Aymaro

assolutamente no! l'unica pecca di quella macchina erano appunto gli interni...

io invece su questo punto concordo con Vettel http://www.formulapassion.it/2016/07/f1-vettel-sul-duello-raikkonen-verstappen-lintera-politica-sanzioni/ ci lamentiamo della troppa "sicurezza" quando fanno partire le vetture in regime di safety car e poi per una manovra non pericolosa (perché non gli è andato addosso) invochiamo una penalizzazione?

dimentichi sempre un fattore fondamentale, le gomme, Verstappen aveva gomme soft come Kimi, anche se più fresche.... la pista è ostica per i sorpassi e sono stato il primo a dirlo, ma mi sembra che lo stesso Raikkonen, per citarne uno, ad Alonso lo abbia sorpassato, quindi si, in determinate condizioni (cioè se giri oltre un secondo più velcoe di chi ti sta davanti) il sorpasso lo dovresti portare a casa, bravo Max a giocare al limite del regolamento (che non andava punito lo ha detto anche Genè, ex pilota di F1 e sotto contratto alla Ferrari, mica Red Bull) meno bravo Kimi (che ripeto, ha fatto comunque un ottima gara) a non riuscire a passarlo, Quello che ti contesto è il diverso metro di giudizio che usi verso i 2 piloti

Alonso lo ha passato senza problemi... lo scorso anno era Bottas e quest'anno verstappen, a me se mbra che Kimi appena trova un po di resistenza ced scusa un attimo, Vettel ha fatto una pessima gara perchè non ha passato Ricciardo ed ha subito le Red Bull tutta la gara (ma una l'ha sopravanzata e distaccata) e Raikkonen, con il miglior ritmo di gara grazie alla combinazione gomme-minor carburante, dici non ci sarebbe riuscito lo stesso ma nonostante ciò ha fatto una gran gara ?

scusa un attimo, ma Vettel è arrivato dietro a Ricciardo a 3 giri dalla fine (non 15) e cosa fondamentale aveva lo stesso tipo di gomme con indicativamente lo stesso numero di giri (vantaggio per Vettel) Raikkonen aveva gomme più morbide e più fresche, tant'è che ha segnato il giro più veloce in gara e girava oltre il secondo più veloce di Max prima di raggiungerlo, una gran bella differenza di prestazione... imho senza l'errore del muretto Kimi arrivava non più di quinto (anche perchè bisogan evdere in Q3 coem si qualificava ecc, ricordandoci che Vettel è stato penalizzato dall'uscita di Alonso ecc..) lo hai detto tu, è un circuito dove non si sorpassa e se fosse aprtito tra i primi 10, la strategia per forza di cose sarebbe stata come quella di Seb

a mio avviso invece è stato molto bravo a fare solo un accenno di cambio traiettoria e non un movimento (è rimasto largo ed ha impostato la traiettoria della curva) ,e così ha indotto l'avversario all'errore, infatti non ha preso la penalizzazione ...altro che ragazzino che guida sporco, imho ci ha ragionato su benissimo.. comunque concordo con chi dice che forse è stata la miglior gara dell'anno di Kimi, guidasse sempre così

la pista non aiuta anche le gare di GP2 e GP3 sono state prive di sorpassi, certo che l'ultimo campione del mondo Ferrari (cit.) con gomme supersoft fresche contro il più giovane in griglia con gomme soft usate... tenuto dietro per 15 giri..., sulla scorrettezza di Max non so, ha si accennato ad un secondo cambio di traiettoria (si è solo spostato un po, imho non lo sanzionano) ma è anche kimi che è arrivato lungo toccando, bravo l'olandese poi la seconda volta a farlo andare lungo...

strategia Ferrari sbagliata su Kimi in Q2 (credo) e Vettel, ma soprattutto Hamilton, sfortunati per colpa di Alonso in Q3, griglia di partenza vediamo domani con il degrado delle gomme che succede, ma imho 1-2 Mercedes...

le bandiere rosse sono d'obbligo visto che le auto sono da rimuovere, più che altro tra piloti scarsi (Ericsson, Massa, Harianto) e regolamento stupido che non ti permette di avere sulla macchina un assetto da bagnato* se piove ... sempre più ridicola questa F1 *te lo permette, ma poi te lo ritrovi il giorno dopo in gara anche se c'è il sole

