Aymaro

qualcuna l'avevano come auto aziendale nella sede del centro stile italiano della JAC a Pianezza vicino Torino, ma effettivamente altre poi le ho viste girare per la città. Ps tutte trasformate a GPL perché i benzina non erano omologabili per il mercato UE (stessa ragione per cui gran parte delle DR sono GPL)

Antonelli se tutto va come deve andare arriverà in F1 nel '26 dopo FRECA nel '23, F3 '24 F2 '25, ma non credo lo facciano debuttare direttamente in Mercedes (Russell c'ha messo tre anni, dipende dal rendimento di Russell appunto ed anche da i risultati di Kimi, quindi si, un paio d'anni di Mick ci starebbero.

sarà che l'80% dei torinesi è o ha origini meridionali per fortuna sono un meridionale atipico cresciuto a 900m abituato alla neve 😅

ci ho masso 1e 40 minuti per fare il tratto di strada che di solito faccio in 20 minuti. E per fortuna che ero uscito un ora prima perchè avrei dovuto andare a Milano per un concerto (naturalmente saltato) se no ci avrei messo 2 ore e mezza buone, tra strade non pulite, gente incapace a guidare sulla neve ed avventurosi automobiliste che pensavano di fare i fighi con le gomme estive per poi andare a sbattere

non ha mai corso in gare di dutata o nel GT, ed inoltre avrebbe tolto il posto ed uno dei validissimi piloti del GT, infatti anche Giovinazzi non so quante possibilità avrà..

fatto...

Hanno Giovinazzi (che ha dalla sua 3 anni di esperienza e si dice ottime capacità al sim) e Shwartzman(per me più veloce)a cui non hanno trovato un sedile... un ulteriore pilota era inutile

ha iniziato in Ferrari e finisce con la Mercedes, e i maligni dicono che non avrebbe potuto ripetere la carriera del padre... 😐 battute cattive a parte (che il ragazzo non merita) sono contento, non lo reputo uno scarso (manco un fenomeno sia chiaro) buono per lui che resti in orbita F1

non so se si era vista con la livrea da pista per il campionato iMSA

non ho ancora capito perché è stato scaricato da Hyundai, per tenersi poi Sordo,ed anche Neuville, che ormai il loro lo hanno detto

visti invece i pessimi rapporti con Nicolas Todt (ex socio) sta a vedere che...

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-tratta-con-la-ford-per-rinominare-il-motore-2026/10411238/ Ford sembrerebbe interessata a finanziare e rimarchiare le PU della Red Bull dal 26

aggiungiamoci poi ,se è vero, che Hulk in Haas è stato spinto da lui (togliendo il posto ad un pilota FDA...) oltre a togliergli quello in Alfa, prendendo un pilota di Wolff ed un pagante

Hai ragione, Seidl non ha vinto nulla nelle serie minori, ma ha vinto titoli nel WEC e la 24H di Le Mans, in più occasioni, ma tant'è... ed anche in F1, ha preso una Mclaren che era la nona forza in campo e l'ha portata ad essere, o comunque a lottare per essere, "la prima degli altri", c'è stata una crescita importante. Sauber :budget diverso, non può di certo essere al pari della mclaren, ma nessuna evoluzione, nessuna crescita,8° posto fisso (senza citare i vari errori ecc...) ma va beh, ha vinto in titolo piloti in F3 con la ART quindi, ha lanciato una nuova vettura in FE quindi viva Vasseur!! Veniamo poi a Giovinazzi e nello specifico al GP di Ungheria. Gio era l'unico in pista con le gomme di asciutto, bastava lasciarlo li, farlo partire in griglia dopo Hamilton ed avrebbe molto probabilmente vinto la gara, al 90% fatto podio, 100% punti pesantissimi. Giro di formazione: tutti rientrano tranne Hamilton per mettere gomme d'asciutto, Giovinazzi era l'unico con quelle gomme e che succede? Viene richiamato per mettere gomme da bagnato Allora: o c'è un incompetenza assoluta ed una totale assenza di saper leggere le gare (ma kimi non hanno fatto una cosa del genere) oppure... oppure Giovinazzi doveva saltare, quel posto era di Bottas (promesso al compare Toto) e quindi Vasseur ha messo i suoi interessi personali davanti a quelli del team che gestisce... io lo reputo grave ed un TP cosi non lo voglio. Aggiungo che no, non baso il mio giudizio su un solo GP, gli errori di gestione sono stati multipli, e le "famose" lavate di teste del francese non sembrano essere arrivate vista come è proseguita la stagione. Per concludere ribadisco che non ho mai difeso Binotto, lo ripeto per la duecentesima volta, ho solo detto che a mio avviso il rimpiazzo rischia di essere peggiore, lo pensavo prima e non è che ora solo perché ha la casacca rossa cambio idea. Poi sarei felicissimo se mi smentisse e farò pubblica ammenda, ma già sapere che Mekies e Marcos restano al proprio posto (se confermato) non inizia col botto... devo riattivare i miei contatti a Maranello allora

qui https://www.italiaracing.net/Test-a-Valencia--1-giorno--Maserati-e-Gunther-subito-al-top/247295/77 viene nominato come DS Maserati (le DS penske solo DS), quindi immagino sia lo stesso motore, anche perché oggettivamente non avrebbero avuto il tempo necessario per svilupparne uno (ed era anche inutile avendocelo in casa...) ps la Cupra che corre con motore Mahindra 😅

da quello che ho capito, ma potrei sbagliarmi, è motore DS, magari più in la avranno un motore loro, ma per ora iniziano così

vedremo, per me la differenza tra Adami e Marcos è abbastanza lampante, se sta bene a Carletto però

per il '25 in effetti c'è tempo

Vanzini anticipa: Fuori Rueda, confermato Marcos

quindi: amico di Leclerc (ma non del suo manager, anzi) maltratterà Sainz è francese come Todt ok, mi avete convinto

ripeto, perché ad ora a parte il trattare male Sainz, nessuno mi ha dato una risposta: quali sono i plus di Vasssuer che fanno si che sia la persona adatta a guidare un team che punta a vincere il mondiale?

non ho mai difeso Binotto, ho detto solo che il rimpiazzo (dovuto) rischia di essere peggiore, cambia un bel po'

beh, il tema venturi era tra i team top, il motore DS anche, i piloti pure sono veloci, hanno tutto pe poter fare subito bene

Personalmente mi baso sul suo CV, i risultati parlano per lui (come dovrebbero palare per tutti). Certo Sauber è sempre stato un team di bassa fascia, ma in 5 anni di gestione, mai un guizzo, mai una prestazione degna di nota, abbonati fissi all' 8° posto finale senza smuovere la classifica (a parte l'anomalia di quest'anno dove comunque a fine campionato sono tornati ed essere l'8a forza in campo) ed i disastri e livello di strategia non riguardano solo Giovinazzi, ad ogni gara o quasi ne inventavano una. Ripeto la domanda, perché Vasseur è meritevole di guidare un team come Ferrari? Dato che sul mercato, si è visto oggi, c'erano Seidl e Stella (che per storia e CV reputo più meritevoli) o davvero questi hanno rifiutato, quindi Fred è una terza (se non quarta) scelta, oppure i vertici lo reputano meglio dei 2 citati, che forse è peggio.

Andrea Stella TP Mclaren https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ufficiale-andrea-stella-e-il-nuovo-team-principal-mclaren-fernando-alonso-ferrari-seidl-audi-643452.html era al top della mia rosa di candidati