Aymaro
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tardi ma pare ci siano arrivati, vedremo, http://it.motorsport.com/wec/news/decimo-cambio-stagionale-del-bop-ora-la-ford-e-piu-grassa-di-20kg-851162/ discussione qui http://www.autopareri.com/forums/topic/62268-porsche-911-rsr-2017/
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il problema è che se non accontenti i costruttori (con BoP e regole apposite), questi non ti fanno le auto per correre, e quindi non fai il campionato, i preparatori non saranno mai livello degli ufficiali (Michelotto per Ferrari ha una buona parte di appoggio e risorse ufficiali) l'ultima che mi viene in mente è la ferrari 550 preparata da Prodrive ad essere competitiva, ma poi una volta arrivate le case, tutto è finito... ps porsche nel GT ha un potere "contrattuale" enorme, molto più di ferrari che Le Mans soprattutto l'ha sempre snobbata
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io a questo punte vedrei bene delle GT1, auto derivate dalla serie, ma con grossi cambiamenti, non che Ferrari e Chevrolet corrono con vetture di serie, Porsche con una vettura pesantemente modificata, Ford con una vettura prototipo, ed Aston e BMW non sappiamo cosa faranno il prossimo anno.... e poi McLaren non può fare una GTE perché ha il telaio in carbonio di serie
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correrà in deroga come la Ford GT? o ne faranno una piccola serie limitata? imho gran cavolata, se modifichi l'architettura di una macchina non è più GT, ma prototipi... vediamo Ferrari se si ritira sul serio a questo punto
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concordo con il poco coraggio nello stile alfa, lo avevo detto ai tempi della giulia e lo confermo ora, ma imho (e rispondo anche a @fulvio così) una marca che vuole affermarsi come prodotto premium, deve avere una forte riconoscibilità, e la riconoscibilità, senza un family feeling ben riconoscibile e con una gamma senza filo logico, non la riesci ad ottenere,anzi...
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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alfista? vai a leggere il commento che ho scritto sulla stelvio
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va beh qui usavano lo stesso proiettore, è un facelift fatto al risparmio, ben diverso dal mantenere un family feeling, cosa peraltro che ho sempre valutato come positiva in audi, e fanno bene a farlo anche in Alfa, bisogna consolidare l'immagine di riconoscibilità del marchio, il problema imho è la strada intrapresa con la giulia, ma che vadano avanti per quella strada imho è giusta come strategia
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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si è dimesso dopo che il consiglio di amministrazione aveva deciso di non riconfermarlo, c'è una lotta che va avanti da anni tra lui (che detiene il 25%) e gli altri soci...
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Ron Dennis lascia dopo 36 anni personaggio controverso certo, ma è innegabile che se la McLaren è quella che è lo si deve a lui
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come per la sorella berlina, anche qui imho non ci siamo, trovo gli stessi difetti che trovo nella Giulia,
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infatti è il motivo per cui per ora Ferrari non c'è ps, FCA è già presente in F.E. , Magneti Marelli fornisce i motori a Mahindra (e forse anche ad altri team..)
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jaguar è l'unica che però già ci corre
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niente più teatrini tra nico e stella
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mah, alla fine non credo cambierà molto, solo che invece di vederli su Rai1 i GP li vedremo (in diretta e in differita) su La8 La rai all'epoca non volle spendere 2-3 mln di euro in più e perdere l'esclusiva, nonostante gli 8-9 milioni di telespettatori, d'altro canto, paga quella cifra per gli ospiti del solo festival di san remo
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niente più piccola Manor, niente più casa della nonna di barrichello, niente più nomi sbagliati, niente più statistiche snocciolate con sicumera http://www.formulapassion.it/2016/11/dal-2018-formula-1-esclusiva-sky/
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mah, ci corre jaguar, audi (in maniera ufficiale nel 2017/18) dal prossimo anno BMW, mercedes sembra interessata, direi che per maserati o alfa sarebbe il terreno di scontro perfetto
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Bruni invece sembra non voler cedere alle lusinghe porsche e rimane legato alla ferrari http://it.motorsport.com/wec/news/bruni-non-sente-le-lusinghe-porsche-sono-un-pilota-ferrari-al-100-850361/ fossi in lui non so se l'avrei fatto, poter lottare per il titolo P1 nel Wec o soprattutto per la vittoria assoluta a Le mans, non è un'occasione da tutti i giorni
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maledetti!!!!
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http://it.motorsport.com/wec/news/lotterer-nel-wec-anche-nel-2017-e-vicino-a-firmare-con-la-porsche-850294/ un po come Ogier, un pilota come Lotterer non poteva rimanere a piedi il prossimo anno
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che gara Vestappen! Peccato per Ocon, meritava i punti oggi, gran gara anche di Sainz e Nasr
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ho aperto photoshop di domenica apposta per fare questo
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peccato per Felipe
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un appunto sul mio "pupillo", in 4-5 giri Ocon ha dato 12 secondi di distacco a Wehrlein, direi che la scelta della Force India sia più che motivata
