Aymaro
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http://www.formulapassion.it/2016/03/f1-ferrari-strategia-o-prestazione/ non posso riportare, faccio un sunto, Ferrari con startegia aggressiva e che non avrebbe vinto lo stesso, mi sa che l'ignegner Bruno (non ho detto Tonio Cartonio) si inventa le gare esattamente come me chiudo qui la discussione per evitare ulteriori flame
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no, non hai capito, io ho detto che Rosberg avrebbe vinto lo stesso perchè con le gomme medie andava di più di quanto sarebbe andato Vettel, guarda il tedesco con gomme soft (che hanno un vantaggio di circa un secondo) con la metà dei giri di Hamilton con gomme medie che fine ha fatto, non è riuscito ad impensierirlo per nulla, anzi, è stato indotto all'errore (cosa non certo da Vettel) significa che era al limite e oltre.. poi se proprio vogliamo semplificare il discorso, alla bandiera rossa Vettel aveva un vantaggio di circa 3 secondi, mettiamoci anche i 3 secondi persi al pit stop per il problema alla gomma siamo a 6.. beh, Rosberg amministrando è arrivato con 9 secondi al terzo, sono numeri, chi inventa qui non sono certo io... ripeto: se la Ferrari sapeva di andare forte quanto la Mercedes, essendo avanti, perchè non ha montato le gomme medie?
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Hamilton le medie le ha messe prima della bandiera rossa
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io non invento nulla, calmiamo i toni innanzi tutto Gli unici a fare la strategia delle doppie supersoft e soft sono stati Ferrari e Red Bull (non nella stessa sequenza) mentre TUTTI (o quasi) gli altri team hanno usato le medie (che erano poi le gomme che avevano lo scorso anno), quindi chi ha differenziato la strategia è stata la Ferrari, non di certo mercedes e gli altri l'azzardo è stato quello della Ferrari di non cambiare le gomme come hanno invece ha fatto Rosberg a gara interrotta, ora ti chiedo, visto che erano avanti, perché non hanno messo le stesse gomme medie rimanendo avanti alla Mercedes invece di cercare la fuga tenendo le supersoft?? forse perchè con le gomme medie la Ferrari non riusciva a stare avanti alla Mercedes... ps era Hamilton che non le aveva provate le gomme Rosberg si, oltre al fatto che è un dato di fatto che la Ferrari vada meglio con le morbide mentre mercedes riesce a scaldare meglio le mescole più dure...
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a me sembra che la Ferrari sia stata quella che ha tentato l'azzardo (tanti giri con le supersoft per potere poi montare le soft e non le medie) la Mercedes ha fatto una gara "classica" montando le stesse gomme che hanno montato gli altri team, imho senza bandiera rossa Rosberg avrebbe comunque vinto con Vettel secondo
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imho invece no, questa non è una diretta "avversaria" delle vetture da te citate, ha una mission diversa, non è estrema (intesa come auto da pista messa su strada) ma punta più ad una esclusività tutta sua e quindi si va a differenziare per questo (architettura del motore particolare, trazione integrale, "nessuna" concessione all'aerodinamica)
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aggiungo: imbarazzante come al solito la telecronaca Rai, Mazzoni e soci continuano a commettere errori da principianti. Confondono i piloti, non seguono la gara e si trovano spiazzati poi non sapendo cosa dire, sono tifosi all'eccesso (solita lamentela con la regia che non inquadrava Vettel che girava da solo preferendogli la lotta per il 10 posto con ben 3 macchine coinvolte..) pessimi davvero
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come al solito non sono riuscito a rimanere all'oscuro del risultato (ho messo la sveglia, ma alle 6 ero ancora mezzo sbonzo per alzarmi ) ma ho visto lo stesso la gara (immaginate l'entusiasmo nel vedere Vettel in testa e sapere che non avrebbe vinto...) che dire: senza bandiera rossa e il problema al cambio gomme (ed il ritardo nel cambiarle) magari Vettel ce la poteva fare a vincere, ma la Mercedes è ancora la macchina più forte, vediamo come si evolve la stagione Ottima Haas ed ottimo Grosejan, Red Bull terza forza, un po ridimensionate Williams e Force India Che botto Alonso, davvero incredibile (anche che non si sia fatto nulla)
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alla prima gara abbiamo già il nuovo maldonado ps arretrato di 3 posizioni (quindi parte ultimo) per questo incidente
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viste ora in differita (anche se sapevo già il risultato perché è impossibile non saperlo con i social...) le qualifiche sono una vera melma! ho avuto l'impressione che non siano state capite dalla squadre (vedi Haas in Q3 ma anche Ferrari in Q1) stupida la regola dello scadere dei 90" e non al completamento del giro (cosa di cui ha invece potuto usufruire Palmer perché era la fine del tempo totale del q3, tanto per complicare le cose...) davvero qualcosa di inguardabile il finale con nessuno in pista, am sembra che domattina i team si riuniranno per vedere se i può fare qualcosa, probabile (se c'è l'unanimità) ce si torni a sistema dello scorso anno già tra 2 settimane nel frattempo riporto la griglia di partenza: via motorsport.com non si possono nemmeno commentare perchè i tempi non sono veritieri...
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già in questo video fa tutto un altro effetto, confermato anche da chi è stato a Ginevra, imho tanta roba (come dicono o dicevano i giovani)
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no, è lì che sta il barbatrucco! mobbigg sarebbe un demansionamento, non di certo una promozione,
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- ginevra
- giulia 2016
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ah non lo so, e non ho nemmeno detto che sia questo il caso sto solo dicendo che le finte promozioni sono una pratica ben radicata ed usuale in FGA
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a se è per questo anche a Fassbender pensavano di "punirlo" e che sarebbe durato poco, invece ha trovato il paradiso ps dipende che cosa ti mettono a fare in Ferrari
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- ginevra
- giulia 2016
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occhio che in FCA è abitudine "promuovere*" chi non ha fatto bene, invece di sbatterlo fuori, il caso di Fassbender, messo a capo del centro stile Fiat Brasile dopo il fallimento della Stilo * di solito si promuove ma in un incarico non congeniale, sperano che vada via di suo...
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- ginevra
- giulia 2016
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io mi sono tirato fuori
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- ginevra
- giulia 2016
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io avevo visto roba su base ghibli accorciata, e da li forse si sono decisi a fare il grande passo verso 952 c'avevano provato pure loro a fare qualcosa, sempre TA, ma ancora peggio..
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- ginevra
- giulia 2016
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quale delle migliaia di proposte? davvero, non se ne salvava una, con quel package era davvero impossibile fare qualcosa di decente
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- ginevra
- giulia 2016
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occhio che è esistita sia una giulietta sedan che varie proposte di giulia TA su base D-wide... per fortuna tutte tumulate nei server del centro stile ed a prendere povere nei magazzini delle maquette
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- ginevra
- giulia 2016
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da qualche parte avevo sentito inizio giugno (forse in un video postato qui ) comunque meglio del Durango con cui andava in giro ultimamente sergio immagino sia nera come tutte le sue auto
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toh, Renault fa addirittura un sito dedicato all'evoluzione della stile di una vettura altri non pubblicano nemmeno le cartelle stampa belle che pronte.... (scusate lo sfogo personale..) comunque, come avevo detto la messa in produzione del concept R-Space
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ammazza com'è tirata la Daddario, in true detective era molto più burrosa devo dire la verità mi piace in tutte e 2 le versioni -
son ritenuti un inutile spreco di risorse
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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