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Aymaro

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  1. Vediamo i lati positivi, se non hanno la macchina per puntare al titolo, possono prendersi il tempo per sistemare le cose tra muretto, tecnici ecc, lavorare sugli sviluppi in modo da essere pronti per il '26 PS punterei a strappare Norris alla Mclaren (che pare messa peggio dello scorso anno) dato che Leclerc ce lo giochiamo sicuro.. Norris -Bearman coppia tutta inglese non sarebbe male
  2. neanche a me sul fatto che sia nervosa, forse l'ala non adatta al circuito può spiegare, il saltellamento invece no... RB invece viaggia su binari pare...
  3. https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-rueda-resta-a-casa-capo-delle-strategie-e-jain/10435258/ Fuori 1, ma era il minimo sindacale... aspettiamo Marcos
  4. non credo ci sia una regola che impone di avere una sola vettura, e dato che il weekend successivo ai test si inizia, credo che tutti abbiano già allestito i 2 telai
  5. https://www.italiaracing.net/Infortunio-per-Stroll--saltera-i-test-pre-stagionali/247652/1 chi sa se faranno girare Vandoorne/Drugovich nel caso in cui Lance non devesse recuperare o se girerà 3 giorni l'anziano col rischio di affaticarlo troppo
  6. al suo secondo anno completo in monoposto, Antonelli vince il suo 4 titolo, F4 ITA - F4 ADAC - Fia Sport game ed ora è arrivato il titolo nella Formula Regional Mid-East e si candida come pretendente del titolo Regional Europeo '23 https://www.italiaracing.net/Yas-Marina---Gara-2-Antonelli-chiude-i-giochi-da-penalizzato/247645/1088 OT: nella F4 Mid-East terzo posto finale per l'americano di padre italiano Ugochukwu, dietro a Wharton e Taponen, entrambi FDA
  7. la versione sportiva della versione sportiva? 😅 comunque spero sia così
  8. si, ricordo di questa storia, ma dato che si è deciso di declinarla in versione stradale, avrei tenuto fede al "no wing" sacrificando un po' di prestazioni
  9. come mai hanno "ceduto" all'ala posteriore? si vantavano di non averne bisogno (neanche la La Ferrari l'aveva) mentre ora hanno cambiato idea?
  10. una soluzione del genere che è strutturale essendo legata al telaio, te la fai approvare prima dalla FIA (o almeno spero lo abbiano fatto)
  11. è andato a ritirare il CU del 2022 per il 730, con TFR di 25 e passa anni pagherà un botto di tasse mi sa
  12. può essere che non sano stati accettati perché non sono dei costruttori reali?
  13. quindi manca di vedere solo la RB? soliti simpaticoni...
  14. si infatti, vai a capire.. io ho cancellato (o almeno cercato di cancellare ) tutto, so anche di altri a cui è arrivato il "Cease and Desist" anche solo per il rifacimento in 3d di vecchi modelli. Diciamo che nel tuo caso, essendo il tuo un omaggio realizzato da te (quindi la proprietà dello stile è tua) e non facendola a scopo di lucro, l'unica cosa per cui possono attaccarti, sono i loghi, nel dubbio un bel rettangolo giallo vuoto davanti e passa la paura ps, per la Purosangue off-road invece del cavallino ho usato il mulo di e-mule https://www.behance.net/gallery/152820839/Haflinger-X-treme-Veichle che io sappia so che solo Ferrari fa così, non ho sentito di altri marchi
  15. consiglio, non mettere loghi e/o usare nomi, lo dico per esperienza 😅 Per il resto, curioso di vedere il risultato
  16. non so quanti ne siano concessi, ricordo che nel 2020 girarono per le strade i Maranello https://f1grandprix.motorionline.com/f1-ferrari-leclerc-in-giro-per-le-strade-di-maranello-alle-6-del-mattino-con-la-sf1000-video/
  17. sono concessi 15 km ad uso puramente promozionale (sempre con gomme demo ecc..)
  18. evoluzione della macchina dello scorso anno (giustamente) le sospensioni anteriori mi sembrano diverse, vediamo e speriamo che il motore non scoppi di nuovo...
  19. Minì entra nella Academy Alpine https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gabriele-mini-entra-a-far-parte-della-academy-alpine-todt-antonelli-mercedes è un buon talento ed ora con l'appoggi di un team può crescere di più
  20. No, Alpine aveva fatto qualcosa del genere, ma non so se poi l'hanno portata fino a fine stagione
  21. in realtà entrambe (e Williams) fanno un mix tra RB (pance discendenti) e Ferrari (con gli esterni rialzati a creare una sorta di "vasca dei pesci") con AM che pare la più estrema di tutte e 3
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