Piove, prove rimandate di 10min

PL1 in cui hanno girato Ocon per la Renault e Leclrec per la Haas Hamilton fuoripista e rompe la vettura Vestappen velocissimo spaventa le Mercedes, Ferrari che recupera terreno.. appuntamento alle 14 (anche sula Rai) per le qualifiche

Salve a tutti, come lo scorso anno mi ritrovo qui a pubblicizzare un evento di auto storiche organizzato da un mio collega ed amico che si terrà in terra lucana a Cancellara precisamente invito tutti i lucani (quei pochi che so @Guglielmi @Passat @rubarri @gianpiero74 ) e limitrofi se vogliono a partecipare

si, in realtà ho sbaglaito a quotare era riferito più a questo messaggio, nel senso che fiat non nè è certo contenta, ma non possono fare altrimenti, poi naturale che dal punto di vista del consumatore, gli interessa poco, lui vede il prezzo finale e stop

Panda è penalizzata dalla produzione in italia, il maggior costo di produzione di Pomigliano rispetto alla Polonia non permette di fare una politica aggressiva con i prezzi, sono già tirati al limite e ci guadagnano davvero poco

imho invece il FL della Sedici era ben riuscito, ribilanciava molto il frontale, prima troppo spoporzionato una bocca unica che gli dava un'aria mogia, mentre il Fl oltre ad essere coerente con il family feeling dell'epoca, gli dava un'aria più "sveglia" ed anche pià off-road ps ci tengo a precisare che non mi ha mai fatto impazzire in generale

su paramount la prima serie in effetti era quella censurata, le altre non so, vista la fascia oraria magari non lo è

aggiornamenti: http://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-ross-brawn-ha-detto-no-per-il-suo-ritorno-a-maranello-800339/ No di Brawn e di Key,

non c'era ancora Alfredo a i vertici fiat all'epoca

sai già che l'attore che fa spartaucs non interpreta le altre stagioni? c'era anche un topic dedicato qui tempo fa ma ti consiglio di fermarti alle prime 4 pagine per evitare spoiler

Key è effettivamente uno dei tecnici più interessanti "sul mercato" ma: 1- sembra che lo vogliano in Red Bull come successore di Newey, che ha un po mollato, 2- anche se lo prendessero domani, potrebbe iniziare a lavorare in Ferrari da dicembre, un po tardi per la vettura 2017 Byrne si, è anche lui un consulente, ma vedendo appunto i risultati, non so quanto queste figure siano efficaci

era anche venuto con la promessa di un progetto vincente, che se le voci dovessero essere vere, si sta sgretolando. Se Allison va via, ed i sostituto non c'è (Resta non ce lo vedo di certo) si tratta di rimandare di altri 3-4 anni i progetti di vittoria, anche io ci penserei a rimanere...

aggiorno : Mercedes: Hamilton-Rosberg Ferrari: Vettel-Raikkonenn Red Bull: Ricciardo-Vestappen Williams: Bottas?-Stroll?-(Massa?Button?) Toro Rosso: Kvyat?- Sainz (Gasly?-Giovinazzi?) Force India: Hulkenberg-Perez? (Ocon?-Werlein?) Mclaren: Alonso-Vandoorne? (Button?) Renault: Magnussen?-Ocon-(Perez?Massa?Button?Buemi?) Haas: Grosejan-Gutierrez?-(Leclerc?Nasr?) Manor: Wehrlein-Haryanto? (Ocon?King?) Sauber: Ericsson-Nasr?(Vandoorne?Leclerc?) in grassetto i confermati

Mezzo terremoto in casa Ferrari. Sembra che Allison voglia andar via, per questioni personali comprensibilissime, ma sembra anche per incompatibilità con l'ambiente; non si trova un sostituto (è comunque tardi visto il gardening leave) si corteggia Brawn come super consulente, Vettel sembra voler scappare, e Kimi si candida come prima guida per il 2018 http://www.formulapassion.it/2016/07/f1-ferrari-ad-un-bivio-allison-ne-va-le-domande-vettel/ http://www.formulapassion.it/2016/07/f1-manager-raikkonen-continuare-anche-nel-2018/ possono già dire addio al mondiale 2017, e visto che coincide con un cambio di regolamenti, anche 18-19

appunto, al tatto sarebbe piatto, ed a prima vista risulta comunque bidimensionale, imho è ancora peggio se la tridimensionalità c'è e la nascondi..