Aymaro
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perché una è un taglio di chicane, mentre la seconda è stata ritenuta pericolosa e quindi più grave, ma anche se gli avessero dato 5" Verstappen sarebbe lo stesso stato davanti, ed il che è assurdo, perchè facendo così non si restituisce la posizione mantenuta con "l'inganno" quindi sanzione inutile a conti fatti ps, sembra che Horner abbai detto a Max di non restituire la posizione, sapendo che Ricciardo sarebbe arrivato imho, quindi RB ancora una volta più furbi e sono quelli che ne escono meglio e che si sanno far valere dai commissari
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come se le strategie su Vettel fossero sempre azzeccate vedere Austria o Australia (mi sembra) il fatto che non siano dei fini strateghi non ci piove, ma sul complotto scusate, ma non ci credo per niente, anche perché se fosse vero gli costerebbe un bel po di milioni di euro (dal secondo al terzo posto), e va bene tutto, ma non sono così fessi
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ma a che pro? si poteva benissimo lasciar passare Vettel come ha fatto Ricciardo con Verstappen visto che era più veloce, senza rovinare la gara a kimi, anche se non credo sarebbe avanzato come posizioni dici che si poteva lasciare kimi nonostante il pilota più volte ha detto di faticare parecchio a tenere la macchina in pista,e nel caso in cui ci fosse stato un calo netto di prestazioni? cosa avreste detto? che c'era stato un boicottaggio a non averlo richiamato? dai..
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kimi era da un po che si lamentava delle gomme, non solo quando lo hanno richiamato (nonostante i tempi non fossero così malvagi) ma già da prima, e si è lamentato anche del treno successivo, segno che era la macchina non a posto e non le gomme oltre al fatto che con le SS non avrebbe mai finito al gara senza fare un'altro pit e di Soft non ne avevano http://it.motorsport.com/f1/news/raikkonen-quanta-sofferenza-con-le-gomme-medie-845284/ hanno concordato assieme il cambio di strategia non credo al sabotaggio di kimi in favore di vettel
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io credo che più semplicemente, visto anche l'organico ridotto in quel settore (sembra che con allison, sia andata via buona parte della sua squadra) si ripeterà quello fatto lo scorso anno con Haas (tecnici dallara prestati) ampliando il discorso alla Ferrari purtroppo è un modo di operare che Marchionne* adotta spesso (sopperire a risorse valide con altre risorse meno preparate.. l'ho visto succedere un bel po di volte) ma che per quel che ho visto io non ha portato a grossi risultati, vedremo * ci tengo a precisare che non sono uno di quelli che rinpiange LCDM,anzi, ma la ristrutturazione che si sta facendo non mi convince, vedremo, spero di essere smentito
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la pagliacciata è come al solito di cambiare i regolamenti durante la stagione, è assurdo che per tutto l'anno ad un solo pilota è stato concesso quello ed altro (anche più pericoloso tipo Max vs Kimi) e poi si applica tanto rigidamente ad un altro pilota, i regolamenti come al solito sarebbero da applicare in maniera univoca, ma sappiamo che non succede... altra pagliacciata far andare sul podio Vettel quando si sapeva che era sotto investigazione sempre peggio
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bandiera nera no, alla fine non ha dato la posizione che aveva mantenuto tagliando una chicane, se la gara fosse durata di piu avrebbe avuto una penalità ai box o gli sarebbe stata aggiunta la penalità proprio come è successo
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prima penalità ((giusta) per Verstappen, arrogante nel non lasciare la posizione nonostante fosse stato avvisato anche dal suo ingegnere, gran gara di Vettel con un' ottima prima parte di gara e una grande difesa su Ricciardo vedendo com'è andata la gara, peccato per quell'incremento di temperatura nella Q3 di ieri che ha mandato in crisi le rosse, se le ferrari fossero partite in 2 fila, magari si poteva puntare a qualcosa di più
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visto che hanno preso come "rinforzo" gli aerodinamici dal reparto GT, mi sa che hanno bisogno sul serio di una mano in quel campo
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http://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-a-raikkonen-si-monta-un-motore-omologato-gia-usato-845147/ Kimi cambia motore, ma mette uno vecchio per non incappare nella penalità
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http://it.motorsport.com/euroformula-open/news/leonardo-pulcini-domina-gara-2-e-conquista-il-titolo-2016-845038/ Leonardo Pulcini campione in formula Open
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https://pbs.twimg.com/media/Cv8o885WIAAT216.jpg:large Mercedes che non sembra in forma con le supersoft, ferrai che un po retrocede viste le temperature più alte (ma che non ha montato le SS) appuntamento alle 20 ps il forum non mi da pi tasto per inserire l'immagine dal link
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sembra che Giovinazzi possa entrare in orbita Mercedes http://it.motorsport.com/f1/news/mercato-f-1-giovinazzi-in-orbita-mercedes-sara-parcheggiato-in-dtm-844370/
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PL1 Ferrari sembrano in forma
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beh, se tutti facessero così, alla fine ci sarebbe un vero ritorno alla classe GT1, ma deve essere regolamentato ed ufficiale, non la farsa che è adesso, dove corrono prototipi, vetture di serie recenti e vecchie avvantaggiate dal BoP (Aston rischia di vincere il WEC quest'anno, un po come successe a porsche lo scorso anno...)
