza di tutti i piloti) https://www.formulapassion.it/motorsport/formule/adesso-e-ufficiale-antonelli-in-f2-con-prema-nel-2024-verstappen-mercedes
  20. Aymaro
    Io mi chiedo come mai Charles non abbia ancora chiesto la testa di Marcos (con totale rivoluzione del suo muretto) anche perché quest'anno essendo la stagione andata, era perfetto per far fare le ossa ad un nuovo muretto... metti caso che il prossimo anno, per una congiunzione astrale che si ripete ogni 3000 anni, la Ferrari ha una macchina da titolo, con questo muretto dove vai?
  21. Aymaro
    quali sono le macchine controllate?
  22. Aymaro
    Che teneri il muretto di Charles, sapendo della squalifica gli hanno dato la strategia di melma così da attutire il colpa, meglio perdere un sesto posto che un podio 😊
  23. Aymaro
    assolutamente si! con Norris secondo salgo al secondo posto 😍 (mannaggia a Piastri!!)
  24. Aymaro
    ma i tifosi messicani? Come se fosse colpa di Max se Perez si è perso e naviga a vista
  25. Aymaro
    comunque Vanzini ha ragione, Mercedes probabilmente ha buttato via una vittoria, ora muretto Ferrari lato Charles sempre pessimo, ma Mercedes peggio!ultimamente non ne prende una lato strategia... "Pilota del giorno" Tsunoda con doppi punti
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