Aymaro
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certo, un buon lavoro di design sta anche nel non strafare, sarebbe stato un lavoro incompleto anche in quel caso, ma ciò a mio avviso non giustifica
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le ultime renault tutto mi sembrano tranne che tormentate o non proporzionate
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io invece concordo con quasi tutto quello che ha detto (se google translate non ha traviato troppo il significato ) lasciano perdere i richiami anche io sono d'accordo che il potenziale era ben altro e si poteva fare di più
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credo che il frontale (quindi anche parafangi e cofano, oltre a paraurti e proiettori) sarà tutto nuovo, quello quasi sicuro, se poi hanno cambiato tutte le pelli evidentemente devono crederci davvero su questo prodotto
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e se nessuno dei 2 (matsushita e fukuzumi) arrivasse ai punte necessari per la supelicenza?
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cosa minghia è successo???
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confermato anche Kvyat http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=202492&cat=1 si riducono le opportunità per Giovinazzi, a cui resta solo l'opzione Ferrari (ma la vedo difficile) aggiornamento: Mercedes: Hamilton-Rosberg Ferrari: Vettel-Raikkonenn Red Bull: Ricciardo-Vestappen Williams: Bottas?-Stroll-(Nasr?Wehrlein?Ocon?) Toro Rosso: Kvyat- Sainz Force India: Perez-(Ocon?-Werlein?Gutierrez? Magnussen?Palmer?) Mclaren: Alonso-Vandoorne (Button?) Renault: Hulkenberg- Ocon?-( Bottas? Magnussen?Palmer?Gasly?) Haas: Grosejan-Gutierrez?-(Giovinazzi?Leclerc?Magnussen?) Manor: Wehrlein?-Ocon? (Haryanto?) Sauber: Ericsson-Nasr?(Giovinazzi?)
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ed i circuiti del suo amico tilke? o le gare nei cittadini sparsi per il mondo? aiutano la F1? speriamo vada via presto, anche se non mi fido molto degli americani...
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wow, terzo veicolo a marchio ram che ho in portfolio, posso spacciarmela
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PL1 PL2
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ecco, la rapid, che poi è una 3 volumi io penso che questo basti come risposta -
scusami ma è una 2 volumi, oltre al fatto che è una delle più brutte auto disegnate ultimamente (la precedente era peggio, lo ammetto )
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non hai risposto alla mia domanda, mi citi una berlina segmento C con quelle caratteristiche in vendita qui da noi? aggraziata o no (su quello si può discutere, imho vedendo quello che fanno con le poche D fatte così imho non ce la si fà a fare qualcosa di decente, liberissimo di pensare il contrario) ti chiedo, ed era il senso dei miei messaggi e dei 30 anni citati, quanto è appetibile un'auto fatta in quel modo?
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visto che ne sai, indicami una segmento c 2vol e mezzo in vendita in UE nel 2016, così per curiosità
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se va beh...
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infatti ho parlato di milioni al plurale (come il costo dei gelati cit.) detto ciò, ripeto, sono passati 30 anni
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per gli anni 80 andava bene (anche se non mi sembra sia stato un successone da milioni di esemplari eh) ma sono pur passati 30 anni, la stessa formula, riproposta nei '90 non mi sembra abbia entusiasmato e/o venduto, riproporla ora non avrebbe proprio senso imho
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e fatevela na risata.... a parte che tra serie 2 (photoshop) e vecchie alfa non c'è nessuna 2 volumi e mezzo, se si vuol mantenere la formula del portellone non ci si discosta tanto dalla 146 ( o dalla mondeo 5p, Insigna ecc..) avrebbe molto più senso (ed una miglior riuscita) una C sedan vedi A3 o CLA se proprio
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ecco sia ben chiaro, non ce l'ho con te, è una cosa che viene naturale, soprattutto se non ha altri confronti
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è sempre difficile disegnare un'auto quando non si ha un brand, perchè non si hanno riferimenti ed ispirazioni, c'è il bisogno di differenziarsi (ma tanto ti accomuneranno lo stesso a qualcosa di esistente) e si ha la paura di osare, ma qui sembra che non si siano impegnanti molto...