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è una scelta tecnica la cosa, con quel taglio li si può avere maggior spazio per gli occupanti posteriori (che di solito è minimo) ed un passo più corto che per questi mezzi è la cosa migliore (mobilità in fuoristrada sopratutto)
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ma infatti, addirittura spostare il motore più avanti? la mclaren non può fare una GTE per il telaio in carbonio vietato per non far salire i costi ecc.., e questi fanno addirittura un nuovo layout del motore? dopo la Ford che corre in deroga.... ps tanto poi ci pensa il BoP ad ammazzare il campionato
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le GT1 erano stupende sarebbe bello un ritorno a questa categoria, che di sicuro ha costi inferiori alle p1 attuali (anche se sono dei prototipi in tutto e per tutto, soprattutto le giapu)
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Confermato Bottas anche se solo per il 2017 http://it.motorsport.com/f1/news/bottas-resta-alla-williams-ma-solo-per-un-anno-843007/ mentre Gutierrezz sembra sempre più lontano dalla Haas e visto che sembra che in Prema GP2 il prossimo anno ci andranno Leclerc e Fuoco, si apre la pista Giovinazzi nel team americano aggiornamento: Mercedes: Hamilton-Rosberg Ferrari: Vettel-Raikkonenn Red Bull: Ricciardo-Vestappen Williams: Bottas -Stroll Toro Rosso: Kvyat- Sainz Force India: Perez-(Ocon?-Werlein?Gutierrez? Magnussen?Palmer?) Mclaren: Alonso-Vandoorne (Button?) Renault: Hulkenberg- Ocon?-( Magnussen?Palmer?Gutierrez? ) Haas: Grosejan-Gutierrez?-(Giovinazzi?Leclerc?Magnussen?) Manor: Wehrlein?-Ocon? (Haryanto?) Sauber: Ericsson?-Nasr?(Giovinazzi?)
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bello il waffel al posteriore scherzo, non parrebbe male, ma vediamo quella di serie e soprattutto gli interni che faranno
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vista? ne parlano come una proposta scartata https://passioneautoitaliane.blogspot.it/2016/10/nuova-jeep-wrangler-2017.html imho fosse stata questa non sarebbe stata affatto male, rimane fedele all'originale, ma ha dei trattamenti molto più moderni
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infatti stamattina ho dato un occhiata ad autoscout
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beh, il padre è lo stesso
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scusami ma se mi dici che le nuove renault sono cicciotte e la giulia più filante mi torvi in totale disaccordo, basterebbe fare una sezione della fiancata, magari nella zona del passaruota posteriore... forse perchè gli hanno chiesto nello specifico della giulia? basta vedere tutto come 'un attacco del mondo vs sua santità alfa' gli hanno chiesto un parere e lo ha dato
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- ginevra
- giulia 2016
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sovradimensionati non direi, (più sulla clio se vogliamo), così come il design tormentato, limitare il giudizio ai soli proiettori mi pare quello si un po effimero
