Aymaro
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su mito non ero ancora in centro stile, anzi c'ero ma era gia stata deliberata, sui proiettori ed esempio sono stati "ingentiliti" per volere del MKT perche non volevano una vettura troppo aggressiva in modo da piacere alle donne poi naturalmente ci sono le questioni dei costi, esempio ho lavorato proprio su un proiettore come ultimo progetto, e la voce costi è quella piu forte, anche perche quella tecnica (quantita di luce ecc..) è stabilita alla base, in pratica ci hanno dato 2 soluzioni, con delle parabole gia calcolate come grandezza e posizione e noi ci abbiamo disegnato tutta la scatola attorno.. allora per i colori c'è il reparto di Color&trim (il posto piu ambito in fiat perche composto al 95% gentl sesso ) che fa le vaie proposte di colori esterni, tessuti interni ecc.., i collaborazione con i designer che la vettura l'hanno ideata.. per quanto riguarda i cerchi in lega si disegnano in centro stile (è stato il primo lavoro fatto ) ma anche li c'è la componente tecnica, il numero di bulloni ad esempio non lo decidiamo noi in base allo stile del cerchio ma è deiso a monte del progetto... -
ho sentito oggi (a voce) della notizia dello spostamento di panda in polonia per i primi 2 anni, mi è parsa strana, ne sapete qualcosa?
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consigliati dal vivo, davvero bravi
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quando sono stato in McLaren per la tesi, abbiamo visto una honda NSX (non certo il non plus ultra e neanche l'ultima arrivata tra le sportive essendo a fine carriera) che era appena stata rimontata, e se è per questo ci avevano detto che nei giorni precedenti avevano analizzato una honda jazz... anche in fiat per un bel po ha girato una mitsubishi I-mev, e fiat di certo non produce auto elettriche...
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lo stile degli interni viene congelato sempre dopo rispetto agli esterni (Giulia a parte )
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mmh sicuro? la macchina non è stata ancora congelata del tutto...
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ecco.... ma secondo te dei professionisti che hanno studiato per anni, hanno lavorato su tanti progetti e li hanno portati in produzione hanno bisogno di copiare da dei ragzzetti* che mettono i loro lavori su internet? le idee di certe non mancano, la difficolta sta appunto nel metterle su package stando nei costi.. *termine ragazzetti usato per intendere dei ragazzi senza esperienza che fanno dei bei disegni ma che non avenvdo nozioni non sono in grado di proporre qualcosa di realmente realizzabile, non voleva essere assolutamente denigratorio..
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il rifacimento del design è reale, diciamo che si hanno difficoltà con il package, che non ti permette di fare qualcosa di veramente "alfa" e che quando vengono scelte delle proposte, tra le n presentate, il canadese sceglie sempre quella meno gradita al Centro stile (sembra quasi lo faccia apposta:D) in effetti ci si è accorti che ci sono 2 metodologie di lavoro completamente diverse, e non è facile procedere spediti...
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il chief degli esterni è un ex fiat, mio ex insegnante IED
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e cosa avrebbero dovuto fare? mettere in commercio un macchina brutta, che non piaceva nemmeno a marchionne in persona che l'aveva scelta solo per uscire 1 e mezzo anno prima? quindi interessa solo avere dei modelli in listino e non che siano fatti bene? a che pro? perche con i modelli brutti i numeri non li fai lo stesso...
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non capisco gli allarmismi, la stanno facendo la giulia, mica è stata bocciata, ed imho meglio rivederla piu volte e ritardarne l'uscita che metterla in commercio con uno stile non riuscito...
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imho è stato tagliato piu per non fare concorreza al Gran Cherokee che al suv maserati...
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la new enzo non dovrebbe essere V12...
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