Aymaro

si, lo penso anche io ma hanno bisogno di tempo per entrare nel meccanismi (quindi 23 e forse 24 andati a mio avviso), assieme a Stella sono nella mia "wish list" ma la vedo difficile per tutti e 3...

toto (non quello) TP -Soluzioni interne: Mekies :troppo continuità con Bin8 Coletta: pare preferisca rimanere nel WEC per godere dei frutti del suo lavoro Matassa (direttore FDA)? :nessuna esperienza di lotta al vertice -Soluzioni nostalgia: Todt: troppo "anziano", inoltre non credo che i rapporti con il nuovo presidente della FIA sarebbero idiliaci.. Brown: ha appena annunciato il pensionamento... Rivola: Davvero vuole tornare dopo che è stato allontanato? -Soluzione "rubare alla concorrenza" Seidl e Tost, pare abbiano rifiutato Vasseur: Il più probabile, ma tra gestione Sauber e nessuna esperienza di lotta per il vertice non lo vedo bene Stella: come ex conosce l'ambiente, manca di esperienza al comando - Soluzioni "out of the Box": Adamo: bene in Hyundai, nessuna conoscenza della F1, quindi necessita di tempo, e pare carattere non facile (che con l'ambiente che ci sarà non so se è un bene) Rosin: Vincente nelle formule minori, ma nessuna esperienza in F1, e bisognerebbe di tempo non lo so, io non la vedo bene

beh, viste le indagini sui bilanci della Giuventus, direi che sarà contento chi invoca lo sforamento del BC

è uno studio di forme, con anticipazioni di grafiche e trattamenti di superfici di ciò che saranno le Lancia, ho sempre criticato FCA per la mancanza di concept di stile, ecco, loro l'hanno presa da ancora più lontano, bene, poi se voi siete noiosi e senza ruote non ci vedete nulla, colpa vostra ps, non è certo una novità, le speed form sono abbastanza una prassi, solo che il più delle volte rimangono su carta /3d, o comunque all'interno dei centri stile, ma in passato si sono visti altri del genere esempio:

per il nome potevano fare una telefonata a Cambiano per mettersi d'accordo https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/19-11-2019/pininfarina-svela-pura-vision-crossover-1000-cavalli-3501222342070.shtml

quello che si vede al 1:29 mi fa un po' paura...

e pure qui si parla di Alfa Romeo 😅

confronto con le "avversarie" Lamborghini Mclaren Porsche Hyundai Red Bull SRT Jaguar

non è plexi, lo shader del carbonio è di un materiale riflettente, e quello è il riflesso dell'ala successo la stessa cosa anche a me non capivo perché mi dava la trasparenza, poi ho capito che era il riflesso 😅

ipotizzo: essendo una macchina per un videogioco e che potrebbe dover correre virtualmente contro altre macchine le hanno attribuito delle caratteristiche

here: https://it.motorsport.com/esports/news/ferrari-ecco-la-vision-gran-turismo-prima-rossa-per-il-virtuale/10405451/?fbclid=IwAR2uGnt-zm6ftdBxUV68N-oDq35doqwAnxPR0SnGL4q4G7VsDhuRhETLJUw

dal sito Ferrari FERRARI VISION GRAN TURISMO – SCHEDA TECNICA MOTOPROPULSORE Tipo V6 – 120° – Turbo – Trazione integrale Cilindrata totale 3000 cm3 Potenza massima motore termico 1030 cv a 9000 giri/min. Coppia massima motore termico 900 Nm a 5500 giri/min. Potenza massima sistema ibrido 240 kW (326 cv) PESI Peso a secco 1250 kg Distribuzione dei pesi 43,5% ant. / 56,5% post. TRASMISSIONE E CAMBIO Cambio F1 a doppia frizione e 8 rapporti PRESTAZIONI Velocità massima > 350 km/h 0-100 km/h < 2,0 s 0-200 km/h < 5,0 s Tempo sul giro di Fiorano < 1’ 10” foto del modello 1:1

