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Aymaro

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  1. Aymaro
    PL3
  2. Aymaro
    PL2 Mercedes e Ferrari vicine per la lotta al 6 posto, Renault sembra avanti Toro Rosso ed Haas, ma deve fare punti, e qui sembrano dietro Williams e Mclaren
  3. Aymaro
    visto che la pagina F1twitter è poco attiva posto così: italiaracing
  4. Aymaro
    dici Sauber o Williams? Imho in entrambi i casi sarebbe un miglioramento, Giovinazzi più talentuoso dello svedese, e Kubica, credo che riuscirebbe ad essere più veloce o comunque costante del Massa degli ultimi anni
  5. Aymaro
    http://f1grandprix.motorionline.com/f1-una-vecchia-assicurazione-blocca-il-ritorno-di-kubica-ma-il-padre-assicura-correra-per-la-williams/ pare che il problema sia un premio assicurativo da restituire intanto sembra che Marchionne stia facendo pressione per mettere sulla Sauber anche Giovinazzi oltre al quasi certo Leclerc
  6. Aymaro
    l'alfa 155 non mi pare un' evoluzione così come la bentley coupe su base audi, ma sono serviti a sopravvivere
  7. Aymaro
    Per carità, libero di pesarla come vuoi, io tutto questo purismo nel blasone o questo ostracismo per i suv non ce l'ho, a patto che si continui a fare quello che faceva prima anche a vederla dal tuo punto di vista con tutta probabilità Porsche farebbe solo delle 911 raffreddate ad aria, e niente Carrera GT o 918 Spyder, Ferrari solo gt a motore anteriore (cosa sarebbe la ferrari ora senza F40, Testarossa, V8 centrali ecc?) Alfa e Bentley con tutta probabilità non esisterebbero più (ci dimentichiamo su che base è fatta la continental GT?) e tante altre cose, io preferisco avere alfa viva che fa la giulia adesso dopo anni di mito piuttosto che il ricordo della 75
  8. Aymaro
    cambierebbe poco in fin dei conti però, voluti o imposti, quelli si vendono e con quelli fai soldi* *soldi che ti permettono di fare i modelli Hyper lussuosi o sportivi che siano
  9. Aymaro

    F1 2017 - Abu Dhabi

    nella discussione ha aggiunto Aymaro in Sport Motoristici

    it.motorsport
  10. Aymaro
    hanno già risposto perchè quello vuole il mercato
  11. Aymaro
    beh, di sicuro la Juke è una generazione avanti alla Dacia, però c'è da dire che se le valuti usate, con lo stesso budget puoi prendere un esemplare più fresco della rumena rispetto alla Giapponese, il che se la vuoi/devi tenere un po, potrebbe essere un punto a favore
  12. Aymaro
    sono vere entrambe le cose, l'esclusività la fa il prezzo, perché naturalmente taglia via una fascia di utenti che non possono permetterselo, ma la fa anche il prodotto, pensiamo per esempio agli orologi ed a quanto siano "anacronistici" oggi, se paragonati ad una smart wacth, eppure non troverai mai una smart watch che costa quanto un monolocale.... d'altro canto, certi prodotti oggi sono "necessari". Se un brand si arrocca sulle sue posizioni anacronistiche alla lunga rischia di scomparire o diventare roba tipo Morgan che fa ancora i telai in legno
  13. Aymaro
    confermo, a volte si prendono dei cerchi proposti direttamente dal produttore, ma diciamo che si cerca di non utilizzare un cerchio già presente nella gamma di un altro costruttore. Il più delle volte quando si hanno similitudini però è dovuto più ed un caso (stesso concetto) che ad un fornitore esterno... Ci era capitato sul Fullback, senza vedere i cerchi mitsubishi, ne avevamo disegnato uno identico al loro, ed anche per il qubo trekking, una proposta è stata scartata perché uguale al cerchio che doveva uscire sul Levante (15" vs 19" ) non solo quelli per fortuna
  14. Aymaro
    un po di immagini: pheega, anche se la macchina di serie non mi piace anche qui, motore arretrato ed aerodinamica molto studiata
  15. Aymaro
    "il problema" sono diverse cose, i dazi e le modifche se si produce in Brasile, le modifiche ed i costi di produzione nel nuovo sito (vedi messaggio di @Dallebu) se si produce in Serbia... Morale della favola, al 90% questa macchina non arriverà in europa
  16. Aymaro
    anche io credo che difficilmente vedremo Giovi in f1, peccato,,, non concordo con Wehrlein, non mi è mai piaciuto come pilota, molto incostante, capace di degli acuti incredibili prima (vedi punti con Manor e Sauber) e di prendere mezzo secondo da Ericsson la gara dopo, certo un buon pilota, ma non di certo un futuro campione come cerca(va) di dipingerlo il suo manager Ocon, entrato più tardi nel programma mercedes si è dimostrato da subito più veloce e costante
  17. Aymaro
    l'articolo parla di "luci", non so se rispettano le normative europee o no, a memoria c'erano delle quote di differenza, ma non so quantificare e non so che modifiche ci andrebbero eventualmente
  18. Aymaro
    si, ma anche modificare le traverse in basso per urto pedone, fare un nuovo paraurti più sporgente (ed anche più brutto) fare dei nuovi proiettori (non so se sono omologabili, ma l'articolo li cita) non costa poco lo stesso, certo con l'aggiunta di un nuovo cofano aumenterebbero ulteriormente, ma anche senza modifica cofano, i costi non sono pochi, ed avresti un auto dal punto di vista estetico non particolarmente accattivante una cosa del genere, anche se qui era fatto per ottenere l'omologazione WRC non sarebbe la prima volta e non mi sorprenderebbe più di tanto
  19. Aymaro
    credo entrambe le cose
  20. Aymaro
    intanto Mclaren ha presentato degli sketch teaser della 720 GT3 (e credo che ne faranno anche una GT2/GTE per il WEC) per la stagione 2019 https://www.motor1.com/news/221931/mclaren-720s-gt3-teaser/
  21. Aymaro
    non avendoci lavorato non ti so dire, ricordo che all'epoca era ventilata l'ipotesi di farla già pronta per l'europa, poi credo che abbiano vinto i costi..
  22. Aymaro
    se si legge tutto, dice che è da rifare il frontale completamente per avere qualcosa di decente a livello estetico, e comunque anche solo con paraurti allungato (che è comunque un pezzo nuovo) senza rifare il cofano,c'è da rivedere le traverse, i proiettori, cosa non da poco
  23. Aymaro
    per carità, la mia era un battuta, se no manco io dovrei scrivere qui sotto questo post ognuno è libero di vederla come meglio crede però dire "costa troppo un telaio nuovo, caxxi loro" beh, no, è più corretto dire caxxi tuoi che non ti piace, visto che il marchio è loro e ci fanno quello che credono sia meglio
  24. Aymaro
    alle riunioni per le nuove regole 2021 ci sono andati, ma credo che la precedenza spetti a porsche
  25. Aymaro
    non ho capito se l'hanno fatto evidentemente hanno capito che c'è chi lo comprerà (quindi qualcuno che lo chiede) che dovevano fare? chiedere agli appassionati (per il 99% non clienti) su che telaio dovevano farlo? dopo che hanno fatto la hurracan su base condivisa con audi ancora ci si scandalizza? ps, che poi, se vi fà tanto schifo come cosa, nessuno vi obbliga a comprarlo
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