Aymaro
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Fiat in Russia da sola
Aymaro ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
beh, russia imho sarà un mercato in forte espansione nei prossim anni, ed è importante esserci, certo che sergio per puppare i soldi statali è un grande -
non sapevo ci fosse una sede spagnola dell'italdesign..progettazione o anche stile?
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a parte che lo sfondo sembra la cava dove faceva le foto ufficiali giugiaro preferivo la tribu,molto piu personalità lo stile donckerwolke non mi fa impazzire...mi sa di ford..
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ah sono mie supposizioni, di questo non so niente
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penso che si voglia inserire tra i clienti dell'elise e magari cayman (base) e se le faranno le versioni di produzione della bluesport della volkswagen..
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ora che ho ascoltato ed un po assimilato l'album posso risponderti meglio di sicuro una bella svolta,molta sperimentazione ed innovazione (rispetto ai loro suoni) i pezzi non mi fanno gridare al miracolo tutti (ma su 27 è piu che plausibile..) ma ce ne sono un bel po (con stili diversi) che mi coinvolgono davvero parecchio intano il 4 me li vado a vedere live (stanno afcendo sold out in quasi tutte le citta ) una delle mie preferite è questa :
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la scommessa era su meriva A vs idea grazie a tutti , brindero a voi
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Mito ed in parte Giulietta, che poi sono le uniche 2 auto in produzione o quasi visti i num di 159? (credo si parlasse di frontali..)
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no no, niente lavorato
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e come su gallardo..daltronde se le si vuol fare aprire le porte qualcosa la si deve pur fare
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se la sono inventata di sana pianta non c'hanno azzeccato nulla.. se è per rendere l'idea alla lontanisssimissimissima forse si avvicina piu quella di quattroruote..
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questa foto è spettacolare sembra davvero un ottimo lavoro, brava lambo
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Non so se è la sezione adatta,ma non sapevo dove mettere la discussione... parlando con un collega oggi, è venuto fuori che secondo lui meriva e le due gemelle fiat condividono lo stesso pianale, io invece dicevo che le vetture sono nate prima dell'accordo fiat GM, e cosi ci siamo ritrovati a scommettere un giro di bevute chi ha ragione? grazie
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ma infatti,visto che c'eri...
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http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/47377-uk-alfa-romeo-mito-sprint-nuovo-allestimento.html
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ci metteranno sopra la MiTo Sprint
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grazie al piffero l'hai modificata tutta la macchina!!! cmq bello sketch risolvi un po la zona del fanale/calandra
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ah,quindi sono reali? azz...pensavo che la cura vag avesse fatto un po di piu... ps servono dsigner freschi?
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leaked su un gruppo di facebook credo da cardesign.ru o da un blog che non dice la fonte...
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ma siamo sicuri? mi sembrano dei fake tanto è bass ala qualità (sia del modello/livello di stile che della presentazione...)
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la 300c è stata gia europeizzata,modificare di piu significava stravolgere il progetto di tanto con costi di riprogettazione ecc..(equivaleva quasi a afren una nuova,con l'aggiunta di ritardi nei tempi) 200c non è nemmeno sicuro che entrerà in commercio (ma tra un paio d'anni secondo product plan dovrebbe arrivare la nuova..) e voyager,,beh, anche a me fa cagare (scusate il francesismo ) ma non è poi molto peggio di phedra (che non si poteva piu pordurre visto che viene meno la join.venture con psa...) in merito al discorso prossime lancia se saranno piu usa o piu EU, io dico che la 200c EV (il concept insomma,fatto tutto a detriot senza interevti di torino..) la trovo molto "europea" come vettura e non erano in pochi qui a sperare che fosse rimarchiata lancia...
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è presto per dirlo,da quello che so, in italia non sono molto contenti di come lavorino (a livello di centro stile) in iuessei (e dicono che la thema300 sia sata un bel po rivista..)mah è anche vero che all'interno del C.S stesso non si sa bene (e si ha un po paura per il futuro) come si evolverà la situazione in futuro...
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questa è un era di transizione, dove c'erano modelli gia pronti (da una parte e dall'altra) e non è di certo il nuovo corso lancia, quando ci sarà un inificazione della gamma si avrànno auto di sicuro piu europee.. il fatto è che c'erano 2 alternative: una avere una gamma totalmente lancia composta da Ypsilon, Delta e Phedra vecchia (anzi togli pure Phedra,credo che l'accordo per la produzione sia finito o finirà presto..)e tirare a campare per almeo altri 2-3 anni cosi..prima di vedere nuovi modelli.. l'altra era di avere una gamma composta da Ypsilon, Delta, Flavia (forse) Thema, Voyager, con le ultime americane si e che di sicuro avranno poco successo..ma vanno sempre a riempire una parte della gamma che altrimenti sarebbe rimasta vuota per anni (almeno 6-7 nel caso di thema..) aspettando i modelli pensati per il marchio unificato.. ora tra le 2 opzioni quale preferisci?
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ma pure se fosse abarth ha un suo centro stile e di certo se si fa un nuovo modello non la fanno disegnare e presentare allo ied..(anche se è un ottima scuola che forma dei designer fantastici ) si tratta di un lavoro "sponsorizzato" dalla casa dello scorpione,ma la produzione di un modello è tutta un altra cosa..