Aymaro
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IL DTM può dirsi finito.. curioso come in germania puntino fortissimo sulla F.E. dove si riproporrà la sfida interna audi-porsche, bmw ed audi entrano dal prossimo anno.. personalmente non mi esaltano, anzi, ma se effettivamente l'auto andrà in quella direzione, sarebbe importate esserci -
troppo
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ok, ma il logo di cui parli, è l'unica cosa "assemblata" in Italia
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fuori e macchina rotta per Giovinazzi (avrà avuto anche lui problemi ai freni?)
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Orari Venerdì 28 Luglio Libere 1: 10:00-11:30 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport/Rai Sport HD) Libere 2: 14:00-15:30 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport/Rai Sport HD) Sabato 29 Luglio Libere 3: 11:00-12:00 (Sky Sport F1 HD – Rai Sport/Rai Sport HD) Qualifiche: 14:00 (Sky Sport F1 HD – Rai 2) Domenica 30 Luglio Gara: 14:00 ̶ 70 giri ̶ 306,630km (Sky Sport F1 HD – Rai 1) sarà contento @Dodicicilindri, Barge Board nuovi https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-il-fondo-della-sf70h-e-tutto-nuovo-935081/ mentre a quanto apre anche la Red Bull viene frenata sulla flessibilità https://it.motorsport.com/f1/news/red-bull-la-fua-ha-vietato-la-flessione-del-marciapiede-dell-ala-935136/
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mah sul discorso TR non saprei, soprattutto perchè ci mettono dentro Matsushita, che è un pilota che con le regole attuali non potrebbe correre visto che è ben lontano dai 40 punti di superlicenza (e non capisco perchè gli articoli ogni volta lo inseriscano come papabile) e non credo che marko sacrifichi Gasly per un pilota scarso
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ad essere Onesti non è neanche malvagio, ci sono piloti "paganti" molto peggio di lui, un nome su tutti Celis, e per fortuna la FIA ha inserito il punteggio della supelicenza, ma se è vero che non è così malvagio, è anche vero che non meritava di certo la F1 a 18 anni e su una williams, un pilota medio che con i soldi ha fatto tanta esperienza che gli ha permesso di ottenere risultati, ma ora è arrivato alla sbarra, qui d'ora in poi si vedrà il suo valore, e podio fortuito a parte (7-8 piloti davati a lui si sono fatti fuori) è un pilota che per ora ha difficoltà ad arrivare a punti con ua macchina che i punti li farebbe regolarmente, vedremo...
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ci credo poco.. imho l'unico modo per salvare le P1, sarebbe, come detto qui in passato, fare qualcosa tipo le dopo in IMSA, cioè prendere 4-5 teli autorizzati, motore libero (nel wec hanno tutte le P2 lo stesso motore) e personalizzazione aerodinamica ed estetica del motorista, così si avrebbero costi limitati, le case sarebbero incentivate ad entraci per il prestigio della 24 h di le mans ( ma anche di daytona), solo così imho ci sarebbe una ufficialità delle case, e magari anche ferrai-maserati-alfa sarebbero interessate
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Ufficiale, sauber rompe con Honda http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-ufficiale-niente-honda-la-sauber/
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non è che è lui che porta sfiga? o magari Bruni? scherzi a parte, 2 grandissimi piloti che mi sarebbe piaciuto vedere nello stesso equipaggio gareggiare per la 24h, peccato
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beh, più o meno, a parte i vari "tutor" che gli settavano la macchina ed arrivavano a fargli da scudieri tra F4 e F3, alla prima stagione dell'europeo, è stato addirittura squalificato per via di alcuni episodi con tanto di incidenti spettacolari di sui si era reso protagonista, seconda stagione meglio con titolo vinto, ma la Prema (di cui il padre è azionista) tutta a sua disposizione, stessa cosa del debutto in F1, ha accumulato tipo 20.000 km di test sulla vettura 2014 prima di esordire, ha fatto più di una stagione intera a guidare una F1...
