Aymaro

visto "il finale appeso",spero sempre in una ripresa o perché no un film , magari finanziato con il crowdfunding, tipo come è successo con Veronica Mars http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/01/20/veronica-mars-il-film-sul-grande-schermo-grazie-al-crowfunding/850662/

Marciello in GP2 con il team che si è laureato campione nel 2013 GP2 | Ufficiale: Marciello debutta con Racing Engineering | F1Passion.it anche se la GP2 è stata messa un po in discussione (troppo costosa e nessuno sbocco in F1) e molti programmi giovani, vedi McLaren e Red Bull, gli preferivano la WSR, la Ferrari ha preferito farlo debuttare nella serie cadetta... stiamo a vedere...

la mazdalfa la vedo dura per il 2014

twin peaks vorrei vederla anche io in effetti visto che ero bambino e non l'ho seguita...

e si ritorna al punto di prima .D igienica per cosa? a torino non le sanno fare le auto? o solo per dire, l'ho fatta a milano? s siete davvero convinti che ciò faccia vendere? bene, per me non è così arrivati qui, direi che è inutile continuare con questo loop da parte di tutti e 2

no, quelle sono per gli interni ps disegnati da un tedesco

1: nessuno ha parlato di farla entro un anno, ma è stato detto che bisogna farlo prima di tutto, anche solo simbolico.... 2:dislocazione geografica inteso come spostare tutto da Torino (dove si trova adesso) a Milano... sulle santiicazioni postume poi per quanto fosse bella la 159 l'ho sempre detto che non era un prodotto all'altezza e continuerò a dirlo

la 159 non era all'altezza delle rivali premium, problemi di progettazione (il famoso peso) interni pessimi e di qualità piu bassa, ed in piu una sbagliata gestione, questo si... audi ha fatto macchine per 20 anni, prima di arrivare dov'è, bmw la sede postata prima l'ha fatta ad inizio 2000 se non sbaglio, museo mercedes idem, e l'hanno fatto per dimostrare che erano arrivate al top, non prima... lungi da me dire che la fiat ha ben gestito il marcho alfa, e posso dirti che sarei d'accordo anche per una sede separat ecc... ma ad oggi quando non si ha una gamma, è inutile, che si fa, un ufficio MKT e vendite quando non si hanno vetture da pubblicizzare vendere? ripeto la domanda iniziale. davvero secondo vi la dislocazione geografica farebbe si che A- si facessero delle automobili migliori? B- venderebbero di più?

senza considerare che l'ultima vettura uscita dalle linee di Arese era questa

io invece sono più per un prodotto all'altezza, poi si pensa a questo. I marchi germanici citati prima si sono prima rafforzati facendo buone vetture, poi hanno fatto sedi, musei ecc..

personalmente quel mezzo miliardo di euro lo investirei in nuovi modelli (te ne vengono fuori un paio totalmente nuovi ) piuttosto che in una nuova sede

si parlava di spostare tutto il brand, non solo un museo più un ufficietto, cosa ben diversa... in un futuro magari, ma ad oggi imho è uno spreco inutlie e che non porterebbe nessun vantaggio

ripeto, quante vetture venderesti in più? al fronte di diversi milioni da spenderci...

quindi se in America ci si presenta come marchio made in Milan invece che made in Italy dici che questo farebbe vendere tante di quelle vetture da giustificare uno spostamento milionario di tutta una struttura? capisco il discorso, ma orami l'alfa da più di 20 anni è in mano di fiat, gestita come sappiamo, ok, hanno chiuso arese ecc, ma la situazione è questa, investire milioni e milioni di euri, solo per poterti vendere un "fatta a Milano" invece di "fatta a Torino" imho è uno sperco intulie delle (poche) risorse che si hanno

si, i sindacati..... perché prendere uno stabilimento relativamente recente, chiuderlo, licenziare centinaia di persone o costringerle a trasferirsi a 600 km di distanza per andare a stabilire la produzione in una fabbrica da rifare da zero sarebbe una mossa azzeccata, soprattutto dal punto di vista dei costi... solo perché sul logo c'è la scritta milano poi...

ma qui non si tratta allora solo di centro stile, ma si dovrebbe spostare in blocco "tutta alfa romeo" stile, progettazione, prodotto, marketing, assistenza, vendita ecc.... ma il punto rimane lo stesso, quante alfa in più si venderebbero sapendo che sono fatte a Milano e non a Torino? le Audi le vendono perché sono dei buoni prodotti/hanno la fama o perché le fanno da Ingolstadt?

a proposito di serie tv complete.. forse la mia preferita, molto leggera, divertente, e le prime stagioni ben fatte (poi si vede che c'è stato un calo di budget..) e poi Sarah Walker...

in risposta ad RVC, non mi fa quotare purtroppo... quindi secondo te il fatto che fiat dislochi un tot di persone in un area dimessa alla periferia di milano (da quello che mi dicevao una delle zone piu tristi in assoluto) aiuterebbe l'alfa romeo a vendere di piu? perche alla fine il discorso è quello, serve a vendere? vag ha centri stile sparsi per il mondo, dalla california alla cina, passando per l'italia e diversi sparsi in germania, per l'Urus, ha partecipato anche il centro stile in california, l'ultima concept audi è stata fatta a moncalieri, c'è un centro stile vicino berlino, dove non c'è nessun marchio originario... imho, dove disegnano un'auto interessa ad una minima parte di clientela...

abbandonata a metà della 3 anche questa

fringe è completa, ma io l'ho abbandonata alla 2 stagione.. breaking bad è completa così come dexter e spartacus, (da vedere in inglese non censurato) sul trono di spade posso dirti cho avevo i tuoi stessi dubbi, anche a me non fa impazzire il genere fantasy, ma te la consiglio vivamente, imho il fantasy c'entra poco

che poi sta cosa del centro stile non l'ho capita.... ma davvero secondo loro il risultato cambia se la gente la mattina va a lavoro a torino sud oppure ad arese? alfa all'interno di Officina 83 ha un suo team di lavoro dedicato, separato da quello di maserati, ancora di piu da quello fiat ecc... anche se fosse ad arese, il capo dello stile sarebbe lo stesso, ci sarebbe solo la rottura di caxxo di dover fare 2 ore di macchina per vedere una presentazione, problemi di interfaccia con la fattibilità (oppure spostare anche quella ad arese ecc) insomma secondo loro le complicazioni logistiche servirebbero a migliorare lo stile delle future alfa?

felice piu o meno, le 156 Q4 avevano un assetto rialzato (per gli organi meccanici che sporgevano) e serbatoio ridotto se non ricordo male, motivo per cui non fecero la 147.. sulla 159 le versioni più potenti erano Q4