Aymaro

proiettore nuovo davvero poco?

ma anche con un 3 davanti la vedo difficile, si deve andare molto al risparmio una domanda che mi viene: visto le ingenti risorse che ci vogliono per realizzare il progetto, e visto che non sarà a marchio alfa (giustamente), perché rifarsi così "spudoratamente" al marchio del biscione? tanto valeva fare una ricerca di uno stile proprio no? anche perché il fine di questo concept qual'è? proporsi come "centro stile"? allora tanto vale far vedere cosa si sa fare con uno stile proprio...

è una tua convinzione, e come al solito hai dimenticato di sottolinearlo, facendo passare la tua come una verità assoluta, a mio avviso la piu ricercata sarà la 550, prima del ritorno alle Gt motore anteriore ed alle auto che piacevano al drake, apprezzata da (quasi) tutti per la linea, palmeres sportivo (campionato mondiale GT ed ultima V12 a potersene vantare visto che poi si è passate alle V8) e la versione barchetta è molto più esclusiva della SA, ed anche la 575 in versione aperta, ha avuto il merito di essere la prima a portare in produzione il tetto brevettato da fioravanti (che si ritrova dopo sulla SA) chiudo qui l'OT sulle V12 del passato e sposo (almeno spero sia così ) la teoria di lukka di una one-off

Marchionne sarà disperato di averti perso come cliente

visto al tua arroganza e saccenza mi ero riproposto di non rispondere piu ai tuoi post, infatti mi sono limitato a rispondere a indav, ma visto che sono tirato in mezzo.. la 599 non è pessima solo per me, è stata l'auto che, assieme a scaglietti, ha fatto si che il management di maranello avesse l'idea di aprire un centro stile proprio, vista l' insoddisfazione nei risultati di vendite, confermati dal fatto che nessuna delle ha avuto il tipico aggiornamento di metà carriera, ma sono state fatte morire così... quindi parlano i numeri sul fatto che le ferrari non hanno mai avuto un design elegante e raffinato è una bella caxxata, oltre alle ferrari degli anni 60 che a te non piacciono, ma che che tu voglia o non sono quelle che più hanno più contribuito a creare il mito, anche quelle più recenti (550, 456 gt, 360, 458) non hanno un design "forzato", solo la testarossa dell'84 era estrema, 356 e 512 rispecchiavano il design ed i canoni stilistici dell'epoca, senza forzature di sorta , ed anche la testarossa stessa se confrontata con una countach è molto più pacata ed elegante le ferrari zarre, piacciono (probabilmente solo) a te, ed è ok, ma il voler ogni santissima volta arrivare qui con questi dogmi da unico e solo conoscitore del design della ferrari, oltre che della disposizione meccanica, ha stancato da un bel po

la 550 era ispirata alla 250 GTO (vedi doppie feritoie laterali e muscolo posterire ben marcato mentre la (imho pessima) 599 la vedo più affine alla 275 (cofano motore più ungo ed muscolo posteriore più filante) con la F12 invece di proseguire con la daytona, hanno semplicemente evoluto lo stile delle prime 2, io la trovo abbastanza riuscita,anche se alcune cose non mi fanno impazzire...

hipster grazie

non so, credo che magari come consulente esterno lavori semrpe, che faccia delle proposte di stile e si occupi di qualche one-off, ma gran pare del lavoro credo sia made in maranello

io inizio a rimpiangere pininfarina...

questo: purtroppo conferma questo..

e Davide rispose https://www.facebook.com/foofighters/videos/vb.25098475544/10155823182810545/?type=2&theater

tutto per convincerli a fare un concerto a cesena

Red Bull sembra interessata a Luca Ghiotto, che sta davvero ben figurando in GP3 ( in testa al campionato) speriamo bene Test al simulatore Red Bull per Ghiotto - FORMULA 1 - ITALIARACING.net

si, ma senza reggibombe ci inciampa...

si, è una merda...

preferisco fisici un po più tonici per così dire and more

io credo che la storia delle gomme, Arrivabene si riferisse alla possibilità di scegliere la mescola non il fornitore

io invece lo trovo insopportabile quasi quanto Meda, ripetitivo fino alla nausea con le sue statistiche, fa spesso errori grossolani (confonde piloti, non vede ciò che succede in pista,, quando cerca di spiegare un'eventuale strategia non ne becca mai una, e da li le correzioni di Bruno e Capelli) ma cosa più fastidiosa, come per Meda, è il tifo schierato, sei un giornalista sportivo, magari c'è gente che segue la formula uno ma non è tifoso Ferrari, non ha tue stesse simpatie, e tu che sei un professionista della tv di stato (mica di Ferrari chanel) non puoi schierarti in quel modo!

è una tua impressione che i fatti confermino le voci del paddock, a me è sembrata una regia normale, per quanto riguarda poi i camera car, bisognerebbe vedere quale è al norma, cioè quante e quali camera hanno a disposizione di solito.. ripeto, imho l'unica cosa fuori luogo è stato l'atteggiemento snervante, infantile e "sciachimichistico" di Mazzoni che invocava complotti, con tanto di inneggieemnto della curva, a mio avviso sarebbe da rimuovere come commentatore

perchè non dovrei essere onesto? vedi che parlo da tifoso ferrari, anche a me sarebbe piaciuto vedere di più le rosse (non troppo perché piacendomi lo sport prima di tutto preferisco vedere i sorpassi) ma per me la regia è stata "onesta" e le voci di corridoio lasciano il tempo che trovano, ed un giornalista serio di certo ne le riporterebbe (o non le tirerebbe in ballo in quel modo o con quella frequenza) ne farebbe tutto questo casino addirittura incitando i tifosi a lamentarsi con la FOM manco fesse un capo ultrà , ripeto, sei un giornalista non il capo dei tifosi, Mazzoni ha sempre avuto questo difetto, e mi ha sempre infastidito, ma oggi ha raggiunto davvero l'apice, con la voce rotta dall'emozione per la foga con cui inveiva contro Ecclestone... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - http://sport.sky.it/sport/formula1/video/gp_ungheria_vettel_merci_jules_questa_vittoria_per_te_249666.html

sicuro? io ricordo benissimo che lo scorso gran premio (o2) ho pensato a che fine aveva fatto Hamilton visto che non lo inquadravano dalla partenza.. a me è sembrata una regia normale,mentre le lagne di Mazzoni, i gossip da corridoio ecc.. mi sono parsi davvero fastidiosi, puerili e per nulla professionali., sei lì come commentatore, mica come tifoso urlante della Ferrari

peccato per Kimi, una doppietta rossa ci stava tutta oggi

Bella la dedica di Seb a Jules che non si è sentita perché quel pìciu di Mazzoni ci ha parlato sopra

manca poco che Alonso arrivi a podio

almeno ora inquadreranno la Ferrari e Mazzoni la smette!