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Aymaro

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  1. Boom! it.motorsport sa di pesce d'aprile ma è un po tardi ps, visto che ha capito che un altro mondiale di F1 non vincerà più, punta al triple crown (montecarlo-indianapolis-le mans) it. motorsport
  2. ACS? l'avevo dimenticato si, in effetti il primo modello a cui avevo pensato era il 127 sport (rigorosamente arancio) con il 0.9 multiair e freni a disco
  3. ci avevo pensato tempo fa, fare un upgrade delle storiche italiane, oltre a restauro carrozzeria anche motori nuovi e freni migliorati o sospensioni riviste, (idea nata da questa) ma mi dissero che c'erano problemi di omologazione, almeno in italia, oltre al prezzo finale di vendita...
  4. molto generico come profili, freelance da 5 anni, ma cosa abbai fatto in questi 5 anni e con chi abbia collaborato non è dato saperlo...
  5. ho paura che se fosse rimasta vag in coppia con Ogier (ecco stavolta ce l'ho fatta a non chiamarlo Loeb ) sarebbe stato il solito monologo. il loro ritiro ha fatto bene al campionato
  6. 4° rally e 4° vincitore diverso su 4° auto differente, dire non male come campionato it.motorsport
  7. è che le aziende che sono per la maggior parte di ingegneria, anche se si stanno lanciando nelle consulenze di design, hanno dei limiti in quanto a processi di stile, e molte volte non escono dai binari del loro metodo di lavoro "ingegneristico", non parlo del caso specifico,(non conosco) ma il più delle volte che mi sono trovato a fare consulenze di stile per queste società, ci sono stati dei veri e propri "scontri" ed il risultato finale ne ha sempre risentito...
  8. Grosjean e Palmer penalizzati per non aver rallentato griglia aggiornata via italiaracing
  9. mah, io invece da Ocon-Vandoorne e forse anche Giovinazzi (il primo in Brasile lo scorso anno fece una gran gara sul bagnato) mi aspetto una bella gara se piove, oltre al fatto che ormai max è una garanzia in quelle condizioni
  10. per evitare spoiler a chi non ha visto le prove in diretta ed aspetta la replica sulla rai....
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