Aymaro

loro l'hanno vista in modo diverso: cambiando stavano dietro a Lewis ma potevano cercare di riprenderlo per le gomme più performanti, rimanendo in pista avevano la (quasi) certezza di essere passati poi (i dati sulle gomme li hanno loro, non noi...) e enssuan di rirpenderela posizione dal loro punto di vista la strategia migliore era la prima e ripeto, se non l'avessero fatto e si avverava quanto pronosticato da loro, ci sarebbe stato lo stesso processo alle incapacità del team

http://www.italiaracing.net/magazine/2015360/index.html#10 parole di Arrivabene, le soft sulla Ferrari non garantivano la stessa tenuta sulle mercedes, da vedere Vettel che invece dei 31 giri consiglaiti dalla Pirelli, le ha cambiate (per un decadimento delle prestazioni) al 24° giro

in questo caso hanno seguito immediatamente l'avversario, ma non va bene uguale poi provocazione cosa? dire che sono degli incapaci è una cosa, dire che lo fanno di proposito per penalizzare un solo pilota è un'altra, neanche fossero stati in lotta tra loro alla fine hanno dovuto decidere se cambiare o no strategia di gara in 30 secondi, sbagliato? giusto? boh , ma per voi non va bene uguale, col senno di poi fate tesi complottistiche, tesi che se le cappelle le avessero fatte su Vettel non esisterebbero...

ripeto, non potevano anticipare nulla semplicemente perchè quella sosta non era prevista , sul sabotaggio poi... secondo te preferiscono perdere il secondo posto costruttori (e diversi milioni di euro) a favore della red bull pur di non far arrivare a podio kimi? dai su...

Quindi Rosberg ne aveva di più di Daniel, Lewis ne aveva per rispondere a Kimi ma non per riprenderlo avendo anche il vantaggio delle gomme? Sui tempi l'ho già detto prima non mi voglio ripetere per non diventare ripetitivo, ho già esposto la mia tesi, se ti va scorri le pagine dietro Come detto che se non avessero fatto il pit, e poi Lewis riprendeva e superava Kimi, sareste stati tutti qui a dire che avevano fatto la caxxata a non richiamarlo.

ma quel cambio non era previsto, anzi, non si tratat di un under cut- ma di un vero e proprio cambio di strategia con l'aggiunta di un pit, se Lewis non entrava non sarebbero entrati ne Kimi e Daniel, esattamente come ha fatto Nico, finivano tutti e 4 la gara con le gomme che avevano, quindi, sei davanti, perchè cambiare le gomme? la mercedes ha tirato fuori dal cilindro l'idea vincente, la ferrari ha deciso di rispondere (evidentemente pensavano di non farcela a tenere dietro Lewis) e lo ha fatto anche in fretta, ha sbagliato? a mio avviso no, visti i tempi di quelli davanti, difficilmente imho riusciva a rimanere 3°, invece montato le US hanno cercato di avvicinare la Mercedes in crisi di freni e ri-superarla, ma i ritmi erano ben diversi, visto che Mercedes girava con le SS usate girava come la Ferrari con le US (figurarsi il confronto con le S con più di qualche giro sulle spalle)

lo ha fatto nello stesso momento di Lewis, è entrato subito dopo Lewis, ma essendo avanti non poteva farlo prima, a meno di non anticipare, ma perché farlo se eri avanti? da qui dico che sono stati bravi in mercedes, ed anche in Ferrari a rispondere subito

fare un nuovo proiettore ha dei costi alti, soprattutto se devi studiare ed omologare nuove ottiche, non è certo una modifica a buon mercato, anzi...

http://it.motorsport.com/f1/news/raikkonen-la-strategia-ormai-il-risultato-non-si-cambia-827974/ kimi stesso non mette in dubbio il pit, ma la tempistica

premium è quello di 939? probabile che ricordi male, sta di fatto che lo stile differiva non poco da quello del concept, oltre al prezzo ed al telaio non proprio felice

O.T. non credo fosse possibile farla su pianale Tipo, per limiti di omologazione, hanno provato a farla su base Stilo, ma tra i pochi soldi dell'epoca ed il risultato non proprio esaltante hanno desistito (ed imho hanno fatto bene)

in che senso già? Giulia è stata disegnata e deliberata sotto un altro management dello stile, se poi calcoli che le auto che si stanno disegnando ora (quindi il presente) si vedranno in strada non prima del 2017/2018, si, Giulia è passato

Hamilton non aveva lo stesso passo di Ricciaro ma nemmeno Raikkonen aveva lo stesso passo di Rosberg, il recupero di Daniel è si calato, ma è passato dai 3 secondi iniziali, ai 2,2 -2,3 degli ultimi giri, ed in 12 giri ha recuperato 27 secondi, perchè Hamilton che con 14 giri non ne doveva recuperare meno di 30 a Kimi? per il problema ai freni? le mercedes oggi giravano con i tempi su cui stiamo facendo i nostri calcoli proprio per il problema ai freni quindi non può essere un'aggravante, senza avrebbero fatto gara in solitaria e stop ps, in un giro (quello dopo il pit fatto con gomme fresche, ma con partenza dai box) gli ha recuperato i quasi 2 secondi che aveva di ritardo ed è riuscito a stargli davanti con un certo vantaggio, figurarsi con i giri lanciati sul perché rientrare l'ho già detto prima, non l'avessero fatto e kimi finiva comunque quarto, sareste stati qui a dire che era stato un errore non richiamarlo perchè con gomme più fresche ed il problema ai freni delle grigie si poteva tentare di giocarsi il terzo posto, rimangono nostre ipotesi la verità non la sapremo mai ripeto imho oggi (perchè ieri ) il muretto Ferrari non ho nulla da recriminare, anzi