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Stroll è entrato nella FDA da giovanissimo, tipo 11 anni, ma principalmente perché il padre, grande collezionista di auto, ha spinto tanto, finanziando la FDA stessa, roba che il simulatore che usavano all'academy era di sua proprietà, non di Maranello. Poi con l'uscita di Montezemolo e la rivoluzione di tutta la struttura sportiva (ed anche per il fatto che ha capito che difficilmente avrebbe avuto uno sbocco tanto presto via ferrari) Stroll sr ha puntato su Williams
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ma non è che il voto della ferrai ha influito. Si tratta piuttosto di una strategia per giocare sul filo del regolamento, e visto che la mercedes già quest'anno era sovrappeso (quest'anno nel peso totale è conteggiato anche l'halo che però non c'è) evidentemente ferrari ha voluto puntare su questo fattore per mettere in difficoltà gli avversari
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mah, sia in F4 che lo scorso anno in GP3 ha fatto poco, quest'anno ha iniziato meglio, ma diciamo che i veri talento sono altri non ufficialmente, in realtà sembra conteso tra mercedes e ferrari, solo che anche lui non sembra avere i numeri, non è un cattivo pilota, anzi, ma forse è più simile allo zio che al padre
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per quanto mi piace il frontale, tanto mi fa cahare il posteriore di questa macchina (anche coupè)
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eccoti accontentato, ma... https://it.motorsport.com/f1/news/halo-era-la-ferrari-a-favore-ma-dietro-ce-una-battaglia-su-peso-934585/
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Ma basta! va bene far cassa con le scorte di magazzino, ma diventano anche poco credibili così
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E' legale fare "l'impianto audio" alla propria macchina?
Aymaro ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
non essendo soggetti ad omologazioni da parte della motorizzazione civile, credo proprio di si -
quello lo fai anche con i clienti, tant'è che lo step 3 del motore ferrari ha debuttato prima su haas
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non so se spende di più ferrari per prendere i più forti o red bull per avere un team satellite però.. sono 2 scuole diverse, il modello RB funziona da un lato ma ha dei limiti dall'altro, così come quello Ferrari quello che conta ora però è che Leclerc e Giovinazzi trovino spazio il prossimo anno, aspettando di vedere se Armstrong viene su bene, il resto della FDA imho non vale molto (figli di e piloti sponsorizzati, ma servono anche loro..)
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10 bruciati malamente, se si vanno a vedere tutti quelli passati per il programma junior saranno sulla quarantina https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Junior_Team edit, 73 per 11 piloti arrivati in F1 come percentuale la ferrari con i suoi 3 piloti su 16 (compreso giovinazzi ed i suoi 2 gp disputati) ha fatto molto meglio
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intanto notizia ottima per Luca Ghiotto! http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-ghiotto-al-volante-della-williams-nei-test-budapest/ in effetti dopo l'uscita di scena di Lynn, mancava un giovane pilota in Williams (nei test precedenti girò Paffet) speriamo porti davvero a qualcosa di concreto
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può costarti diversi milioni di euro di sconto fornitura motore per quanto riguarda red bull, per 3-4 (kvyat durato poco) che ne ha portati in RB, ne ha bruciati una 10na se non di più... NO. Wolff si è mosso in autunno per mettere Wehrlein in sauber, anticipando Ferrari per quel posto ps , ha cercato di ingaggiarlo, ma Antonio era già in contatto con Maranello
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Perez e Bianchi, ma la FDA fino a poco fa era più un parcheggio per figli dì e piloti sponsorizzati, la Red Bull ha un programma molto più strutturato e soprattutto un team satellite, che è quello che manca alla ferrari, hanno usato a volte Sauber, o Marussia nel caso Bianchi, Sauber che con tutta probabilità avrebbe portato al debutto Giovinazzi se non si fossero mossi tardi con l'acquisizione del pugliese e facendosi battere sul tempo da Wolff, che invece si è mosso molto bene.
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beh le sospensioni a mercedes lo scorso anno non le hanno modificate, gli hanno fatto finire il campionato tranquilli
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