Aymaro
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presentazioni ufficiali nella mattina dei primi test del 2016 Red Bull RB12 anche qui grosso lavoro di rastrematura al posteriore ed affinamento del muso dello scorso anno idem per la Force India VJM09 la vera Renault RS16 caratterizzata da un musetto molto basso mentre la Manor MR05 mostra solo il muso per ora
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i designer quando diventano vecchi non disegnano più ma fanno fare tutti ai designer junior -
chi si sbizzarrisce a rifare queste: la cabrio ve la risparmio
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in realtà si, spostare i faretti in alto ed in quella posizione dovrebbe idealmente andarsi a ricollegare alle luci aggiuntive che si mettevano sui fuoristrada esattamente lo stesso concetto che c'è sulla panda cross, ma naturalmente molto più integrato ed elegante
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hai citato però 3 casi (soprattutto punto evo e in parte anche 147) in cui il prodotto iniziale è stato peggiorato e reso meno accattivante...
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- giulietta facelift 2016 spy
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mah, non credo, tra piloti, motore (uguale ma immagino che software e specifiche siano differenti) ed esperienza la vedo molto difficile, poi Dallara sulle f1 non ha esperienza, l'ultima diciamo che non era un fulmine
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Haas VF16 curioso di vedere come va questa dallara motorizzata ferrari
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innanzi tutto io non mi sono espresso in merito, ne se mi piace ne meno, il mio discorso era un'altro (è nato da un messaggio non mio) detto questo, il fatto che io non sia un potenziale cliente (chi lo dice poi?) non significa che non possa discutere di una soluzione tecnica/stilistica perché altrimenti in questo topic avrebbero diritto di scrivere solo chi ha un reddito superiore ai 100k euro l'anno e nei topic di design potremo parlare solo io ed altri 2-3 utenti
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il nuovo taglio del montate C sposta tutto l'equilibro verso il posteriore, facendolo sembrare più arretrato e e meno dinamico accentuante l'effetto station wagon, preferivo prima
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ma infatti è così, numero a casa, se hai bisogno di 5kg di fondo (bianco) più altri 5 di rosso, lasciando una parte bianca ed una nera fai hai 4 di fondo bianco e 3 di rosso e siamo a 7, meno 3 kg
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ho trovato un articolo di circa 3 anni fa che parla di 10 kg, magari ora si è lavorato sulle vernici per ridurre il peso, ma non credo si sia scesi sotto i 7-8 kg
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non di certo grammi, se non ricordo male, la vernice su una F1 pesa quasi una 10 di kg, (fondo compreso) anche se risparmi 1-2 kg da poter posizionare in basso nella zavorra è comunque utile
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ma anche se si dovesse risparmiare un solo kg, non sarebbe male di certo, visto che alcuni sono talmente la limite con il peso (705kg con pilota a bordo) che chiedono ai piloti di mettersi a dieta, quest'anno è toccato a Ricciardo
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si, sentito anche io, in pratica per far venire un bel rosso brillante, devi dare una mano di bianco, altrimenti hai riflessi strani se dai il rosso direttamente dal carbonio, ed ecco perché da qualche anno a sta parte è comparso il nero (carbonio non verniciato) ed il bianco (base senza rosso), questioni di peso, anche se è roba di poco Mclaren MP4-31 size zero di nuovo e un buco (per S-duct) sul frontale via formulapassion Mercedes W07 via formulapassion qui oltre al posteriore e pance molto rastremati si nota l'airscope di dimensioni maggiorate, colore petronas molto più presente così come il nero che nasconde/ alleggerisce?
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grazie, hai espresso meglio di me ciò che intendevo dire
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appunto un'auto di 10 anni fa
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sono calmissimo ci mancherebbe il cayenne è può essere anche il riferimento, ma il discorso non cambia, se uno fa una scelta "sbagliata" questo non autorizza agli altri a fare lo stesso "errore" ps c'ho messo 30s per la foto, evidentemente con google sono più bravo
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è già stato detto, il cambio del pianale (gran cherokee vs ghibli) ha fatto si che la macchina fosse da ridisegnare tutta in che senso? la Bentayga e la Levante sono state disegnate in pratica in contemporanea
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non è che solo perché lo fa porsche lo si può fare, fa schifo sulla levante come fa schifo sul cayenne, questo gioco di tirare in ballo gli errori della concorrenza (sempre una poi) per giustificare delle scelte sbagliate stanca dopo un po... ps per la cronaca:
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magari aspetterei di vedere i primi risultati prima di esultare
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gallery della SF16-H via formulapassion nessuna notizia sul terzo pilota (Vergne?) mente lo scorso anno il messicano pagante era be presente ai fini dello sponsor...
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a me il nero piace, è il bianco che stona imho, ma pare che risparmino qualche kg così...
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aspettando le immagini ufficiali, il bianco non mi piace, il cazzillo nemmeno, speriamo vada forte