Aymaro
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imho è anche dovuto ad una produzione, se avessero allargato per bene la carrozzeria, avrebbero dovuto rifare in pratica tutti i lamierati della macchina, compresa porta posteriore, così invece se la cavano con dei codolini aggiunti, come la punto abarth
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mmh, fatto male ma almeno l'hanno fatto
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bello il richiamo al loro renault sport nei fendi, spero allarghino la carrozzeria come sulla clio 3
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non è che la 2002 fosse elegantissima eh, se ri fai la 2002 la rifai tamarra come l'originale
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ok, ma quel buco nella fiancata?
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tornate -
alla mille miglia si, a afre le sgumme in pista mi sa di no
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tecnicamente di tempo libero non dovrebbe averne, avendo 2 centri stile da seguire (non mi funzionano di nuovo le faccine, volevo mettere quella perplessa)
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ha comprato una 4c per la moglie comprensivo di un set di cerchi appositi per la pista
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ci vedo meno Harada in questa zagato, e per fortuna, non mi fa impazzire comunque
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La Toyota proposta da me che é già pronta
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Ad essere sincero dipende dal tema scelto, come al solito niente FCA per me
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gli scarti di forze dell'ordine ed esercito tanto poi vanno a rimpolpare i ranghi della Sirio scusate L'OT dell' OT
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magari, manco quello
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mio fratello invece vorrebbe il fiat così da andare in giro con un furgone disegnato da suo fratello (va beh che anche gli altri tecnicamente sono stati disegnato da noi mascherina a parte) solo che 5k euro di differenza tra i 2 preventivi...
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mah, vedendo come sono usciti mogi e leggendo le dichiarazioni di dopo in cui tutti e 2 chiedevano scusa direi che li hanno messi in riga un bel po nel paddock...
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credo che per Iannone sia meglio essere primo pilota in Suzuki (se andrà lì) che secondo in Ducati alla fine
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scommetto (come detto nel'articolo) che Rosberg abbia fatto trapelare le voci solo per trattare sul prezzo con Mercedes la voce più fondata forse è solo l'ultima, di un Button in Williams, sembra non volersi ritirare ed a woking vogliono dare una possibilità a Vandoorne (che ha "già" 24 anni), peccato che Button chiuda le porte a Lynn, che nel caso vinca la GP2 si trova senza un sedile (ma quello ormai è un classico)
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iniziano le voci sul mercato piloti, ricapitolando, Rosberg in Ferrari, Alonso in Mercedes, Button i Williams http://it.motorsport.com/f1/news/rosberg-alla-ferrari-ora-a-maranello-hanno-altre-priorita-737571/ http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-mercedes-alonso-possibile-alternativa-rosberg-non-rinnova/ http://www.formulapassion.it/2016/05/f1-intreccio-mercato-bottas-button-vandoorne-renault/ riporto solo il link perchè la riproduzione vietata aggiorno : Mercedes: Hamilton-Rosberg? (Alonso?-Wehrlein?-Bottas?Ocon?) Ferrari: Vettel-Grosejan? (Rosberg?-Ricciardo?-Hulkenberg?Raikkonenn?) Red Bull: Ricciardo?-Vestappen (Sainz?Kvyat?) Williams: Bottas?-Lynn?-(Massa?Stroll?Button?) Toro Rosso: Kvyat?- Sainz (Gasly?) Force India: Hulkenberg?-Perez (Ocon?) Mclaren: Alonso?-Vandoorne? (Button?-Matsushita?Massa?) Renault: Magnussen-Ocon?(Sirotkin?Palmer?Rowland?Latifi?) Haas: Gutierrez-Leclerc?(Grosejan?Fuoco?Vergne?) Manor: Wehrlein-Haryanto? (Ocon?King?) Sauber: Ericsson?-Nasr?(Vandoorne*?Matsushita*?Leclerc**?Vergne?**)
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hanno imposto tutte queste limitazioni perché i team aggiravano le raccomandazioni della Pirelli (sia come pressione che come camber) e in un paio di episodi gli pneumatici sono esplosi...
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mah, da come la dici tu però, uno ha peccato di irruenza, mentre un'altro ha spinto fuori pista il compagno, imho non le reputo della stessa gravità, direi piu un 70-30
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ok, ti ringrazio
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questo è un photoshop, non è una vettura reale (il disegno del cerchio è di quelli da 16" originali), ma se fosse vera sarebbero almeno da 19", almeno
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si, a livello sia di listino che di scontistica conviene sicuramente PSA, l'unico dubbio è che non avendo mai avuto (mio fratello) mezzi con quel motore e non conoscendolo, si chiedeva se c'erano problemi di affidabilità o cosa fosse per lui prenderebbe fiat, ma citroen è davvero conveniente come offerta
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jumper/ boxer 2.2 hdi vs ducato 2.3 jtd
una domanda ha aggiunto Aymaro in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve a tutti chiedo consiglio ai furgonari del forum o a chi conosce questi 2 motori Mio fratello per la sua attività sta valutando l'acquisto del 250 (codice progetto) ed è orientato a motori con una potenza che si aggira intorno ai 130-150 cv. differenza e pro e contro del 2.2 PSA vs il 2.3 FCA?, so che il 2.2 ha la distribuzione a catena, mente il fiat no, per il resto? affidabilità? consumi? difetti congeniti? grazie a tutti