Aymaro
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no si tratta di essere buffoni, ma si tratta di cosa si può dire e cosa no... con il vecchio management la formula uno era cacca, ora che i vertici sono cambiati la formula uno interessa, Ulrich è una persona con un certo incarico, mica puo fare dichiarazioni e cuor leggero o dire quello che gli passa per la testa come se fosse la bar... -
una eventuale 500 5p sarebbe su B non A quindi o Serbia o Melfi o Turchia (ma dovrebbe andare in saturazione con 356)
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non il terremoto previsto ma un po di spostamenti Grosjean in Haas in attesa (o con la speranza?) in andare in Ferrari nel 2017 Perez in Renault, pilota pagante (o Mercedes imho) in Force india CLAMOROSO Grosjean ha scelto Haas E la Ferrari per il 2017... - FORMULA 1 - ITALIARACING.net
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mi hanno rovinato il juke, soprattutto ne frontale, interessanti alcune soluzioni, ma quel calandrone no...
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non mi convince del tutto il posteriore, per il resto bel lavoro
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anche più piccole se vogliamo, peccato che l'apertura sia studiata in modo da "calarsi dentro" ed una parte significativa del tetto si apre cosa che non avviene in questo caso
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non ci entri, perché la guidi così si, ma anche se sei ricco da poterti permettere una Bugatti, qui tocca farsi segare le gambe
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imho prefigura il family feeling dei futuri suv audi, che già ora sono diversi dalle berline
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se mettono sto culo sulla Panamera nuova hanno vinto!
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peggio
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sono legati, più consumi, più emetti... però in realtà hai ragione, è più giusto dire emissioni
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quello l'ho già abbandonato da un po ormai... in pratica le nuove norme che non conosco neanche io nello specifico, prevedono un ulteriore abbassamento dei consumi medi per gamma rispetto a quelli che ci sono ora, e quindi si punterà tanto sull'aerodinamica...
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ragazzi preparatevi, con le nuove norme in vigore nel 2020, avremo molte più supposte e molte più rogne per noi che le dobbiamo disegnare
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scusate, ma non sarebbe più giusto parlarne nel topic della Giulietta attuale e non in quello del F.L.?
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sul fatto che la panda abbia funzionato (non parlo del modello, ma dei guadagni) è tutto da vedere ,anzi... la panda a Pomigliano è stata più un accettare pressioni politiche, e sia ben chiaro, dal mio punto di vista forse non è neanche sbagliato o comunque non discuto quello, meglio panda a pomigliano che niente, ma ripeto, avrei messo un modello su ci si hanno più margini
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io continuo a reputare la panda a Pomigliano un errore, perché prodotta qui non può essere competitiva (ed infatti i margini di guadagno sono bassissimi), imho sarebbe stato meglio portare la 500 qui (con margini più alti) e tenere Panda in Polonia in modo da poter giocare di più sul prezzo con alcune versioni ed avere margini più alti con le versioni 4x4 cross ecc.....
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stavolta non che rai non trasmette, ma è sky che ne ha i diritti (un po diverso), ma comunque concordo con il fatto che in italia e per le reti pubbliche lo sport è solo il calcio comunque grade Italia e speriamo bene
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la voglio!
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ma infatti non è una grossa cifra ma non è certamente un investimento, se quei soldi non rientrano, sono soldi buttati, conviene di più continuare a investire pochissimo e guadagnare su quelle poche vendite (che poi fiat sia in generale molto restia a fare interventi di metà carriera, soprattutto se il modello stenta, è un'altro discorso, ma imho, su mito doveva essere fatto tempo fà, ormai "investire" su questa auto non ah senso e non rientri dei soldi...
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