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non per forza, ma è un buon modo. "Lamborghini nel campionato italiano GT ha vinto davanti a Ferrari dominatrice dello scorso anno" direi che suona bene
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V6, e stanno tra il 600 ed i 700 cv, poco più di una F2 insomma
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alle discussioni per i nuovi regolamenti hanno partecipato anche loro (come Lambo intendo), se la cavallina rinuncia per concentrarsi solo sulla F.E. magari hanno una speranza
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ok, ma non è che dall'oggi al domani ti fai un nome, anche perché ti vai a scontrare contro Ferrari, Porsche ed Aston,mica Gely e Landwind , ad oggi dove corrono (anche in imsa in classe GT3) vincono, e comunque rispetto al passato c'è stato un bel passo in avanti. ps, poi c'è sempre il problema che se fai una GTE vincente per il wec, pesti i piedi alla porsche
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è stata una richiesta specifica fatta a dallara, di mantenere anche un aspetto estetico gradevole e direi che rispetto a queste: ci sono riusciti alla grande
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la Hurracan ha vinto entrambi i campionati Blancpain, che sono i maggiori campionati riservati alle GT3, diversi campionati nazionali, probabilmente è la miglior vettura di categoria, oltre ad aver fondato una scuola per giovani piloti, stanno crescendo tanto, e si parla di un debutto in classe GT2/GTE, con partecipazione al WEC, sono un po indietro ma stanno recuperando
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essendo un motore da competizione per uno specifico campionato credo anche abbia dei parametri ben precisi da rispettare, oltre a dover andare anche ad etanolo, fanno prima a farlo da zero
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2.2 V6 biturbo http://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101/The-Car-Dallara/IndyCar-Series-Chassis-Specifications non credo ci siano motori adatti, forse la cosa migliore sarebbe partire dal basamenti della Ferrari di F1, ma tra aumento della cilindrata e doppio turbo, fai prima a farne uno nuovo.. ps, N.A.R.T oltre ad essere defunta come scuderia, ha sempre corso con il cavallino, non con con Alfa si, monotelaio Dallara, da quest'anno questa: ma se è credo che entrerà come motorista, (come Honda e Chevrolet) e fornirà i vari team presenti, non so se si possa entrare come team ufficiale
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che avevo scritto? mia solita dislessia da tastiere?
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emh, non sarebbe meglio parlarne sul topic della f1 o su quello della sauber-alfa? qui si dovrebbe parlare solo yankee
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per me sarà (almeno con un pilota) a ridosso della zona punti
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Alfa Romeo: ingresso in Indycar entro il 2020?
nella discussione ha aggiunto Aymaro in Sport Motoristici
pare che Marchionne abbia espresso un interesse per l' ingresso dell'alfa romeo come motorista in Indycar https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=232838&cat=3 http://f1grandprix.motorionline.com/indycar-marchionne-conferma-linteresse-di-alfa-romeo-verso-la-serie-stiamo-valutando-un-possibile-ingresso/ imho sarebbe una scelta azzeccata- 29 risposte
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perché anche in cina è scoppiata la moda dei suv
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li avevo abbondantemente insultati sui social per quello
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perché quello della mazda non è un tetto retrattile completo essendo la mx 5 RF una "targa" avrebbero dovuto usare il tetto della NC, ma non se e quanto adattabile per quanto riguarda la foto, quella potrebbe benissimo essere una 124 con hard top ed il taglio che si vede potrebbe essere un semplice riflesso
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ho alzato il livello di schiavismo da "forni(ca)tore" a "cinese dei cinesi" chi peggio di me?
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le frustate no, è la crocifissione che è un po scomoda
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non posso caricare file sull'internet dal lavoro (pena crocifissione in sala mensa e 50 frustate)
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cambia allora, una gtc4 è una cosa, e questa ribassata è un'altra, comunque credo che andranno verso una direzione simile a questa, ma difficilmente credo che l'assetto vari più di qualche cm, anche per una questione di handling, cosa primaria per una Ferrari
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si, ma hai una caricatura una volta alzata, tra ruote piccole (per avere un assetto da gtc4) e passaruota vuoti, sarebbe alquanto ridicola
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il buon Farell che ora collabora con l'ex marito di Levante scherzi a parte, the Bloody Beetroots ha un buon seguito in usa, e vanta collaborazioni di alto calibro, addirittura Paul McCartney
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beh, se vedi la puntata ad un certo punto inquadrano proprio il marchio abarth sulla 037 rossa
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mah, calcolando che hanno da poco lanciato un programma di certificazione delle abarth classiche (un po sulla falsa riga di quello ferrari) o FCA heritage , a livello aziendale sarebbe stato di certo una buona pubblicità
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quella 037 la conosco, mi ci sono seduto dentro anche, è di un privato, e c'è tutto un aneddoto su come sia arrivata a GT, e di come fiat non abbia nemmeno risposto alla richiesta della produzione di averne una da guidare