Aymaro
-
Numero contenuti pubblicati
21519 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
184
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Aymaro
-
si, ma il grosso salto che hanno fatto con panda c'è stato anche e soprattutto grazie all'ammodernamento della linea, linea che per forza di cose se si cambia aut sarò di nuovo adeguata, oltre al fatto che si pretenderà un diverso standard qualitativo- 17735 risposte
-
- 4
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
è anche vero che quella Pomigliano non esiste più e che su panda non ci siano stati grossi problemi, anzi
- 17735 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
-
un minimo di concessione in più allo stile potevano farla, magari anche solo le grafiche dei proiettori...
-
si, ma non vinse di certo solo per lo stile, erano tempi diversi, dove le berline la facevano da padrone, ora hanno perso terreno nelle classifiche dei gusti degli automobilisti, poi sia chiaro che concordo con te
-
non andiamo O.T. anche qui per favore, ok i confronti tra le concorrenti del premio, ma divagare sulla gamma passata alfa no please
-
se vogliono produrre in italia deve fare numeri ed essere profittevole, cosa meglio dei suv?
- 8299 risposte
-
- 3
-
-
- fca
- stabilimenti
- (e 2 altri in più)
-
mah, hai preso il caso di un remake di un auto iconica che deve essere per forza fatta in un determinato modo, (cosa che non è la giulia) è naturale che invecchi meno poi lo dici tu stesso che la 3008 è più moderna, questo fa si che possa reggere meglio il passare del tempo, mente il design conservativo della giulia a logica accuserà prima il passare degli anni, ed è questo il motivo per cui la penso come sopra detto
-
convinzione tutta tua, io penso esattamente il contrario
-
per me al 3008 ci sta invece, è un'auto che ho rivalutato molto ultimamente, poi mi ripeto: si vede che l'agenzia di esco...emh catering scelta da PSA era la migliore
-
ma anche i 19 sport, hanno un po "stufato" nel senso ci sono su giulietta da quanti anni?
-
i 18 sport ed i 19 lusso sono davvero orribili... di una banalità imbarazzante
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
-
tempi ultimo giorno 1 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF70H) - 1'20"872 - 922 - Max Verstappen (Red Bull RB13-Renault) - 1'21"769 - 853 - Jolyon Palmer (Renault RS17) - 1'21"778 - 394 - Romain Grosjean (Haas VF17-Ferrari) - 1'22"309 - 1185 - Antonio Giovinazzi (Sauber C36-Ferrari) - 1'22"401 - 846 - Sergio Perez (Force India VJM10-Mercedes) - 1'22"534 - 81 7 - Stoffel Vandoorne (McLaren MCL32-Honda) - 1'22"576 - 668 - Valtteri Bottas (Mercedes W08) - 1'23"443 - 589 - Nico Hulkenberg (Renault RS17) - 1'24"974 - 5110 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR12-Renault) - senza tempo - 1 giro italiaracing toro rosso in difficoltà con il motore non gira, così come williams che deve sostituire il telaio sfasciato dal "bimbo prodigio" mercedes salta tutta la mattinata di test per un problema elettrico ed anche nel pomeriggio si ferma dopo "solo" 68 giri nessun problema per Ferrai invece che assieme ad Haas è quella che ha fatto più giri 84 giri per Giovinazzi
-
mi piace molto, esteticamente un bel lavoro, forse un po gli interni, ma direi bene
-
terzo giorno: 1 – Valtteri Bottas (Mercedes W08) – 1’19”705 – 75 giri 2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF70H) – 1’19”952 – 1393 – Daniel Ricciardo (Red Bull RB13-Renault) – 1’21”153 – 704 – Jolyon Palmer (Renault RS17) – 1’21”369 - 515 – Nico Hulkenberg (Renault RS17) – 1’21”791 - 426 – Marcus Ericsson (Sauber C36-Ferrari) – 1’21”824 - 1267 – Lewis Hamilton (Mercedes W08) – 1’22”090 – 958 – Romain Grosjean (Haas VF17-Ferrari) – 1’22”118 - 569 – Lance Stroll (Williams FW40-Mercedes) – 1’22”351 – 9810 – Fernando Alonso (McLaren MCL32-Honda) – 1’22”598 – 7211 – Carlos Sainz (Toro Rosso STR12-Renault) – 1’23”540 – 3212 – Alfoso Celis (Force India VJM10-Mercedes) – 1’23”871 - 3913 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR12-Renault) – 1’23”952 – 31 via italiaracing infranto il record della pista, ma si pensa che si limerà almeno un altro secondo sempre bene Ferrari e Mercedes, pessimo Cellis (che per fortuna non avrà mai un volante visto il punteggio per la superlicenza) ancora male Stroll che è alla terza uscita di pista in 2 giorni e danneggia di nuovo la vettura, forse il salto F3 nuove F1 è davvero troppo grosso, speriamo non faccia danni ad altri piloti (in passato ne ha combinate...) Red Bull bene come tempi ma salta il pomeriggio per un problema Renault dovrà modificare il pilone dell'ala posteriore su richiesta della FIA
-
bella, hanno fatto un buon lavoro, mi piace
-
