Aymaro
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calcola però che deve contenere più informazioni rispetto agli schermi delle vetture prettamente racing, una schermo piccolo tipo fiesta R5 non sarebbe bastato
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bella, alcuni dettagli migliorabili, ma vista l'artigianalità della vettura ci stanno, mi piace, foto pessime, dal vivo imho sarà figa
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per fortuna ci sono le vecchie minardi bi-posto a far casino nei week end di gara r
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allego documentazione fotografica
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la fiancata di per se non è brutta, ma di certo non dissimula l'effetto truck citato da te e non parla bene con frontale e posteriore, sembrano quasi macchine diverse
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se non volevano fare il camion però in bmw potevano lavorare meglio su alcuni andamenti, tipo inclinazione del taglio del terzo vetro, trattamenti orizzontali e verticali per quanto grafiche, che rinunciano del tutto al dinamismo... se pensano di applicare il loro stile solo tramite le ottiche ed un segno sulla fiancata... per il tipo di macchina che è non è brutta, ma imho si poteva fare meglio
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queste 2 saranno a breve sostituite personalmente c'è da dire che in questo caso il grosso dello stile lo fanno le dimensioni ed il volume della macchina, diventa molto difficile fare qualcosa di "bello", ma non impossibile, imho Infiniti (concept per concept) ha fatto meglio di BMW
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il linguaggio è lo stesso della nuova serie 8, ed anche a me non dispiace
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già chi abita al limite dell'aria di utilizzo e la parcheggia sotto casa la sera è facile che la ritrovi il giorno dopo no, hai un' area cittadina di utilizzo entro cui puoi prendere e lasciare la macchina in qualsiasi parcheggio libero, se vai fuori area e la parcheggi, paghi come se la stessi utilizzando, se superi un tot di ore in automatico scatta il noleggio giornaliero che ha un costo di 50 euro, con un limite di 50km
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c'era già un topic, ma con al funzione ricerca non ho trovato nulla, sono io che sono incapace o non funziona un gran che bene? la macchina non parrebbe venir male...
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OT: la mia pagina instagram l'ho chiamata "Tutte le foto con istagram* sono fighe" proprio come presa per il chiulo di sto usa smodato di filtri che rendono le cessette delle fighe, i tramonti spaziali e le macchine di un' altro colore, faccio solo foto orrende con butti soggetti ma le carico di super filtri *volutamente sbagliato
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il problema è che pare non gli diano retta (vedi Simons che se ne è andato perché nessuno dei suoi consigli è stato preso in minima considerazione) a Monza hanno istallato un motore nuovo a Vandoorne, PU che a livello di prestazioni sembrava migliore, ma non è riuscito a fare le Q3, in gara motore nuovo (con le conseguenti 35 posizioni di penalità) e il povero belga non ha finito la gara, per lo stesso identico problema del giorno prima, e dire ci avevano provato già a spa a farlo debuttare il motore 3.7, ma sono tornati indietro se non finiscono una gara, come sperano di fare una stagione con 3 soli motori (7 gare a PU) il prossimo anno? sul secondo punto invece concordo, ma non avevano alternative
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si am anche i 40mln+ il non pagare le PU (un altra ventina) fanno comodo eh
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Non si tratta di un non voler migliorare, ma di non riuscirci imho non credo che in un anno risolvano tutti i problemi che hanno, anzi... imho lavorano per accumulare esperienza in attesa del 2012 in cui ci saranno le nuove PU
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credo che sia una mossa red bull un po per risparmiare dei soldi (si parla di motori gratis ed un contributo economico, certo non quanto quello che versavano a mclaren) e nel frattempo vede come si evolve, se il motore fosse competitivo e soprattutto affidabile, mi immagino una RB-Honda già nel 19, così hanno il loro motorista dedicato e non devono sottostare a renault, che se diventasse competitiva non avrebbe più interesse a equipaggiare una eventuale diretta concorrete al titolo
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qui spiegano un po la vicenda https://it.motorsport.com/f1/news/caso-honda-quanti-retroscena-per-arrivare-alla-quadratura-del-cerchio-949647/ nulla di ufficiale, ma toro rosso con honda libererebbe la fornitura renault per mclaren
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Sainz in Renault e Kubica in Williams? https://it.motorsport.com/f1/news/la-renault-sceglie-sainz-la-williams-offre-una-chance-a-kubica-949591/ se così fosse : Mercedes: Hamilton-Bottas Ferrari: Vettel-Raikkonen Red Bull: Ricciardo-Verstappen Force India: Ocon-Perez (Wehlerin) Williams: Stroll-Kubica (Wehrlein-Perez) Mclaren Renault: Vandoorne-Alonso Toro Rosso Honda: Kvyat- Gasly (Matsushita*) Haas: Grosejan-Magnussen Renault: Hulkneberg-Sainz Sauber: Leclerc-Ericsson (Giovinazzi) * non credo nell'ipotesi pilota giapu semplicemente perché i piloti Junior honda sono tutti lontani dal punteggio minimo della superlicenza, mentre Gasly sta correndo con honda quest'anno in superformula
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non solo, per via del suo pacchetto aerodinamico si è potuta permettere ali molto scariche per recuperare il gap motore, senza perdere di appoggio nei curvoni veloci (ferrari che era al limite anche con ali pù cariche)
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illuminaci a sto punto
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è una lampadina, basta non montarla (come non viene montata in europa) in effetti anche io non mi spiego questa differenziazione "minima", conoscendo anche come lavorano soprattutto per quanto riguarda la riduzione costi, ma proprio perché minima, non ci vedo questa grossa differenza da dire che hanno riservato il FL più riuscito per gli usa, cambia solo un pezzo di cromo (e le ottiche anteriori che erano già differenziate)
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sono gli stessi identici parautri, hanno solo aggiunto le luci di ingombro obbligatori per il mercato nafta
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non ero a conoscenza delle vicende dietro questo marchio... googolado ho trovato questo: http://www.evomagazine.it/ats-automobili-capitolo-finale-ce-luce-in-fondo-al-tunnel-61329 e vicende passate http://www.lastampa.it/2015/06/15/cronaca/la-lite-per-il-marchio-ats-finisce-davanti-al-giudice-LVPwhohQ4h06Q3kVi9hYaL/pagina.html mah, speravo in un progetto un minimo serio... invece
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e per la macchina di famiglia? usano direttamente l'actros? :D
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