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Aymaro

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  1. Aymaro
    beh, se non così poco ci manca, ti posso dire che a livello automotive, soprattutto per quanto riguarda gli investimenti, il mercato europeo conta e conterà sempre meno (sopratutto se non si riprende) il discorso è un po più ampio di come messo giù da te (errore anche mio che ho semplificato troppo magari) questa macchina è la prima di un nuovo corso, non è fatta per fare grandi numeri, ma per aprire appunto una nuova strada, soprattutto in Nafta (da qui studiata per) dove, come ben detto da te ha poca storia, e penso che in futuro farà da testa da ariete anche in asia (APAC in futuro) I numeri sono stati dichiarati fin dall'inizio, la guerra dei numeri con bmw e audi, non la cercano (perché ad oggi sanno di non poter concorrere ad armi pari, non come prodotto, ma come servizio e come "reputazione" tutta da costruire), per ciò investire quei 30-40 milioni di euro per fare una versione station quando i tuoi (non) concorrenti il grosso di quei numeri li fanno con le flotte, non ha (secondo i loro calcoli) senso, e si è preferito dirottare quei soldi verso altro
  2. Aymaro
    è solo un psd fatto male di un ipotetico Gripz di produzione
  3. Aymaro
    ma dico io? ci vuole tanto a prendere un suv come base di partenza per realizzare il psd di un suv?
  4. Aymaro
    il discorso sta qui, Giulia non è studiata per l'europa, anzi, Giulia è più studiata per NAFTA e credo APAC in futuro, e soprattutto non punta a fare i numeri di 3er ed A4, soprattutto a livello di offerta di auto aziendali, per questo, l'investimento previsto per fare una SW non aveva senso
  5. Aymaro
    boh, da vedere dal vivo, la tridimensionalità del frontale non si capisce in generale non mi piace, l'esagono al frontale non mi fa impazzire, e la trovo un po appesantita ( o meglio, il frontale è stato alleggerito, ma il corpo vettura è indicativamente lo stesso e fanno un po a cazzotti..) anche sotto il montante C c'è un po di casino, ripeto, boh...
  6. Aymaro
    questa non è sul portellone ma sul paraurti
  7. Aymaro
    anche in renault è in voga la targa posizionata in basso sul portellone, imho non è male
  8. Aymaro
    non so come si pubblicano i video da FB..... qui c'è il video teaser, verrà presentata al salone dell'auto di Torino, ma credo che si tratti più di un concept di stile che una vettura da eventuale produzione
  9. Aymaro
    con vantaggio di gomme e con la miglior macchina del wwek end contro Renault-Sauber e Manor, si sarebbe fermato alla soglia dei punti imho
  10. Aymaro
    meccanicamente, ma per quanto riguarda lo stile, anche con somiglianze ovvie per il family feeling, non credo proprio che sarà una giulia rialzata vedi tu se mi tocca dar ragione a @T a u r u s
  11. Aymaro
    quella definitiva è questa? mAquette!!!
