Aymaro
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anche se fosse cosi,mi chiedo perche fare 2 auto sulla stessa meccanica (c wilde) e non fare la giulietta 3 volumi su c wilde e giulia su lx (cosi da saturare anche lo stabilimento canadese)? -
:disp2:.. pensione per harada please...
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c'è un solo progetto di giulia di sicuro piu lunga della 159...
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ma no, la giulia l'ha vista bene (e l'ha bocciata in pieno, per poi però insistere sul fatto che si deve fare su quel pianale li...) magari ha solo fatto un po di confusione tra pollici, cm, piedi ecc...
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si, Marchionne in persona, ma imho s'è sbagliato
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discorso comprensibile, per le novita non si preparano in 4 mesi...ora si sta lavorando a pieo ritmo, ma di questo apsso anche il 2012 sarà avaro di novità..
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nessuno ha comprato il nuovo quattroruote?
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
Aymaro ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
sempre qua, solo che diserto i topic alfa dau un po -
Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
Aymaro ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
gli sketch credo siano postumi peccato non ci sia nulla di un'altra proposta che imho era piu interessante.. -
no no
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il posteriore è molto simile alla proposta abortita del restyling di 159..
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
Aymaro ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
la fanno la fanno -
purtroppo no
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imho la vera incognita di questa stagione che puo fare la differenza è l'utilizzo delle gomme, anche in questa gara tutto stravolto, ferrari che dopo melbourne sembrava mangiarsi le gomme è l'ultima (dei top kobayashi a parte) con alonso a fare il primo stop, questo gli permette di guadagnare 3-4 posizioni (il che significa che le gomme rendevano ancora) secondo o terzo stop sempre alonso ritarda ,a stavolta è lui a perderci mclaren con luigino va in crisi con le gomme dure (che durano lo stesso num di giri delle morbide nonostante si abbia meno benzina a bordo) ma girano anche molto meno (nonostante questo non vengono montate lo option..) mentre la f150mangiavgommeacolazione se la cava piu che bene e gira anche forte con il secondo set di gomme.. insomma non è facile capirci un gran che,il primo che ce la fa imho ha un ottima chance di vittoria
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diciamo che il termine congelamento è sbagliato, rifacimento sarebbe piu corretto
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meglio rimandare che uscire con un prodotto non valido (anche se..)
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piu che una stagione fotocopia della scorsa,sembra profilarsi una stagione in stile 2009, il che è molto piu preoccupante.. comunque meglio aspettare le gare europee ed i primi step evolutivi sperando che domani in gara come a melbourne i distacchi siano minori e la strategia in caso di pioggia non sia un suicidio....
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commenti mooolto utili alla discussione....
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questa cosa delle ali l'avevo gia notata in copertina del num di autosprint, c'è una bella differenza tre le 2 vetture.. si vede che gli austriaci (e gli ingkleis?) hanno trovato un modo per far flettere le ali riuscendo comunque a superare i test di carico previsti...
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quoto entrambi, imho bocciata anche nella versione "suoersucchia"
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:clap non ce ne volere marco0427, ma troppo cucciolosa cosi
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mah, la strategia di alonso non mi sembra cosi sbagliata dato che da nono alla prima curva è arrivato ad un passo dal podio (3 giri imho e poteva impensierire seriamente petrov)
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non è obbligatorio (credo che team lotus non lo monti ad esempio), ma per togliere il vantaggio del non avrelo, oltre ad aver aumentato il peso minimo della vettura (+20kg) credo siano state "contingentate" anche le zavorre (nel senso che si possono spostare di poco senza stravolgere la vettura come avveniva nel 2009..) ps se ho detto una cappellata come quella dell'ala mobile correggetemi
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si e no .. si nel senso che cmq sono seguiti da persone di torino, no perche sentivo che cmq un po si sono la mentati delle competenze tecniche di detriot..
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ah, non saprei