Non so se è la sezione adatta dato che sarà solo un modello virtuale, ma anche ferrai dopo Red Bull, Mclaren, Porsche e tanti altri ha presentato la sua macchina in esclusiva per Gran Turismo https://www.facebook.com/ferrariesports personalmente, data la mancanza di vincoli di fattibilità avrei preferito qualcosa di più estremo, ma non è male

c'è anche da dire che magari Binotto non l'ha fatto perché sapendo che non si vinceva niente quest'anno, era inutile "inimicarsi" un pilota all'interno del team, ma i prossimo anno se le possibilità di vincere il mondiali diventavano concrete la situazione sarebbe stata diversa, ma sono supposizioni, non lo sapremo mai... ps, se davvero arriva Vasseur, non vedo impossibile un Binotto-Sainz in Sauber a preparare il terreno ad Audi (chi si ricorda dove andò Domenicali dopo Ferrari?

Albano esprime meglio di me il mio pensiero https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-formula1-il-buio-oltre-la-siepe-binotto-ferrari-leclerc-vasseur-641961.html

Rene Rosin è il direttore tecnico del team Prema, team pluricampione in diverse (anzi tutte le) formule propedeutiche che vanno dalla F4 alla F2 (passando per FRECA e F3), e da un paio d'anni a queste parte anche nell' endurance. comunque concordo con te, chi glie lo fa fare?

https://www.italiaracing.net/Vasseur-e-veramente-luomo-giusto-per-dirigere-la-Ferrari/247215/1?fbclid=IwAR1SiEndKtEFt7tg0Q--mJM9I0zI7H1FgFEqKZosUrSc-4JWYYXxIej1mQo articolo interessante che analizza la storia sportiva di Vasseur

aggiungo: oppure alla fine Horner proviene dalle formule minori come sarebbe per Rosin, ed ha pagato mentre la soluzione Stella sarebbe un cavallo di ritorno (quindi conosce l'ambiente), ha tanta esperienza anche in team avversari, per i primi 5 anni pagherebbe anche meno tasse 😁

beh, che io sappia Wolff, Horner, Tost, Zafnauer Vasseur ecc non sono stati latitanti per anni per via condanne dovute a frodi e gioco di azzardo clandestino, poi va beh, contenti voi... ps, Briatore con Eccelstone aveva un certo peso polito, ora tra LM e la Fia rivoltata, ha lo stesso peso politico di un opinionista qualunque

cioe? Oltre a far fuori Bin8... secondo me no, non ha tanto potere (e non si dovrebbe nemmeno caricare di tanta pressione) un singolo pilota, Binotto non andava bene alla presidenza in primis che maldestramente e senza un minimo di programmazione/visione futura se ne sta sbarazzando

un delinquente ed uno che l'unica cosa che ha fatto meglio di Bin8 erano si e no le dichiarazioni stampa... ottima ricetta...

beh, hai la pressione di dover vincere per forza, ma non sembrano metterti in condizione/darti il tempo, per poterlo fare, sfido io a trovare un pazzo che accetti di lavorare a queste condizioni..

https://formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/seconda-scelta-ferrari-vasseur-seidl-berger-tost-brawn-vigna-elkann-binotto-641906.html?fbclid=IwAR3n96N18AoPIJqkTwldCOX4JIjaBcZE0Seu3whfgZClLxqF467QF5QBb8A se davvero Vasseur è l'unico che si è detto disponibile, stiamo freschi... qui davvero si torna a vincere nel 2000mai...

si, è un dato storico, ma come scritto nell'articolo, l'unico periodo degli ultimi 40 anni in cui la Ferrari ha vinto coincidono con un periodo di stabilità, e questo è fattuale. Sul bilancio di Binotto, come detto, sono anche d'accordo per il cambiamento, ma andava preparato per tempo, sapendo chi metterci e che interventi fare, ed ho seri dubbi che sia stato fatto in questo modo (già le varie uscite stampa fanno capire che la confusione regna...)

io invece no, sarà perché per me il vero problema rimane la dirigenza e lì cambiamenti non ce ne sono e non ce ne saranno, sarà perché non vedo figure in grado di svolgere bene il compito di TP della Ferrari, soprattutto a livello politico, per me è un' ulteriore anno perso. Se con Binotto le possibilità erano 30%-60% tra vincere e perdere, ora sono del 10%-90%... credo che la chiusa dell'articolo di Italiaracing (articolo non di certo tenero con Binotto) renda bene: