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no si tratta di essere buffoni, ma si tratta di cosa si può dire e cosa no... con il vecchio management la formula uno era cacca, ora che i vertici sono cambiati la formula uno interessa, Ulrich è una persona con un certo incarico, mica puo fare dichiarazioni e cuor leggero o dire quello che gli passa per la testa come se fosse la bar...
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una eventuale 500 5p sarebbe su B non A quindi o Serbia o Melfi o Turchia (ma dovrebbe andare in saturazione con 356)
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- jeep compass spy
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- 488 spider 2015
- ferrari
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mi hanno rovinato il juke, soprattutto ne frontale, interessanti alcune soluzioni, ma quel calandrone no...
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- concept
- gripz concept 2015
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non mi convince del tutto il posteriore, per il resto bel lavoro
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- f-pace 2016
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anche più piccole se vogliamo, peccato che l'apertura sia studiata in modo da "calarsi dentro" ed una parte significativa del tetto si apre cosa che non avviene in questo caso
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non ci entri, perché la guidi così si, ma anche se sei ricco da poterti permettere una Bugatti, qui tocca farsi segare le gambe
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- audi
- audi c-bev concept 2015
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imho prefigura il family feeling dei futuri suv audi, che già ora sono diversi dalle berline
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- audi
- audi c-bev concept 2015
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se mettono sto culo sulla Panamera nuova hanno vinto!
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peggio
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- concept iaa 2015
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sono legati, più consumi, più emetti... però in realtà hai ragione, è più giusto dire emissioni
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- concept iaa 2015
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quello l'ho già abbandonato da un po ormai... in pratica le nuove norme che non conosco neanche io nello specifico, prevedono un ulteriore abbassamento dei consumi medi per gamma rispetto a quelli che ci sono ora, e quindi si punterà tanto sull'aerodinamica...
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ragazzi preparatevi, con le nuove norme in vigore nel 2020, avremo molte più supposte e molte più rogne per noi che le dobbiamo disegnare
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- concept iaa 2015
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scusate, ma non sarebbe più giusto parlarne nel topic della Giulietta attuale e non in quello del F.L.?
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- giulietta facelift 2016 spy
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sul fatto che la panda abbia funzionato (non parlo del modello, ma dei guadagni) è tutto da vedere ,anzi... la panda a Pomigliano è stata più un accettare pressioni politiche, e sia ben chiaro, dal mio punto di vista forse non è neanche sbagliato o comunque non discuto quello, meglio panda a pomigliano che niente, ma ripeto, avrei messo un modello su ci si hanno più margini
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- fca
- stabilimenti
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io continuo a reputare la panda a Pomigliano un errore, perché prodotta qui non può essere competitiva (ed infatti i margini di guadagno sono bassissimi), imho sarebbe stato meglio portare la 500 qui (con margini più alti) e tenere Panda in Polonia in modo da poter giocare di più sul prezzo con alcune versioni ed avere margini più alti con le versioni 4x4 cross ecc.....
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- fca
- stabilimenti
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stavolta non che rai non trasmette, ma è sky che ne ha i diritti (un po diverso), ma comunque concordo con il fatto che in italia e per le reti pubbliche lo sport è solo il calcio comunque grade Italia e speriamo bene
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la voglio!
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- honda
- honda project 2&4 2015
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ma infatti non è una grossa cifra ma non è certamente un investimento, se quei soldi non rientrano, sono soldi buttati, conviene di più continuare a investire pochissimo e guadagnare su quelle poche vendite (che poi fiat sia in generale molto restia a fare interventi di metà carriera, soprattutto se il modello stenta, è un'altro discorso, ma imho, su mito doveva essere fatto tempo fà, ormai "investire" su questa auto non ah senso e non rientri dei soldi...
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- mito facelift 2016 spy
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- mito facelift 2016 spy
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