riassunto tempi: 1 – Kimi Raikkonen (Ferrari SF70H) – 1’20”960 – 108 giri2 – Lewis Hamilton (Mercedes W08) – 1’20”983 – 66 3 – Max Verstappen (Red Bull RB13-Renault) – 1’22”200 – 894 – Kevin Magnussen (Haas VF17-Ferrari) – 1’22”204 - 1185 – Esteban Ocon (Force India VJM10-Mercedes) – 1’22”509 - 866 – Daniil Kvyat (Toro Rosso STR12-Renault) – 1’22”956 – 687 – Valtteri Bottas (Mercedes W08) – 1’22”986 – 1028 – Jolyon Palmer (Renault RS17) – 1’24”139 - 539 – Antonio Giovinazzi (Sauber C36-Ferrari) – 1’24”617 - 6610 – Stoffel Vandoorne (McLaren MCL32-Honda) – 1’25”600 – 3811 – Lance Stroll (Williams FW40-Mercedes) – 1’26”040 – 12 via italiaracing bene Ferrari e Mercedes bene anche Haas che macina km difficoltà per Renault che salta la mattina e Force India che sembra avere un problema agli scarichi esordio di Giovinazzi rimandato al pomeriggio per una sostituzione del motore, ma che gira più veloce di Ericcson ieri (ma valgono zero questi tempi) male Mclaren (tre motori cambiati in 2 giorni) e Stroll, che in un fuori pista danneggia l'ala anteriore e senza ricambi non ha potuto correre
-
il giovane Cairoli viene promosso in WEC http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=227208&cat=69 chi sa, magari nel 2018 in coppia con Bruni
-
non è un discorso di coda di paglia. Da un lato c'erano delle voci, cioè che la Ferrari avesse effettuato una scelta diversa dalla concorrenza (passo più corto) e questa ormai è una cosa acclarata dai fatti, rimane da vedere (e lo sapremo solo la primo gp in europa) se davvero ci sarà una versione B, nessuno la dava per spacciata già, ma ci sono forti dubbi, visto anche la travagliata nascita di questa vettura, iniziata da Allyson, completata da Binotto (motorista) con il supporto di Byrne (in pensione da un po) i presupposti sono non sono certo i migliori, po io sono il primo ad essere contento 8e lo spero vivamente) di essere smentito, ci mancherebbe detto ciò: i tempi ed i giri di oggi 1 – Lewis Hamilton (Mercedes W08) – 1’21”765 – 73 giri2 – Sebastian Vettel (Ferrari SF70H) – 1’21”878 – 1283 – Felipe Massa (Williams FW40-Mercedes) – 1’22”076 – 1034 – Kevin Magnussen (Haas VF17-Ferrari) – 1’22”894 - 515 – Daniel Ricciardo (RB13-Infiniti) – 1’22”926 – 506 – Valtteri Bottas (Mercedes W08) – 1’23”169 - 797 – Sergio Perez (Force India VJM10-Mercedes) – 1’23”709 - 398 – Carlos Sainz (STR12-Renault) – 1’24”494 – 519 – Nico Hulkenberg (Renault RS17) – 1’24”784 - 5710 – Fernando Alonso (McLaren MCL32-Honda) – 1’24”852 – 2911 – Marcus Ericsson (Sauber C36-Ferrari) – 1’24”841 - 72 bene Ferrari che supera facilmente i 100 giri, ottimo anche il tempo fatto con le medie a differenza degli altri che hanno usato le soft, fa meglio Mercedes che ne fa 152 (sommando) ed è davanti non male la Haas, problemi per Mclaren (Alonso ha sostituito il motore) e Red Bull un sunto qui: italiaracing
-
Lo scorso anno alla fine degli 8 giorni di test, il miglior tempo assoluto é stato di raikkonen... Poi abbiamo visto com'è andata la stagione... I veri valori li avremo solo dopo le qualifiche in Australia
-
sono stato molto preso in questi giorni dal lavoro, quindi non ho potuto seguire bene butto giù un paio di considerazioni: pessimo l'accostamento cromatico della McLaren, sono favorevole all'arancio, ma fatto i questo modo no, molto meglio (e moderno) il teaser ad esagoni della colorazione fatto sulla vettura dello scorso anno, per il resto, come per Renault e Force India, sembra che abbiano cercato una soluzione innovativa per il musetto, dove invece le atre vetture presentate sono l'evoluzione del concetto dello scorso anno. Mercedes sembra un'astronave, con quelle pance muscolose e strettisisme. Ferrari che non sembra osare più di tanto (ma la valutazione ad occhio vale zero) e che conferma il passo corto, se geni o scemi (cit.) lo vedremo dal gp di Spagna, ma grosse sorprese imho le avremo oggi con la Red Bull, vediamo Newey cosa tirerà fuori dal cilindro ps, confermo di trovarle brutte come quelle degli anni precedenti, migliorate si, ma di pochissimo
-
dalle voci che sento, mi sa che c'hai preso...
- 55 risposte
-
- 2
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 9 altri in più)
-
per fortuna il 2014 è lontano interessante questa force india, curioso di vedere se riuscirà a mantenere il 3 posto, ma soprattutto di vedere il rendimento di Ocon* *ps sapete se in italia si possono proporre delle scommesse come in inghilterra? intanto filming day per la sauber
-
infatti a capo c'è un italianissimo Perini Perini dal quale mi aspettavo molto di più a dire il vero... è un'accozzaglia di roba, manca di pulizia, di eleganza e non è neanche tanto originale, mi riservo di vederla al salone, ma per ora è un grande no
- 55 risposte
-
- 5
-
-
- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 9 altri in più)
-
certo che fanno un nuovo regolamento an he con l'intento di rendere le vetture più accattivanti, ma non modificano la regola che "impone" il cazzillo... mah sembra interessante, anche questa molto lunga