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Aymaro

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  1. Aymaro
    l'automobile è un oggetto talmente complesso che non si può disegnare solo tramite i piani di forma come si faceva negli anni 70, ed è uno dei motivi per cui il 3d è diventato fondamentale ai giorni d'oggi, ed infatti a mio avviso (ma a detta di tutti o quasi gli addetti ai lavori con cui ho parlato) l'unica proposta interessante dei carrozzieri "piccoli" era la genesis della Model5, dove ci lavora gente che il 3d lo sa fare bene (oltre che alla naturale ricerca di stile)
  2. Aymaro
    comunque confermo quanto detto le prime gare, sembra davvero che a Maranello non vogliano vincere quest'anno...
  3. Aymaro
    parlo di macro errori, non di particolari, padiglione troppo stretto, paraurti posteriore che non chiude verso il basso ecc, roba ben visibile ad un occhio esperto
  4. Aymaro
    bella? ha degli errori di stile grandi come una casa, roba che gli studenti di design non fanno...
  5. Aymaro
    si peccato, dopo quella partenza a razzo ci avevo creduto davvero, grandissimo Verstappen a tenere dietro Rosberg fino ad indurlo all'errore, mentre Bottas da dove è uscito???
  6. Aymaro
    scusate mi hanno distratto, come mai Lewis è andato a cambiare tanto dopo Seb? differenti strategie?
  7. Aymaro
    su corso massimo c'era tutta una zona dedicata allo street food, non mi ci sono fermato, ma mi sembravano abbastanza forniti
  8. Aymaro
    in realtà oltre alla procedura hanno portato anche una nuova sospensione posteriore, un nuovo cofano motore con modifiche appunto nella zona delle sospensioni e modifiche al cestello dei freni, oltre al fatto che le modifiche alla PU pare siano state fatte anche in ottica di erogazione, che prima pareva un po troppo brusca e che quindi andava ad influire anche sul riscaldamento delle gomme
  9. Aymaro
    c'è mancato davvero poco, 0,178s dalla pole credo che quest'anno non l'avessero mai fatto, vediamo domani.. non ho capito perchè raikkonen abbia fatto un solo tentativo i tempi dei primi 10 1. Hamilton - Mercedes - 1'12"8122. Rosberg - Mercedes- +0"0623. Vettel - Ferrari - +0"1784. Ricciardo - Red Bull - +0"3545. Verstappen - Red Bull - +0"6026. Raikkonen - Ferrari - +0"7677. Bottas - Williams - +0"8588. Massa - Williams - +0"9579. Hulkenberg - Force India - +1"14010. Alonso - McLaren - +1"526
  10. Aymaro
    ci tengo a precisare che non volevo criticare la manifestazione, anzi apprezzo lo sforzo e spero che in futuro possa crescere sempre più, mi rattrista solo che quello che Torino era una volta con tutta probabilità non lo sarà più
  11. Aymaro
    se mi dici che non ti piace il Fullback allora devo dirti che non ne capisci un bel niente di auto
  12. Aymaro
    Vista ieri, non mi ha fatto impazzire, alcune soluzioni interessanti, ma a livello di bilanciamento dei volumi e trattamenti delle superfici mi ha un po deluso c'è da dire però che tra i "piccoli" carrozzieri (tolto quindi italdesign-pininfarina e C.S.Ferrari) era di sicuro la proposta più interessante
  13. Aymaro
    ci sono andato ieri, a parte il piacere di iniziare il giro con il "mio" fullback" alla fine niente di così eclatante, mi ha esaltato la BMW CLS 3.0 Hommage, deluso l'Aston Martin DB11, ma soprattutto mi hanno deluso tanto i "carrozzieri" e "centri stile" (Italdesign a parte), il livello davvero basso e mi mette tristezza pensare a cosa era Torino una ventina di anni fà, peccato
  14. Aymaro
    anche qui la maniglia è nel porta targa
  15. Aymaro
    discussione già aperta (nella sezione giusta)
  16. Aymaro
    ti capisco benissimo, io ho quasi minacciato il commerciale e rischiato di capovolgere un paio di scrivanie per farmi pagare per una collaborazione tempo fa (e mi fermo qui perché non posso dire altro) il fatto che sia ancora in giro mi infastidisce non poco
  17. Aymaro
    volevo andarci oggi, ma poi nel pomeriggio ha minacciato temporali domani sera, la solita birretta sul prato la prenderò tra gli stand
  18. Aymaro
    non si sa nulla, ma da quanto si capito hanno alle spalle un colosso cinese, quindi non credo che finirà in una bolla di sapone, anzi vedendo le persone che stanno prendendo (Mattiacci prima di finire in F1 era a capo della Ferrari USA, e sotto la sua guida le vendite sono raddoppiate) secondo me saranno un serio contendente per Tesla
  19. Aymaro
    Marco Mattiacci, dopo la breve e (non per colpa sua) disastrosa parentesi a capo della scuderia Ferrari diventa il capo del nuovo marchio di auto elettriche con sede in California http://it.motorsport.com/general/news/mattiacci-dalla-ferrari-a-responsabile-globale-del-marchio-faraday-future-761992/
  20. Aymaro
    ci sono delle realtà soggettive (mi piace/non mi piace, avrà successo/sarà un flop) e delle realtà oggettive (piattaforma nuova si/no, motore Q derivato ferrari si/no) ora, nessuno cerca di convincerti sulle prime, ognuno ha le sue idee (ed io son tra quelli che ha criticato la giulia per svariati motivi, in primis lo stile) poi ci sono dei dati di fatto incontrivertibili: il telaio è nuovo o derivato dalla maserati? è totalmente nuovo. Stop. Nessuna altra versione possibile. Se ti ostini a voler dire e ribadire il contrario, non ti sorprendere se vieni contraddetto, e non dare la colpa ad un eventuale kasta autoparerista, nessuno ti vieta di esprimere un tuo giudizio (soggettivo) ma se vuoi sovvertire dei fatti concreti, dicendo delle falsità (perché dire che è impossibile che il telaio sia nuovo ma che deve per forza essere derivato da quello maserati è una falsità) è naturale che ti venga contestata la cosa, tutto qui.
  21. Aymaro
    hanno fatto del sano e giusto benchmark
  22. Aymaro
    il telaio Giorgio ha più "parentele" con il telaio BMW che con quello Maserati... rassegnati, hai ragione, è raro, ma in questo caso lo hanno fatto
  23. Aymaro
    parrebbe uno sketch ufficiale via facebook
  24. Aymaro
    ma tutti i furgoni di grossa taglia sono a 6 dadi, che gli vuoi mettere? 3 dadi con tutto quel peso?
  25. Aymaro
    era pure carina la proposta per la panda 105hp, peccato
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