Aymaro
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a parte che ha un suo centro stile con 150 e più persone, mi dici un po sta storia della 500 che non la so? -
tecnicamente si chiamano VP (Verifiche Processo)
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mi sa tanto di: "Vietiamo gli scarichi soffiati" un gran premio senza "rimettiamo gli scarichi soffiati"...
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le parole di chi le ha usate le gomme da 18" F1 | Lotus, Pic: Grande sfida con Pirelli da 18" | F1Passion.it
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niente Indi(e)Avolato fest quest'anno?
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io quella danese l'ho dovuta interrompere alla 7 puntata perchè non l'ho "reperita" in italiano, mi piaceva molto, ma quella usa non mi ha ispirato piu di tanto, forse per la mia ritrosia alle americanate black mirror la riprendo prima o poi
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visti un paio di episodi, mi riprometto sempre di vedere gli altri ma poi mi perdo... in effetti mi erano piaciuti entrambi, ma la non serialità tra loro ha fatto si ceh non mi mettessero addosso la voglia di vederli tutti per sapere "come va a finire" stasera ho sentito in radio dovrebbe esserci la seconda stagione di the bridge, non mi era dispiaciuto, vediamo questa come va ps,anche questa è una serie tv danese-svedese rifatta poi negli usa, ora la stanno trasmettendo anche in italia, ero tentato di vederla, ma avendo già vista quella americana l'ho mollata subito (almeno il primo episodio era uguale...)
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940 è l'attuale giulietta
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il ritorno (finalmente) degli Interpol
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meno peggio di quanto pensassi a dire il vero...
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è la sezione fotoscioppi, cosa ti aspettavi di trovare?
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io parlavo di cambiare anche l'ossatura del portellone, non sono la pelle esterna, è logico che quella (quello che poi hanno fatto su 156 restyling, punto evo ecc) costa molto meno...
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no se le auto le vendi e ti ripaga dell'investimento, qui ricordatevi che si parla di una vettura per un mercato comunque low cost...
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le colpe sono da tutte e 2 le parti, anzi ti dico che è una serie di concause, perché anche chi si trova a fare la progettazione, la riuscirebbe anche a fare o comunque potrebbe copiare mal che vada(cosa che comunque in questo caso non hanno fatto e si vede) ma si trova a dover lottare con un budget limitato e o delle tempistiche sballate... detto ciò, se a te hanno stancato gli atteggiamenti da sindacalista mangiabambini, a me ha stancato allo stesso identico modo quello contrario, dove si vede dare la colpa solo ad un unica parte (se vuoi riporto il tuo messaggio come ho fatto prima) in cui a volte si arriva ad accusarli di lesa maestà verso l'italico marchio di turno ed il piu delle volte senza conoscere come funzionano le cose* *ques'ultima parte non riferita al tuo ,messaggio ma è piu in generale
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cambia la percezione del cliente, così hai cambiato la faccia 3 volte, e la puoi vendere come nuovo modello (come in questo caso)o comunque giustifica che sia ancora in commercio, il portellone lo si nota molto meno e fatto uno te lo tieni e basta, oltre al fatto che gli interventi sono molto limitati, perché anche se ne cambi l'ossatura interna (nuova forma vetro ad esempio) il perimetro non è modificabile...
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è logico, la auto le progettano e costruiscono le persone solo che non sono solo quelle indicate da te...
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ni, le colpe vanno anche distribuite in percentuale... come detto: lo stabilimento è nuovo, corsi su corsi di aggiornamento per la qualità ecc.. se alla fine le deliberano, significa che tanto meglio di così in stabilimento non si poteva fare, ergo il problema è a monte...
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un po, ma di solito è anche dovuto ad il fatto di avere una linea poco moderna ecc.. qui invece... conoscendo coma lavorano taluni soggetti nella progettazione ecc... io propendo piu per l'ipotesi pezzo fatto male-al risparmio-matantochilonota..
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ho un po di arretrati.. mi sa che faccio prima a darvi l'indirizzo del tumblr
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auguri!!!
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perchè con il costo di un nuovo portellone ci fai 3 paraurti nuovi....
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diciamo che proprio da zero non si è partiti comunque indicativamente si, ma ripeto, è una media fatta alla buona, ci sono tante variabili...
