Aymaro
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ti dirò, forse perche trovo talmente stupenda la GTO del 62, ma quella del 64 di pininfarina non mi piace per niente... imho confronto impietoso
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stavo per postarla io, la preferisco anche alla piu preziosa 250 GTO
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è da troppo che ne è fuori, ed è anche vero che a livello di importanza il wec sta prendendo sempre più piede... -
mi sembra piu di un semplice barbatrucco per testare il motore F1
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tranquillo, nemmeno loro
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ma se producesse solo alfa e non tutte le alfa sarebbe plausibile
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mi chiedo MiTo (ed eventuale sostituta, se ci sarà) dove sarà prodotta? continueranno a Miraflowers?
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lo credo bene, in pratica erano identiche e con tutto il bene che voglio al cavalier Gaffino, mio ex insegnate di storia dell'auto e direttore del museo di torino, l'audi viene prima, anche se lui le bombature della delta le considera il "suo" capolavoro
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si, 1,80 quasi di figliuola, peccato mi abbia mollato subito dopo l'estate la stronza! per Nello Giovane provvederò anche io a breve, ma dare altri soldi ai ladri dei biglietti (ho già preso editors e acade fire) mi sta un po sul chiulo in effetti...
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grazie . mi sta divertendo questa cosa, e visto la quantità "industriale" di concerti che bazzico, mi sa che ne farò un po di articoli nel 2014 infatti la mia è la parte in cui c'è scritto che uso i concerti degli Afterhours per il baccaglio (un po come il concerto degli Zen Circus ad Asti, estate 2012:((() ps, ah Giancarlo...
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ma magari sono solo parcheggiate una di fianco all'altra, anche perche non mi sembra avere una gommatura adeguata ad una srt... no, non quelle gomme delle SRT del topic della gnagna
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dici? o perche non avevano altro motore da metterci?
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ci starà il 1.8? se no con il 1.4....
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anni 90
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il problema della privacy è facilmente risolvibile, basterebbe inviare la foto via msg privato e non pubblica, così la segnalazione arriva ma non c'è nessuna pubblicazione di immagini con targhe luoghi ecc... imho iniziativa interessante
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caxxo...
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Dexter vs George R.R. Martin
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ti ha risposto ale ho capito che non avevi capito, le faccine non hanno mistero per me
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forse non tutti capiranno.. pura eresia
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non lo si abbandona, si diversifica... 500x, 500l...
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con la 199 di sicuro non ci perdono (anche se mantenere una linea attiva per ad esempio 300k pezzi l'anno e produrne la metà ti mangia comunque un po di guadagni, ma tra cassa ecc...) non rientrerebbero nei costi invece se facessero un nuovo modello, dato che le vendite delle segmento B generalista sono in forte calo...
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non so nello specifico, ma di solito sono i soliti noti, BBS, Sparco ecc che producono su licenza i cerchi per i vari gruppi automobilistici, e ferrari non credo faccia eccezione...
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tutta sua madre
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noi lo chiamiamo colore Ramacciotti (perche vuole sempre vedere cosi) in realtà il grigio è un ottimo colore per capire come funzionano realmente le superfici di una vettura, senza farsi "distrarre" dal colore, magari sono state fatte per lo stesso motivo le foto così