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Aymaro

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  1. esatto, sui 4.65 poi, me lo chiedo anche io visto che poi non piu tardi di venerdi (ieri) ha ribadito che la meccanica sarà quella..
  2. imho (in base alla dichiarazioni di zio fester) perche pensano che alfa è il marchio con cui fare numeri in europa (ricordate giulietta=golf?) anche perche è l'unica che nel gruppozzo ha ancora un nome da poter spendere nei segmenti oltre B (fiat non è credibile, Lancia gia prima della fusione in EU non esisteva piu..) quindi ne si puo fare una vettura "supersucchia sportiva coupettosa" ne una compatta, deve acconentare il magior numero di utenti possibili, quelli che ancora comprano C5, insigna, qualcuno che ha il coraggio di comprare laguna ecc..magari ponendosi un gradino piu in alto rispetto alle generaliste per via appunto del blasone,ma senza andare a sfidare la triade perche gia si sa che è una partita persa (per un discorso atto piu e piu volte..) a mio avviso è sbagliata come strategia, quando si cerca di accontentare tutti alla fine non si accontenta nessuno,ma io di strategie comemrciali ne so poco quindi
  3. sono 2 tipologie di vetture diverse, i suv sono semrpe piu corti delle sedan equiparabili come categoria... la giulia sarà lunga perche il telaio ammerigano è lungo
  4. ma grand cherokee non è su base mercedes ML? cosa c'entra con giulia?
  5. per non dire quando chiede delle modifiche, glie le si fa esattamente come dice lui, ed alla presentazione successiva ti senti dire: Ma cosa avete fatto? era molto meglio prima!!!
  6. diciamo che c'è una spiegazione a tutto cio ( e non solo questi interni,ma un po tutti quelli del gruppo fiat sono migliorati..) si dice che a chi sta in alto, (non solo l'altissimo,ma anche il suo braccio armato di matita) degli interni non interessi una beneamata mizzica quindi non li guardano nemmeno in presentazione e si trovano a fine lavoro con degli interni gia belli che finiti e non possono piu dire la SUA , cosa che invece fanno un po troppo con gli esterni...
  7. magari i loro conti se li son fatti, mica si sono svegliati la mattina ed hanno deciso la messa in produzione dopo aver tirato una monetina in pausa caffe...
  8. la mia non era una battuta, è sul serio un estintore naturalmnete messo li per far scena (con i tubi cha vanno direttamente sul motore) invece di avercelo sotto le gambe del passeggero
  9. se avessero usato 2 pennelli piu adatti poteva benissimo riuscire il blufff cmq un po di copic l'hanno messo poi
  10. in effetti questa è molto tuning di nichelino... non è solo un fatto di "caricare" le linee, si tratta solo e semplicemente di grafica...faccio un esempio con le facce.. imho la seconda è la (4c mente la num 4 è la mito... ) ps questo è un tutorial per disegnare un espessione stupita nei fumetti non di certo una bella espessione "cazzuta" o un espessione elegante o seducente..
  11. sono caxxate, proposte alla fine erano solo 2 e l'altra certo non era piu "grezza" come l'ha definita il direttore di quattroruote, anzi era ben piu spinta (ed imho piu riuscita)..e cmq non si avvicinava a quel obrobrio pubblicato da quattroruote..
  12. gli interni sono volutamente piu spinti, piu concept (come imho doveva essere tutta la vettura..) l'industrializzazione sarebbe molti piu difficile e costosa ( e non sempre fattibile)..
  13. per me questo significa che l'articolo di quattroruote (da li provengono le critiche..) è stato scritto perche, visto che non c'era nulla su cui criticarla (quindi significa che la si doveva criticare per forza = calzini turchesi) ci si attacca a delle inezie..poi se ho capito male io me ne scuso
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