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Aymaro

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  1. ma io che sono uno di quello che reputa Alonso il piu forte in griglia, sono anche "contento" del fatto che se ne sia andato, perchè non sussistevano piu le condizioni per fare bene (sempre che ci siano sussistite in questi anni) credo che Arrivabene abbai proprio il compito di far valere il famoso veto che solo al ferrari ha per via del suo prestigio, vedremo che combineranno ma lo hanno già detto, prima di 2-3 anni (sempre se riescono a fare qualcosa a livello di intervento sulle power unit) non se ne parla...
  2. anche mio nonno usava farsele fare, e non era di certo cinese con un bicchiere con dentro un pezzo di carta su una moneta, la carta bruciando l'aria all'interno del bicchiere creava il sottovuoto, e lo teneva li fino a ceh no si staccava, credo lo usasse contro i reumatismi ecc, ma non so se funzionasse, ma credo che per un agricoltore vecchi stampo come lui, anche il solo stare 15 minuti disteso a fare nulla e rilassarsi potesse avere effetti benefici
  3. mah, nessuno credo ci provi gusto,anzi... ma è pur vero che se non si vuole prendere in considerazione il traditore-spione-nonsviluppatore asturiano e si analizzano le prestazioni delle seconde guide (massa vs webber o raikkonen vs rosberg o massa o vettel) si può capire perfettamente le qualità del mezzo... facevano auto che solo lui sapeva guidare? ok forse, ma un campione del mondo dopo un po qualcosa ci tira fuori, ed invece quest'anno raikkonen non ne è venuto mai a capo, se non in un paio di occasioni (senza contare che nel 2010 con una macchina fatta non di certo su sue indicazioni ha comunque dato 100 punti di distacco al compagno di squadra) era lui che non dava giuste indicazioni? magari è così e non lo sapremo mai, ma la famosa galleria del vento non la doveva mica costruire lui, (o si?) il peso politico ridicolo della ferrari in questi anni (vedi scarichi soffiati, gomme cambiate a meta stagione, ecc...non dipende da lui (o si?), le indicazioni per i motoristi della F14T, con le fiancate strette ecc, non credo le abbia date lui (o si?) curioso di vedere tra 3 anni quando con tutta probabilità vettel sarà a zero titoli in rosso (e sai ben chiaro non per demerito suo, ma per via di un gap difficilissimo da colmare, sopratutto per colpa via di uno stupido regolamento accettato anche da ferrari, che non te lo permette) se la colpa sarà sua o della squadra... poi, sarò il primo a festeggiare il 5° titolo del biondino
  4. ma davvero c'è qualcuno che crede che montezemolo sia stato fatto fuori per via degli scarsi risultati in F1?
  5. primo tempo per Ceccon nei primi test di GP3 Ghiotto settimo e Fuoco solo sedicesimo GP3 | Test Abu Dhabi, Day 1: Kevin Ceccon davanti a tutti
  6. Valsecchi ci era andato vicino, peccato che non avesse il petrolio del venezuela o quello lucano ( ) estratto dai francesi a pagargli il sedile... Marciello e Fuoco stanno crescendo, speriamo in futuro...
  7. fa quasi tenerezza... F1 | Marussia: rivelato il design della monoposto 2015 imho una mossa per cercare di vendere a qualcuno, speriamo, anche se non so quanto potranno dare alla F1 effettivamente...
  8. tornando seri: F1 | Test Abu Dhabi, day 2: McLaren in pista a 90 minuti dal termine secondo tempo per Marciello (ma vuol dire poco) e caterham (che il prossimo anno vorrebbe correre con al vettura 2014 ) che fa il 5 tempo esordio anche per Ocon (dopo le flp1 di venerdì) la mattina e Lynn (pilota red bull) il pomeriggio su Lotus.. Mclaren che mette assieme ben 5 giri (di cui nessuno cronometrato) in 2 giorni... motori spenti fino al primo febbraio tempi: 1. P.Wehrlein, Mercedes 1’42″624, 96 giri 2. R. Marciello, Ferrari 1’43″208, 90 giri 3. M. Verstappen, Toro Rosso-Renault 1’43″763, 78 giri 4. M. Ericsson, Sauber-Ferrari 1’44″551, 112 giri 5. W. Stevens, Caterham-Renault 1″44’888, 76 giri 6. S. Goddard, Force India-Mercedes 1’44″944, 89 giri 7. D. Ricciardo, Red Bull-Renault 1’45″151, 88 giri 8. F. Nasr, Williams-Mercedes 1’45″937, 83 giri 9. A. Lynn, Lotus-Renault 1’46″168, 52 giri 10. E. Ocon, Lotus-Renault 1’47″013, 34 giri 11. S. Vandoorne, McLaren-Honda No Time, 2 giri
  9. eh, ma cosi chi ha la vettura migliore sarebbe comunque avvantaggiato, con al mercedes di quest'anno ad esempio ci sarbbe il rischio di vedere un gutierrez vincitore su mercedes ed un ricciardo che comunque arranca su marussia...
  10. si, perché hanno messo dentro i piloti rally, si è divisi per nazioni, e soprattutto si fa in palazzetti ecc... io pensavo piu a un evento riservato ai piloti di monoposto e soprattutto ad fare su un circuito vero, per vedere il reale valore di piloti (magari un giovane riserva una sorpresa..) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - furbi in ferrari a mandare una donna con la telecamere termica, e bastardi in mercedes a mandare un armadio a riprenderla
  11. super mega OT. a proposito di gare speciali, l'altro giorno discutendo con un mio collega c'è venuta la genialata. Non sarebbe interessante, magari in inverno a motori spenti, fare una "finale mondiale piloti"? mi spiego, prendendo esempio da quanto succede o succedeva nella finale europea turismo, il gp di formula 3 di macao e il race of champion, non sarebbe interessante fare una finale con i migliori piloti tra F1, GP2, WSR e magari WEC, tutti con la stessa vettura ( GP2 potrebbero essere) in un week end di gare magari con piu manches? ok, scusate, i deliri di pausa pranzo
  12. pick up brasile e quello in join venture con mitsubishi sono 2 cose diverse...
  13. non ho idea se in USA stiano disegnando una eventuale chrysler 100 e tanto meno se verrà importato in UE a marchio Lancia (ma ho i miei fortissimi dubbi), ma una nuova Delta intregrale credo sia assolutissimamente fuori questione
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