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Aymaro

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  1. mah, arrivare al massimo a metà classifica in F1 (perchè non potrai mai lottare per la vittoria) vs andare a vincere (perchè se lo fai lo devi fare bene) contro i tuoi avversari diretti, io vedo meglio la seconda e di gran lunga il fatto è che soldi però non ce ne sono, una cosa è quindi prendere un motore elaborarlo in chiave racing e venderlo ai vari team (guadagnandoci forse), una cosa è un investimento di milioni (forse) per essere competitivo in DTM.. per assurdo la cosa più a buon mercato è la F1
  2. non ricordo le partecipazioni, ma avevo letto di questa opposizione, poi per me ben venga in nome Aston Martin (ed una macchina decente per Nico Hulkenberg )
  3. in realtà la partnership Haas-Ferrari è molto più forte di quella Mercedes-Force India, che poi il re-bradge Aston Martin non è ancora sicuro, visto che gli arabi proprietari del fondo di investimento che possiede Aston, non vedono di buon occhio tutto quell'alcol sulle loro macchine... per me buona la mossa delle 2 americane, ma ripeto, dovrebbero schierare una vettura nel DTM
  4. red bull era pericoloso, è un rimarchiamento di motori ferrari appunto, non può starti davanti! haas credo sia interessante come team e se davvero sarà una 666/b i punti li farà eccome
  5. quella il barbatrucco per aggirarla, vedi Ram Promaster city la si trova, è più un discorso che ci si rivolge ad un tipo di clientela diversa
  6. troppo piccolo per gli usa, se li già viene considerato piccolo l'L200 e simili, figurarsi questo che è un po più piccoolo
  7. non so perchè ho un déjà vù..com'era quella storia della brera produzione più proporzionata della 911? le auto come proporzioni sono molto ma molto simili, sia per una scelta di impostazione meccanica che per volontà, se volete fate un outiline delle 2 vetture in side e vedete
  8. sempre per qulela cosa delle nuove leve italiane
  9. sui motori tag heuer c'è un precedente bene per aston-force india! sembra che diventerà una sorta di team B della mercedes, un po come Toro Rosso per Red Bull ed Haas per Ferrari, così magari Hulkenberg avrà un'auto con cui potrà esprimersi su livelli ali più consoni (si vede che mi dispiace che abbaino richiamato Raikkonen in Ferrari al suo posto nel 2014?)
  10. no no, io dicevo per mandargli il mio portfolio grazie io come idea preferisco la smart roadster/coupè, che poi è pure shooting break
  11. volete il tema difficile? auto del gruppo VAG, magari un' audi, così vediamo cosa proponete voi che criticate tanto
  12. fidati che è un flop, parteciperebbero in pochi e sarebbe molto difficile e troppo generico come contest, vaia vedere quello sulla deloran
  13. se non è fca potrei partecipare pure io, sono abbastanza libero in questo momento
  14. purtroppo niente vittoria della GP3 per Ghiotto, che ha dovuto arrendersi ad un Ocon molto più costante ed incisivo di lui Yas Marina, gara 2 Ocon campione, vittoria a Palou - GP3 SERIES - ITALIARACING.net speriamo per l'italiano che trovi una squadra o degli sponsor che lo supportino, magari per la GP2 il prossimo anno, in inghilterra un talento del genere sarebbe supportato con sponsor e dalla federazione, in italia zero... comunque gran bella stagione di tutti e 2 i piloti, Ocon, lo dico da tempi non sospetti, lo considero un predestinato, Ghiotto l'ho rivalutato tantissimo quest'anno podio per Fuoco nella gara di oggi
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