ah, una mia pura opinione personalissima, sia ben chiaro, spero mi sorprendano in positivo, sia ben chiaro

ho fatto un po di confusione, Hamiton aveva le SS nell'utimo stint non le S e ciò non fa che aumentare ulteriormente la mia convinzione che sia stato un bene richiamare, se Ricciardo ha recuperato 2,5 secondi al giro con le SS rispetto alle S di Rosberg, perchè Hamilton a parità di gomme avrebbe dovuto recuperare solo 1,8 secondi?, io penso ne avrebbe recuperato tranquillamente 2,5-3 al giro e con 2 giri in più e minori distacco, lo passava con tutta tranquillità

l'ho scritto prima tu dici che Hamilton avrebbe dovuto fare giri da qualifica, io invece ti faccio notare che con delle soft usate girava come kimi con le Ultra Soft, non un grado ma 2 di differenza di morbidezza delle gomme, con il rientro, hanno tentato di reagire con la mescola più aggressiva, ma la mercedes è stata più brava, bisogna darne atto

infatti ho scritto quasi, non che finiva dietro (seb aveva le Us e girava con gli stessi tempi di kimi con le US, tempi che non avrebbe di certo fatto con le S, anzi, vedendo il decadimento tu dici che kimi avrebbe amministrato 30 secondi; ma ti ricordo che Rosberg ne aveva 34 ed è arrivato a 0,4 secondi avanti, e che Lewis avrebbe avuto 2 giri in più per farlo, con gomme più fresche e con un miglior rendimento, il risultato non cambiava anzi, visto che hanno montato le US, hanno anche provato ad avere un vantaggio nel caso di decadimento delle soft...

aspetto di vederla bene in foto migliori per espriemrmi auto nate sotto al vecchia dirigenza della stile

aggiungo una nota su Rosber, di sicuro un buon pilota, sta facendo un ottimo campionato e dovesse vincere non avrebbe di certo rubato il campionato, ma, c'è un ma, non riesce ad emozionarmi... fa le sue gare, pole, sempre in testa e vittoria, sia ben chiaro, oggi ha corso bene, anche la gestione delle gomme nella gara di oggi, ma boh...

scusa ma che gara hai visto? se Kimi non rientrava rischiava di arrivare anche dietro a Seb quasi visto le prestazioni pessime e la durata delle soft (dai 31 promessi arrivavano si e no a 24 giri, vedi sempre Vettel) o vedi decadimento delle gomme di Rosberg che perdeva 2,5 secondi al giro da Ricciardo, che gli è arrivato dietro recuperando non solo il tempo della sosta, ma altri 4-5 secondi, come faceva Kimi a restare davanti a Lewis con un solo secondo di margine? anzi, mi ha sorpreso in positivo la velocità di reazione della Ferrari, velocità che se avesse avuto la Red Bull avrebbe vinto la gara (un altro giro e Daniel, passava Nico) su Verstapen sopravvalutato poi, i sorpassi su Perez - Sainz o quello su Alonso non li hai visti allora , pessima partenza si, ma sopravvalutato direi di no Ottimo Vettel per la gestione delle gomme (riesce a fare 2 stint con le Ultra) e da applausi con il doppio sorpasso Sainz-Gutierrez, direi da 10 oggi, bene anche la Ferrari per la strategia su di lui, su kimi come detto hanno reagito imho bene, potevano pensare loro al pit aggiuntivo? forse, ma essendo avanti (grazie anche all'errore di Hamilton, con un kimi grandissimo ad approfittarne) e con gomme più prestanti , non aveva senso l'undercut... concordo sulla bella gara di Alonso ed aggiungo grande gara anche di Magnussen che si prende un punto con questa Renault e di Kvyat che resiste benissimo a Verstappen (uno scherzo del genere costò il posto a Buemi, vediamo Marko se apprezza un rinvigorito Daniel o meno) gara resa avvincente dalle gomme, a dispetto di un circuito dove non si passa, meglio di niente

pessimo Verstappen, ma che di certo non ha colpe nell'incidente, e nemmeno Sainz forse, la safety arriva presto, ma con una buona gestione delle gomme potrebbe permettere a Vettel di fare una sola sosta e recuperare posizioni

lato U.S.? lo sai che hanno cambiato i vertici dello stile importandoli proprio da Detroit si?

le soft nelle libere a quanto pare rendevano davvero poco, con gap abbastanza significativi dalle altre gomme, non so, rischi davvero di rimanere bloccato una volta che hai superato li fanalini di coda (Manor,Sauber,Renault), l'unica è la safety, e c'è un leggero rischio pioggia in cui sperare

madre... pro zia al massimo meanwhile in Singapore Nuovo motore per Vettel visto che parte comunque ultimo, tanto vale montare la sesta unità e scontare la penalità, Un acquazzone nella notte ha ripulito tuta la gommatura depositata nei 2 giorni precedenti, quindi avremo una gara che all'inizio potrebbe creare problemi ad alcuni

molto di sfuggita spero ps possono trarre in inganno le camuffature che vanno a fare le 2 gobbe come sulla spider, camuffature di cui non capisco la necessità