Aymaro
-
Numero contenuti pubblicati
21534 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
184
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Aymaro
-
no ma io ho partecipato al progetto JAC, però avendo appunto solo cambiato il logo
-
che figo! posso mettere una EVO EVO sul CV
-
Intendevo dire che è naturale che nel processo di stile nelle prime fasi di ricerca si tende a far un lavoro più di ricerca senza badare ai vincoli (ed è giustissimi, altrimenti si sarebbe molto limitati) ed è altrettanto naturale che quando si passa alla fase "package" se le cose non vanno non ci si incaponisce (chi ha detto Brera?) e si cambi strada.
- 617 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo
- alfa romeo 33 stradale
- (e 4 altri in più)
-
comunque "nei corridoi" su quel Leak ne sto sentendo di ogni, cose che se narrate su questo forum farebbero scoppiare la rivolta civile e/o l'invasione del portogallo
-
più che le direttive dei clienti, è stata la base tecnica a dettare le linee guida a mio avviso, il primo step (quello griglio) ma anche il secondo (quello rosso dove dice che ne avevano vendute 3) erano ancora in una fase di ricerca avanzata in cui la "donor car" non era stata presa in considerazione. Una volta poi che si è arrivati a trasporre il tutto su base MC20 probabile che abbiano dovuto rivedere un po' di cose perché il risultato non convinceva. Però è una mia opinione
-
Drugovich (campione F2 2022) potrebbe sostituire l'americano della Williams che sta deludendo parecchio al suo primo anno in F1 https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/williams-drugovich-possibile-sostituto-dello-sfasciacarrozze-sargeant
-
i disegni li avevano (sempre in base a quello che dice il video) ma non la lista dei materiali e/o dove venivano usati
-
non proprio, quello che ha azzoppato la Ferrari non è stata l'altezza minima da terra, ma le nuove misurazioni del consumo del pattino (inserito a sua volta nella norma dell'altezza fatta passare come norma per la sicurezza)
-
Tecnicamente non hanno cambiato il regolamento, ma l'hanno implementato; nel senso: che le ali non debbano flettere è nel regolamento e quello non è cambiato, cambiano i controlli che vengono applicati, anche in passato, flussomentro, misurazione del pattino, flessione delle ali ecc... le norme c'erano già prima, hanno solo modificato i controlli. In questo caso (a quanto dice il video) viene chiesto di consegnare oltre ai disegni CAD anche la lista dei materiali usati nelle varie parti, da qui la gomma che non può essere utilizzata, ma la regola di base è la stessa. Comunque vediamo se davvero la RB sarà realmente azzoppata o se a Suzuka tornerà davanti
-
secondo me no invece, è più la stampa ed i tifosi che creano e credono ci sia astio, i 2 piloti collaborano (vedere ieri Charles) certo se hanno una macchina da titolo potrebbe essere diverso, ma in quel caso credo intervenga la squadra...
-
stavo aspettando gli articoli della stampa spagnola... A propositi di giochetti con il DRS, ditegli di andarsi a vedere Monza 2019 o Arabia 2022... Sainz ieri è stato un gigante, ma non s'è "inventato niente"
-
dovrebbe essere la concept, curioso di vedere cosa hanno fatto per la produzione
- 19 risposte
-
- 1
-
-
- elegend ag
- elegend el1
- (e 1 altro in più)
-
nessuna immagine del posteriore, ero curioso di vedere che ottiche hanno usato...
-
Bahrain e Las Vegas?
-
2 perché c'è quella di Le Mans?
-
la vera vittima delle nuove direttive a mio avviso è la Williams (e un po' l'Aston), anche qui aspettiamo Suzuka, ma pure loro sono crollati (ormai finivano a punti da un po' di gare)
-
io sono per entrambe le cose
-
i fiori di zucca fin troppo buoni, facciamo zucchina va...
-
Lewis ne aveva un po di più e forse non avrebbe sbagliato, ma non so se con doppio DRS sarebbe riuscito a passare i 2
-
ed anche il voler prendere Sainz 😆
-
piccola soddisfazione: a togliere la vittoria alla RB non è stato Alonso 😆
-
mah, sarebbe uscito davanti a Lewis perché hanno fatto doppio pit, e gareggiano a parità di gomme avrebbe potuto rallentare la risalita delle 2 mercedes. a proposito di Charles, ha tenuto il 4 posto per pochi millesimi aggiungo: Ottimo anche Norris, ormai abituato al podio, applausi per i punti per Lawson e menzione anche per quelli di Piastri che era partito dietro. Gran bei sorpassi per Ocon, peccato per il ritiro
-
tutto calcolato, scritto per gufare 😂
-
credo che questi ultimi giri siano durati più o meno 3 ore, ed ho finito le unghie... che gara Carlos, rallentare per dare il DRS a Norris un colpo di genio! Odio sempre i cittadini ma che finale!!!
-
sarà 1-2 mercedes... ne hanno troppo di più