  12. Aymaro
    anche il giradischi, chi sa come si sentono i vinili su quel piano tutto storto che poi cazzo, ma che ci vuole a stretchare la tipa ma fare una copia dell'ambiente e tenerlo originale? dilettanti
  13. Aymaro
    alla faccia delle super clausule di riservatezza e server stra sicuri del progetto giorgio
  14. Aymaro
    mah, Vettel ci ha provato a passare Massa (non è mai stato a tiro di Perez, anzi è andato lungo per cercare di riprenderlo) e lo aveva anche fatto, ma ha tagliato la chicane ed ha dovuto restituire la posizione, anche Alonso avrebbe potuto poco su questa pista, chiedi ad Hamilton che ha dovuto chiedere strada se non nonostante girasse piu veloce non lo passava Rosberg, stessa cosa per Ricciardo su Hamilton, un solo tentativo e poi basta, o Grosejan bloccato dietro una Manor, o meglio ancora Nasr che ha chiuso Ericcson per 8 giri nonostante fosse palesemente più lento(da qui l'incidente fratricida tra i 2)
  15. Aymaro
    è tanto che non posto da tumblr
  16. Aymaro
    beh, senza fenomeni, personalmente Alonso per quanto non possa stare simpatico io lo considero un fenomeno, c'è anche da dire che per quanto forte la Red Bull non era ai livelli di questa Mercedes... comunque ho notato una cosa, che le Ferrari vanno ad anni alterni, anche ai tempi di Domenicali, se ci pensate, Alonso si è giocato il titolo arrivando secondo 2 anni su quattro, ora la cosa sembra ripetersi, F14T una vettura di cacca, SF15-t un deciso passo avanti, ed ora la SF16-H di nuovo una vettura con problemi di trazione ecc... se non ricordo male, le vetture sono progettate a turno da 2 team (chi ha lavorato sulla 2014, nel 2015 inizia già il lavoro del 2016 ecc...) capitanati da Di Resta e Binotto mi sembra, non è che il team 14/16 è più sfigato do quello 13/15?
  17. Aymaro
    perché è su base 458 speciale, ma è comunque un esemplare unico infatti è 458 MM Speciale
  18. Aymaro
    come non è uno one-off?
  19. Aymaro
    458? alla fine avevo ragione nonostante il buco sulla fiancata brutta la "visiera" che fa tanto Lotus Evora (assieme alle grafiche) per il resto boh, il design Ferrari non mi entusiasma ultimamente
  20. Aymaro
    il Domenicali dream team? hanno vinto un mondiale per sbaglio perché lo ha perso la McLaren e poi? ha perso un mondiale per una strategia suicida (Alonso nel 2010), ha silurato Costa che ora fa le mercedes astronavi... capirei il team Todt-Brown, che con Schumacher erano si un dream team, ma della gestione Domenicali personalmente non rimpiango nulla io penso che il problema della Ferrari sia quello di non riuscire ad "aggirare" o meglio trovare i buchi nelle regole come fanno gli altri, ora si fa un gran parlare di gomme che variano la pressione in gara di mercedes e red bull ad esempio... ma in passato ci sono stati i doppi fondi, il ritorno alle gomme della stagione prima (con perdita delle prestazioni Ferrari) anche sulla storia dei gettoni, Renault con 3 gettoni recupera 35 cavalli, Ferrari con 3 gettoni va come prima, mercedes con i motori che fanno 5 gp senza rompersi (scorso anno) riesce a farsi approvare delle modifiche per affidabilità a costo gettoni zero, Ferrari rompe 2 motori in 3 gara (quest'anno) non gli passano le modifiche per affidabilità a costo zero, insomma pecchiamo in furbizia (una squadra italiana è un po un paradosso se vogliamo) oltre che di peso politico
  21. Aymaro
    mah, allora Ricciardo avrebbe dovuto prendersi un pugno da Vettel domenica scorsa, che discorsi sono? oltre al fatto che i commissari hanno decretato che non c'è stato nessuna manovra da penalizzare
  22. Aymaro
    pare avesse problemi ai freni
  23. Aymaro
    appena ha smesso di piovere si è tornati al classico trenino... come detto, vittoria della red bull (che sarebbe stata la seconda di fila) buttata alle ortiche dalla squadra, Vettel penalizzato da Massa per un podio alla portata, ottimo Perez, grande Verstappen fino al botto, pessimo Raikkonen (che rovina la gara anche a Grosejan), ma è ancora davanti a Vettel in classifica, Kvyat ed Ericsson meglio lasciar perdere
  24. Aymaro
    anche io avevo notato, forse stanno a significare se è un set nuovo vs uno già utilizzato magari in prova...
  25. Aymaro
    erroraccio della red bull, ora c'è da vedere se le ultra soft di Lewis terranno per più di metà gara perché gli altri montano le Supersoft che sembrano pure andare meglio, vettel recuepra su rosberg, ma dietro ad un ottimo Perez, peccato per Massa che ha fatto da tappo
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